Отечественное ракетное оружие - [12]
Р-17 (Р-17Э, Р-300). 8К14. 9К72 [SS-10. Scud B]
Р-17. 8К14. 9К73
Д-1. Р-11ФМ. 8А61ФМ
Д-2. Р-13. 4К50 [SS-N-4. Sark]
Д-4. Р-21 (вариант 1). 4К55 [SS-N-5. Serb]
Д-4. Р-21 (вариант 2). 4К55 [SS-N-5. Serb]
Д-5. Р-27 (РСМ-25). 4К10 [SS-N-6. Sawfly]
Д-5У. Р-27У (вариант 1) (РСМ-25) [SS-N-6. Sawfly]
Д-5У Р-27У (вариант 2) (РСМ-25) [SS-N-6. Sawfly]
Д-5. Р-27К. 4К18 [SS-NX-13]
Д-9. Р-29 (РСМ-40). 4К75 [SS-N-8]
Д-9Д. Р-29У (РСМ-40) [SS-N-8]
Д-9Р. Р-29Р (РСМ-50). 3М40 [SS-N-18. Stingray]
Д-9РЛ. Р-29РЛ (РСМ-50) [SS-N-18. Stingray]
Д-9К. Р-29К (РСМ-50) [SS-N-18. Stingray]
Д-19. Р-39 (РСМ-52). 3М65 [SS-N-20. Sturgeon]
Д-19. Р-39 модернизированная (РСМ-52). [SS-N-20. Sturgeon]
Д-9РМ. Р-29РМ (РСМ-54). 3М37 [SS-N-23. Skiff]
"Барк" (РСМ-56) [SS-NX-28] Р-13А МАРК
8 декабря 1939 г. на Государственном авиазаводе № 1 в Москве образован Опытно-конструкторский отдел (ОКО), который возглавили авиаконструкторы Артем Микоян и Михаил Гуревич. Этот день считается днем рождения конструкторского бюро. В 1941 г. ОКО эвакуирован в Куйбышев, а в 1942 г. возвращен в Москву на территорию завода № 480 и преобразован в Опытный завод № 155 (ОКБ-155). В начале 50-х гг. предприятие занимается ракетной тематикой. Разрабатываются крылатые ракеты класса "воздух-поверхность", "воздух- воздух". В 1995 г. на базе Московского авиационного производственного объединения (МАПО) и АНПК "МИГ" создана предприятие МАПО "МИГ". В настоящее время генеральным конструктором АНПК "МИГ" является Николай Никитин.
"Комета"КС (КС-1)[AS-1. Kennel]
К-16. КСР [AS-5. Kelt]
К-26. КСР-5 [AS-6. Kingfish]
К-26П. КСР-5П [AS-6. Kingfish]
К-26Н. КСР-5Н [AS-6. Kingfish]
К-20 ("Комета-20"). Х-20[AS-3. Kangaro]
Х-20М[AS-3. Kangaro]
К-10 ("Комета-10". К-10С. Изделие 352) [AS-2. Kipper]
К-10П[AS-2. Kipper]
К-10М (К-10СН, К-10СД) [AS-2. Kipper]
К-14 КСР-2. Изделие 085 [AS-5. Kelt]
К-11. КСР-11. Изделие 086
"Сопка" C-2. 4К87[SSC-2B. Samlet]
"Стрела" КСР-2
"Стрела" ("Колчан") КСС ФКР-1. КС-7 [SSC-2A. Salish]
К-9 (К-155). Р-9 [AA-3. Аnab]
Головное предприятие по разработке твердотопливных ракетных комплексов стратегического назначения, являющихся основой вооружения Ракетных войск стратегического назначения. В 1946 г. на базе московского Государственного ЦКБ № 1 создан Научно-исследовательский институт пороховых реактивных снарядов (НИИ-1). В 1967 г. на базе НИИ-1 образован Московский институт теплотехники. С 1961 г. по 1987 г. директором-главным конструктором предприятия был Александр Надирадзе. С 1987 г. по 1997 г. генеральным конструктором-руководителем предприятия был Борис Лагутин. В настоящее время директором – генеральным конструктором Государственного предприятия "Московский институт теплотехники" является Юрий Соломонов.
С-1 С-2 С-3 С-3К
С-21 (АРС-212)
С-24
С-24Б
БМ-14. М-14ОФ БМД-20Ф. МД-20
БМ-24. М-24Ф
БМ-24. М-24ФУД Б
М-24. МД-24Ф
"Кобра" (проект)
"Пурга"
"Вихрь"РПК-1. 82Р[SUW-N-1]
"Ливень"РПК-5. 89Р
"Медведка"
"Нептун"
"Марс" 2П2. 3Р1 [FROG-1]
"Филин" 2П4. 3Р2 [FROG-2]
"Луна"2К6. 3Р9[FROG-4]
"Луна"2К6. 3Р10[FROG-5]
"Луна-М" 9К52. 9М21 [FROG-7]
"Темп" 9М71
"Темп-С" (ОТР-22). 9К76. 9М76[SS-12. Scaleboard]
"Темп-2С" (РС-14). 15Ж42[SS-X-16. Sinner]
"Тополь"РТ-2ПМ(РС-12М). 15Ж58[SS-25. Sickle]
"Тополь-М" РТ-2ПМ (РС-12М2) (шахтный вариант) [SS-27]
"Тополь-М" (мобильный вариант)
"Курьер"
"Пионер" (РСД-10). 15Ж45 [SS-20. Saber]
"Пионер УТТХ" (РСД-10). 15Ж53 [SS-20. Saber]
БРПЛ Московского института теплотехники
В 1946 г. ОКБ химкинского авиазавода № 293 выделилось из состава НИИ-1 МАП и стало самостоятельным ОКБ-293 МАП. Директором завода и главным конструктором предприятия стал Матус Бисноват. Основное направление деятельности – разработка ракет класса "воздух-поверхность" и "воздух-воздух". С 1953 по 1954 гг. предприятие находилось в составе ОКБ-155 Микояна и Гуревича. С 1954 г. предприятие находится в Тушине, новое название – ОКБ-4 министерства авиационной промышленности. Позже – тушинское КБ "Молния". В 1955 г. Матус Бисноват назначен главным конструктором и руководителем предприятия. В 1976 г. часть коллектива предприятия вошла в состав тушинского НПО "Молния" – головного разработчика орбитального корабля "Буран" и зенитных управляемых ракет-мишеней. В настоящее время генеральным конструктором НПО "Молния" является Глеб Лози- но-Лозинский.
