Падение Порт-Артура - [177]
12 октября 1904 г. затонул на внутреннем рейде Порт-Артура от попаданий снарядов японских осадных орудий. В 1905 г. поднят японцами и сдан на слом.
Водоизмещение 1236 т. Машины мощностью 1426 л.с. Запас угля 200/320 т. Скорость полным ходом 14,2 уз. Дальность плавания 6000 миль (10 уз.).
Вооружение: 2 — 152/28-мм/клб; 4 — 107/20-мм/клб; 4 — 47-мм; 6 — 37-мм револьверных; 1–63,5-мм десантное орудие.
«Джигит»
Заложен в 1874 г. на верфи Галерный островок (С.-Петербург), спущен в 1876 г., вошел в строй в 1877 г.
20 декабря 1904 г. затоплен экипажем незадолго до сдачи крепости японцам. Поднят японцами и сдан на слом.
Водоизмещение нормальное 1334 т. Машины мощностью 1786 л.с. Запас угля 200 т. Скорость полным ходом 12 уз. Дальность плавания 1600 миль (10 уз.).
Вооружение: 2 — 152/28-мм/клб; 4 — 107/20-мм/клб; 4 — 47-мм; 6 — 37-мм; 1–63,5-мм десантное орудие; 1 надводный 381-мм торпедный аппарат.
«Разбойник»
Заложен в 1877 г. на Невском заводе (С.-Петербург), спущен 5 августа 1878 г., вошел в строй в 1879 г.
20 декабря 1904 г. затоплен экипажем незадолго до сдачи крепости японцам. Поднят японцами и сдан на слом.
Водоизмещение нормальное 1334 т. Машины мощностью 1786 л.с. Запас угля 200 т. Скорость полным ходом 12 уз. Дальность плавания 1600 миль (10 уз.).
Вооружение: 2 — 152/23-мм/клб; 4 — 107/20-мм/клб; 4 — 47-мм; 6 — 37-мм; 1–63,5-мм десантное орудие; 1 надводный 381-мм торпедный аппарат.
«Гремящий»
Заложена 21 декабря 1890 г. на верфи Нового Адмиралтейства (С.-Петербург), спущена 7 мая 1892 г., вошла в строй в 1893 г.
5 августа 1904 г. подорвалась на мине на внешнем рейде Порт-Артура и затонула.
Водоизмещение нормальное 1492 т. Машины мощностью 2500 л.с. Запас угля 160/200 т. Скорость полным ходом 14,2 уз. Дальность плавания 995 миль (8 уз.).
Вооружение: 1 — 229/35-мм/клб; 1 — 152/35-мм/клб; 4 – 75-мм (с 1903 г.); 6 — 47-мм; 4 — 37-мм; 2 — 381-мм торпедных аппарата; 20 мин.
«Отважный»
Заложена 21 декабря 1890 г. на Балтийском заводе (С.-Петербург), спущена 7 мая 1892 г., вошла в строй в 1894 г.
В ночь на 20 декабря 1904 г. взорвана экипажем в бухте Белый Волк перед занятием Порт-Артура японцами.
Водоизмещение нормальное 1492 т. Машины мощностью 2500 л.с. Запас угля 160/200 т. Скорость полным ходом 14, 2 уз. Дальность плавания 995 миль (8 уз.).
Вооружение: 1 — 229/35-мм/клб; 1 — 152/35-мм/клб; 4 – 75-мм (с 1903 г.); 6 — 47-мм; 4 — 37-мм; 2 — 381-мм торпедных аппарата; 20 мин.
«Гиляк»
Заложена 30 апреля 1896 г. на верфи Нового Адмиралтейства (С.-Петербург), спущена 23 сентября 1897 г., вошла в строй в июне 1898 г.
25 ноября 1904 г. затонула на внутреннем рейде Порт-Артура от попаданий 280-мм японских снарядов.
Водоизмещение нормальное 963 т. Машины мощностью 1000 л.с. Запас угля 70 т. Скорость полным ходом 12 уз.
Вооружение: 1 — 120/45-мм/клб; 5 — 75/50-мм/клб; 4 — 47-мм; 2 — 37-мм; 2–63,5-мм десантных орудия; 1 надводный 456-мм торпедный аппарат.
«Манджур»
Заложена 28 июня 1886 г. на верфи Бурмейстер и Вайн в Копенгагене, спущена 22 ноября 1886 г., вошла в строй 23 мая 1887 г.
С началом войны интернирована в Шанхае. После войны входила в состав Сибирской флотилии. В октябре 1922 г. уведена в Манилу (Филиппины) и там в 1923 г. продана японской судоходной компании, где использовалась в качестве каботажного парохода до конца 20-х годов, а затем продана на слом.
Водоизмещение 1224 т. Машины мощностью 1564 л.с. Запас угля 200 т. Скорость полным ходом 13 уз. Дальность плавания 2850 миль (8 уз.).
