Отверженный II: Выбор - [66]

Заметив съезд с трассы на мелкую дорогу, я свернул туда. Проехал около двух километров и оказался в лесу. Дорога превратилась в просёлочную, но для внедорожника не было особой разницы, что там у него под колёсами. Проехав ещё около километра по лесу, я заметил кормушку для лосей и остановился.

Я достал из машины парковщика, перетащил его к кормушке и аккуратно уложил на сено. Теперь можно было с чистой совестью уезжать. Шанс, что за несколько часов, до того как он проснётся, его найдёт медведь, был небольшой. А возможные волки и кабаны на высоте полутора метров были не страшны. Лось через решётку кормушки тоже особого вреда причинить не мог, да и не стал бы сохатый трогать человека, лежащего без сознания.

Я достал пачку купюр и, не считая, запихал их в карман парню в качестве компенсации за причинённый ущерб. Он должен был сильно удивиться, очнувшись в лесу, в лосиной кормушке с крупной суммой в кармане. Я представил эту картину и не смог удержаться от улыбки. Когда засовывал деньги в карман, наткнулся на телефон парковщика, достал его и проверил, нет ли блокировки экрана. Её не оказалось. Я выключил аппарат и забрал его с собой на всякий случай.

Вернувшись в машину, развернулся и направился к трассе, по ней добрался до Минского шоссе, а выехав на него, настроился, как мне казалось, на последний рывок и «притопил» по шоссе до разрешённых ста двадцати километров. Больше боялся, всё же опыта вождения у меня почти не было.

Примерно за сорок километров до областной границы я заметил впереди пробку из машин, снизил скорость. Сразу же в голову полезли нехорошие мысли. Подъехав ближе к пробке, разглядел, что она выстроилась перед небольшим контрольно-пропускным пунктом, состоявшим из простых шлагбаумов и небольшой будки.

Шлагбаумов было три — по одному на каждую полосу движения. Один из них был поднят, и через него пропускали машины, после проверки, а два опущены. Так как шлагбаумы были простейшими и серьёзной преградой не являлись, перед каждым из опущенных стоял служебный автомобиль дорожной полиции. Судя по всему, досмотр проводился тоже дорожными полицейскими.

Это оказалось очень неприятным сюрпризом. Я надеялся добраться до границы, а там, в случае чего, прорываться через блокпост, но вышло так, что раскрыть себя мне предстояло за сорок километров до границы.

«Приехал, Рома. Ждут тебя уже», — подумал я, с тоской глядя на контрольно-пропускной пункт.

Даже если это была обычная проверка, и у дорожных полицейских ещё не было ориентировки с моим портретом, то человек без сознания в салоне автомобиле в любом случае был веской причиной для моего задержания. Ехать через КПП было нельзя. А возможности его объехать КПП не было.

О том, чтобы развернуться и поехать назад, тоже можно было не мечтать. Встречные полосы движения находились за отбойником. А ехать назад по своей полосе, которая после разворота сразу становилась «встречкой» — было глупо. Это привлекло бы внимание и, скорее всего, вызвало погоню. А если уж убегать от погони, то лучше в сторону Вязьмы, а не Москвы.

Объехать КПП, съехав с обочины в поле, тоже было нельзя — со стороны обочины также располагались железобетонные отбойники. Вариант оставался один — прорываться, а потом как-то успеть преодолеть оставшиеся сорок километров до границы и блокпост на ней, в надежде, что за то время, пока я буду мчаться, мне не приготовят совсем уж суровую встречу.

Автомобили, перекрывшие две полосы, были обычными полицейскими седанами, если как следует разогнаться, то внедорожником можно было раскидать их как кегли. Я крепко вцепился в руль, напряг все мышцы, сконцентрировался и пробурчал себе под нос:

— Почему со мной постоянно происходит всякая фигня? В прошлый раз поехал в клуб концерт посмотреть — ввязался в историю с Ариной. Теперь решил стриптиз глянуть — получил вот это вот всё. Надо просто сидеть в общежитии и вообще никуда не ходить и не ездить по вечерам. Если выкручусь в этот раз, то только так и буду делать.

А потом я вдавил педаль газа в пол. Двигатель взревел, и мощный внедорожник, стирая шины об асфальт, рванул в сторону контрольно-пропускного пункта.

Глава 18

В последний момент перед ударом до меня дошло, что уже смело можно было использовать магию. Положение своё я бы этим особо не усугубил. Поговорка «семь бед — один ответ» подходила к моей ситуации лучше всего. За один вечер я похитил человека и орка и угнал дорогой автомобиль. А теперь ещё и атаковал блокпост дорожной полиции. Прибавление к этому списку использования магии, особо ничего не изменило бы. По сравнению с остальными нарушениями это была уже мелочь.

Но я так старался в Москве случайно не использовать какое-либо заклятие, что поставил себе подсознательную установку — обходиться без магии. И поэтому у меня даже мыслей не возникло на этот счёт. А зря — какое-нибудь подходящее к случаю заклятие очень могло бы помочь.

В машинах, стоявших перед шлагбаумами, никто не сидел. Это позволяло использовать любое заклятие: хоть создать и покатить впереди себя каменный шар, хоть снести автомобили воздушной волной. Но на эти заклятия магии земли и воздуха мне бы понадобилось много времени — как уник я ещё был довольно слаб. Лучше всего мне давались заклятия магии воды, так как они были для меня формально профильными, и на их изучение у меня ушло больше всего времени.