Р-1 (авиационная ракета) "Шторм"
К-8. Р-8М [АА-4. Awl]
К-8. Р-8М1 [АА-4. Awl]
К-8Р. Р-8Р[АА-4. Awl]
К-8МР. Р-8МР [АА-4. Awl]
К-8МР. Р-8М1Р [АА-4. Awl]
К-8Т. Р-8Т[АА-4. Awl]
К-8МТ. Р-8МТ[АА-4. Awl]
Р-8М1Т[АА-4. Awl]
Р-30Р [АА-4. Awl]
Р-30Т[АА-4. Awl]
К-98. Р-98Р [АА-4. Awl]
К-98. Р-98Т[АА-4. Awl]
Р-98М [АА-4. Awl]
Р-40Р [АА-6. Acrid]
Р-40РД [АА-6. Acrid]
Р-40Т[АА-6. Acrid]
Р-40ТД [АА-6М. Acrid]
Р-40Д [АА-6. Acrid]
Р-40ТДИ [АА-6. Acrid]
К-23. Р-23Р [AA-7. Apex]
К-23. Р-23Т[AA-7. Apex]
Р-24Р (Р-23МР) [М-7А. Apex]
Р-24Т (Р-23МТ) [М-7В. Apex]
К-80. Р-4Р (Р-80) [AA-5. Ash]
К-80. Р-4Т (Р-80) [AA-5. Ash]
Р-4М [AA-5. Ash]
Р-60 [АА-8. Aphid]
Перед Вами история жизни первого добровольца Русского Флота. Конон Никитич Зотов по призыву Петра Великого, с первыми недорослями из России, был отправлен за границу, для изучения иностранных языков и первый, кто просил Петра практиковаться в голландском и английском флоте. Один из разработчиков Военно-Морского законодательства России, талантливый судоводитель и стратег. Вся жизнь на благо России. Нам есть кем гордиться! Нам есть с кого брать пример! У Вас будет уникальная возможность ознакомиться в приложении с репринтом оригинального издания «Жизнеописания первых российских адмиралов» 1831 года Морской типографии Санкт Петербурга, созданый на основе электронной копии высокого разрешения, которую очистили и обработали вручную, сохранив структуру и орфографию оригинального издания.
Книга известного российского писателя-мариниста В. Шигина посвящена событиям, связанным с гибелью атомного подводного ракетного крейсера «Курск».Уникальность информации, документальность и правдивость – вот что отличает книгу В. Шигина от подавляющего большинства изданий на эту тему. Книга основана на документах Главного штаба и Управления поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ. Читатели впервые смогут познакомиться с поминутной хронологией спасательной операции в августе и октябре 2000 года. Немаловажен и тот факт, что, будучи кадровым офицером ВМФ, автор сам принимал участие в обеспечении водолазных работ.
«Памятная книжка краснофлотца» содержит основные уставные положения, определяющие обязанности и поведение краснофлотца на корабле, служебное положение и права, а также некоторые правила поведения на берегу, вне службы. Книжка иллюстрирована, в том числе многоцветными иллюстрациями на вклейках, представляя вновь введенные в Красной Армии и Военно-Морском Флоте погоны рядового и начальствующего состава, а также ордена и медали СССР и нагрудные знаки (например, Отличник ВМФ). В справочном разделе помещены сведения о морских узлах, флагах военно-морского свода сигналов, основных морских терминах, а также флагах иностранных государств (национальных, военных и торговых) и национальных опознавательных знаках самолетов и др.
В брошюре излагаются советы и приводятся примеры организации и методики проведения занятий с солдатами и стрелковым отделением по отработке действий в атаке и при бое в глубине обороны противника днем и ночью. Рассматриваются вопросы совершенствования подготовки солдат и отделения на тактико-строевых и тактических занятиях, на тактических учениях, а также вопросы обучения действиям в различных условиях боевой обстановки: при наступлении с форсированием водной преграды, при бое в траншеях и ходах сообщения, в городе, в лесу и зимой.
Аннотация издательства: 20 июня 1942 года маршал Роммель атакой с ходу взял Тобрук в Ливии. Как это могло произойти? Почему англичане, имея двукратный перевес в силах, не сумели отстоять эту укрепленную крепость? А в ноябре 1942 года союзники высадились в Северной Африке. Они имели огромное превосходство в силах, однако продвижение вперед было мучительно медленным, и каждый километр пути был обильно полит кровью. Один театр военных действий, но две разные войны… Почему? Об этом и рассказывается в работах Сэмюэля У.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.