Вооружение: 2 — 203/35-мм/клб; 1 — 152/35-мм/клб; 4 — 107/20-мм/клб; 2 — 47-мм; 4 — 37-мм; 1 — 63,5-мм десантное орудие; 1 надводный 381-мм торпедный аппарат.
«Кореец»
Заложена в декабре 1885 г. на верфи «Бергзунд Меканиска» в Стокгольме, спущена 7 августа 1886 г., вошла в строй в 1887 г.
27 января 1904 г. взорвана своим экипажем в Чемульпо после боя с японской эскадрой. В 1905 г. поднята японцами и сдана на слом.
Водоизмещение 1213 т. Машины мощностью 1564 л.с. Запас угля 240 т. Скорость полным ходом 13 уз. Дальность плавания 2850 миль (8 уз.).
Вооружение: 2 — 203/35-мм/клб; 1 — 152/35-мм/клб; 4 — 107/20-мм/клб; 2 — 47-мм; 4 — 37-мм; 1 — 63,5-мм десантное орудие; 1 надводный 381-мм торпедный аппарат.
«Бобр»
Заложена в январе 1884 г. на верфи «Крейтон и К°» в Або, спущена 10 апреля 1885 г., вошла в строй 20 декабря 1885 г.
13 декабря 1904 г. затонула во внутренней гавани Порт-Артура от попадания 280-мм японского снаряда. В 1905 г. поднята японцами и сдана на слом.
Водоизмещение нормальное 950 т. Машины мощностью 1140 л.с. Запас угля 200 т. Скорость полным ходом 11,2 уз.
Вооружение: 2 — 229/30-мм/клб; 1 — 152/28-мм/клб; 6 — 107/20-мм/клб; 4 — 37-мм; 1 — 63,5-мм десантное орудие.
«Сивуч»
Заложена 15 апреля 1884 г. на верфи «Бергзунд Меканиска» в Стокгольме, спущена 20 июля 1884 г., вошла в строй 28 октября 1884 г.
К началу войны находилась в китайском порту Инхоу. С наступлением японцев в Маньчжурии отошла вверх по р. Ляохэ в район Санчахэ, где 20 июля 1904 г. была взорвана своим экипажем.
Водоизмещение нормальное 950 т. Машины мощностью 1140 л.с. Запас угля 180 т. Скорость полным ходом 11,2 уз.
Тысячу лет народы, населявшие Приднепровье и Северо-Восточную Русь, считались братьями, являлись фактически одной нацией.Но за последние годы окрепли силы, желающие поссорить украинцев и русских. Русский язык на Украине многие хотят объявить вне закона, пытаясь доказать, что у русских и украинцев разные этнические корни.Разногласия по экономическим и политическим вопросам осложняют и без того непростые российско-украинские отношения.Что же случилось?Что будет дальше?Возможен ли военный конфликт между Украиной и Россией?..Проанализировав тысячелетнюю историю Руси, автор попытался дать ответ на эти и другие вопросы.
События «Русской весны» широко освещались в средствах массовой информации в феврале — мае 2014 г. Естественно, в них, как и в любом материале, выданном в режиме реального времени, было много неточностей, противоречий и дезинформации. Позже опустился информационный занавес.Автор, работая с участниками событий, документами того периода обеих сторон конфликта, впервые попытался объективно и точно воссоздать события февраля — марта 2014 г. В монографии рассмотрено влияние блокады Запада на экономику и настроения жителей полуострова.
Русско-польско-литовские связи имеют тысячелетнюю историю.Первые контакты русских и поляков, зафиксированные летописцами, относятся ко второй половине X века.Периоды добрососедства и сотрудничества между славянскими государствами неоднократно сменялись восстаниями и войнами.Предлагаемая книга поможет читателю не только найти ответы на самые темные вопросы давнего конфликта, но и понять современные отношения между странами и перспективы их развития.
Книга посвящена истории европейских событий в промежутке между Первой и Второй мировыми войнами. Версальский мир 1919 года создал целый ряд тлеющих очагов будущего пожара. Вопрос был лишь в том, где именно локальные противоречия перерастут в новую всеобщую бойню.Вторая мировая война была неизбежна. Но кто, кроме Гитлера, оказался виноват в ее разжигании?Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
С начала XVIII века Прибалтика свыше 200 лет находилась в составе России. Без всякого преувеличения, она была самым спокойным регионом империи. Однако в 1941–1944 гг. Прибалтика оказалась единственной оккупированной Гитлером территорией Европы, большая часть населения которой сражалась на стороне немцев. А в 1990 г. именно Прибалтийские республики инициировали развал Советского Союза. В представленной монографии автор попытался найти причины этого феномена в тысячелетней истории региона.
