Отдать швартовы! - [26]

В Великую Отечественную войну по Ладоге проходила единственная дорога, связывавшая Ленинград с Большой землей, — «Дорога жизни». Днем и ночью, с осени и до весны, пока держался лед, шли по ней машины. С берегов их обстреливала артиллерия фашистов, сверху пикировали самолеты, когда теплело, проваливался под колесами лед…

Рубцов замолчал и посмотрел на спокойную гладь воды.

— Осенью сорок первого взяли нас с корабля, сформировали бригаду морской пехоты и послали в бой. Дрались мы вроде ничего, фашистов уложили по нескольку штук на брата, так что в случае чего не зазорно было помирать. Немец тогда был еще в силе, пер как на рожон. Воевали мы, воевали и попали в окружение. От нашей роты и половины состава не осталось. Что делать? Решили ночью пробиваться к своим.

Из рукопашной живыми вышло нас только четверо. Трое целых и один тяжелораненый. Немолодой уже. Матросы папашей его называли. Лихо дрался. Мы его по лесам до самого Ленинграда донесли. Через несколько дней пришли к нему в госпиталь навестить, а он нас еле узнал. Славный был человек.

— Это почему же был? — внезапно послышался голос. — Рано ты, Василий, взялся друзей хоронить!

Не замеченная никем, к «Москве» давно уже подошла лодка. Сидевший в ней пожилой человек, все больше волнуясь, вглядывался в лицо Рубцова. Наконец не выдержал, вскочил на ноги и прервал рассказ. Рубцов уронил трость, припадая на ногу, шагнул к борту.

— Иван Лукич! Папаша! Да ты ли это?

— Вася, дорогой, честно говоря, и я тебя уже похоронил. А ты вон жив. Назло всем врагам. И молодец молодцом!

Ребята, и Борька в их числе, помогли ему подняться на борт. Рубцов и Иван Лукич шагнули друг к другу, крепко обнялись.

— А как остальные? Володька с Андреем? Справлялся я о вас. Сказали, Вася, что погибли вы. Вот какое дело.

— Почти так оно и было. Только я каким-то чудом выкарабкался, а они… Прямо на моих глазах.

— Понятно. Я, старик, жив, а их нет. Судьба, значит. В сорок втором, Вася, был я отцом, а теперь уже дед. Познакомься, Борис — мой внучок. А братца своего ты здесь не встречал?

— Показалось мне сегодня, что я его видел, да потом подумал — не он.

— Он, конечно, он. Ну да об этом еще успеем. Вася! Что с ребятами случилось? Говори. Не сойду с места, пока не узнаю все до конца.

ПОСЛЕДНИЙ ПАРАД

В конце апреля по «Дороге жизни» прошли последние автомашины. Временами их колеса почти целиком скрывались под водой. Теплело. Закрытие ледовой трассы близилось с каждым днем. 21 апреля 1942 года, когда лед стал проваливаться под скатами грузовиков, последняя машина преодолела опасный путь и выползла на твердый берег.

Этого ждали и к этому давно готовились. Над голодающим Ленинградом еще выли зимние вьюги, а рабочие города уже начали готовиться к летней навигации. Они построили сто тендеров, несколько паромов и много металлических барж. Десятки новых причалов и пирсов тянулись в общей сложности больше чем на три километра. В последних числах мая, когда Ладога очистилась ото льда, навигация была открыта.

О «Дороге жизни» знают все от мала до велика. А вот о боевой работе ладожских моряков известно гораздо меньше. Между тем каждодневным подвигом была их нелегкая служба. Войска фронта получили пополнение — двести пятьдесят тысяч бойцов. Почувствовав, что удушить город голодом не удается, что Ленинград стоит как скала, фашистское командование приняло срочные меры, надеясь нарушить коммуникации по воде. К концу лета оно перебросило на Ладогу большое число германских, финских и даже итальянских военных судов…

В августе трое друзей — Вася, Володя и Андрей — получили новое назначение и прибыли на катер МО для несения дальнейшей службы. Морякам не было и двадцати лет, а за плечами у них суровые дни войны.

За лето гитлеровская авиация около ста сорока раз бомбила наши порты, базы и караваны судов. Налетали стаями по восемьдесят-сто машин. А результатов почти никаких. Наши потери не составили даже полпроцента от общего количества грузов. Зато сами фашисты потеряли за это время сто шестьдесят самолетов. На стволе крупнокалиберного пулемета, за которым не раз стояли друзья-моряки, появилось два новых кольца, означающих сбитые самолеты врага.

22 октября небо над Ладогой заполнил моторный вой. Взглянув в бинокль, Рубцов насчитал больше ста машин. Сыграли боевую тревогу. Но, не обратив на катер никакого внимания, самолеты прошли стороной.

Ладога стояла у фашистского командования поперек горла, словно кость. В тот день, получив очередной нагоняй из Берлина, оно приступило к проведению важной десантной операции.

Небольшой остров Сухо расположен почти в самом центре озера. Пока русские держат этот ключ-остров в своих руках, решили фашисты, нам последнюю дверь, ведущую в Ленинград, не запереть. И вот под защитой авиации и артиллерийского огня тридцать восемь катеров и самоходных десантных барж, битком набитых пехотой, пошли на штурм островка.

Советская береговая батарея открыла заградительный огонь. В озере закипела вода. Дозорный корабль ТЩ-100 и сторожевик МО-171, сообщив в штаб флотилии о нападении, вступили в бой. Через несколько минут на базах и аэродромах, где стояли наши корабли и самолеты, взревели моторы. К мужественным защитникам острова Сухо спешила помощь.