До сих пор военные историки Запада и России не сходятся в вопросе о том, чей вклад в победу над фашистской Германией был решающим. Российская сторона настаивает на первостепенном значении побед Красной армии. Западные историки приводят много аргументов в пользу не только наземных операций союзников, отвлекавших значительные силы немцев, но и англо-американских бомбардировок Германии, в особенности массированных 1943–1945 гг., имевших целью не столько разрушение военных объектов, сколько устрашение и деморализацию мирного населения. В своей новой книге известный военный историк А.Б.
История гражданской войны в СССР: в 5 томах. Т. I. Подготовка великой пролетарской революции. (От начала войны до начала октября 1917 г.)
Двести пятьдесят дней длилась героическая оборона Севастополя во время Великой Отечественной войны. Моряки-черноморцы и воины Советской Армии с беззаветной храбростью защищали город-крепость. Они проявили непревзойденную стойкость, нанесли огромные потери гитлеровским захватчикам, сорвали наступательные планы немецко-фашистского командования. В составе войск, оборонявших Севастополь, находилась и 7-я бригада морской пехоты, которой командовал полковник, а ныне генерал-лейтенант Евгений Иванович Жидилов.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
В изданиях, посвященных истории Великой Отечественной войны, мало и неохотно рассказывается о битве советских войск под старинным русским городом Ржевом. Между тем под Ржевом полегло более двух миллионов человек – больше, чем под Сталинградом или в иных сражениях великой войны. Вину за такие огромные потери многие возлагали на Верховного главнокомандующего Сталина, обвиняя его в неумелом руководстве армией и стратегических просчетах.Однако время делает свою работу. Открытие архивов КГБ-ФСБ дало возможность понять и оценить триединый стратегический замысел советского командования: операции «Монастырь», «Уран», «Марс».
В этой книге нет вымышленных героев, нет выдуманных ситуаций. Это документальный репортаж из 1941 г., подробный рассказ о знаменитой Ельнинской оборонительно-наступательной операции. Используя архивные материалы, публикации периодической печати, исторические исследования и воспоминания участников, автор день за днем и час за часом прослеживает, как готовилась и проводилась трудная военная операция.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
Книга А. Шталя посвящена локальным войнам XX в., оказавшимся в тени двух мировых войн, однако сыгравшим немалую роль в истории ушедшего века. В данный том вошли греко-турецкая война, дальневосточный конфликт 1929 г, японская интервенция в Китае и захват Маньчжурии в 1930–1933 гг., итало-абиссинская война, гражданская война и интервенция в Испании. Издание снабжено подробными приложениями, картами и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Переизданные в последнее время мемуары германских военачальников, восполнив многие пробелы в советской историографии, создали определенный перекос в общественном представлении о Второй мировой войне.Настало время уравновесить чаши весов. Это первая из серии книг, излагающих «советский» взгляд на события, о которых писали Манштейн, Гудериан, Меллентин, Типпельскирх.В известном смысле комиссара Н.Попеля можно считать «советским Меллентином». Оба прошли войну с первого и до последнего дня, оба воевали в танковых войсках и принимали участие в самых ярких и запоминающихся операциях своих армий.Перед читателем развернется картина крупнейшей танковой битвы 1941 года — приграничного сражения на Юго-Западном фронте в районе Дубно — Луцк — Броды.Знаете ли вы, что в действительности происходило летом-осенью 1941 года?Прочтите — и история Великой Отечественной войны больше никогда не будет казаться вам простой и однозначной.
÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷Фундаментальный труд о Крымской войне. Использовав огромный архивный и печатный материал, автор показал сложный клубок международных противоречий, который сложился в Европе и Малой Азии к середине XIX века. Приводя доказательства агрессивности планов западных держав и России на Ближнем Востоке, историк рассмотрел их экономические позиции в этом районе, отмечая решительное расхождение интересов, в первую очередь, Англии и Австрии с политикой России. В труде Тарле детально выяснена закулисная дипломатическая борьба враждующих сторон, из которой Англия и Франция вышли победителями.
Новая книга К. К. Семенова «Русская армия на чужбине. Драма военной эмиграции 1920–1945 гг.» рассказывает о трагической истории наших соотечественников, отправившихся в вынужденное изгнание после Гражданской войны в России. Используя многочисленные архивные документы, автор показывает историю русских солдат и офицеров, оказавшихся в 1920-е годы в эмиграции. В центре внимания как различные воинские организации в Европе, так и отдельные личности Русского зарубежья. Наряду с описанием повседневной жизни военной эмиграции автор разбирает различные структурные преобразования в ее среде, исследует участие в локальных европейских военных конфликтах и Второй мировой войне. Издание приурочено к 95-летию со дня создания крупнейшей воинской организации Русского зарубежья – Русского Обще-Воинского Союза (РОВС). Монография подготовлена на основе документов Государственного архива Российской Федерации, Российского государственного военного архива, Архива ГБУК г.