От Версаля до «Барбароссы». Великое противостояние держав. 1920-е – начало 1940-х гг. - [234]
Следует отметить, что политическое руководство страны и командование РККА допустили просчет при определении требуемой численности танков в каждом из корпусов и количества танковых соединений.
Остро ощущался недостаток автомобилей, средств транспортировки горючего и тракторов, предназначавшихся для буксировки орудий и подвоза материальных средств. К 22 июня 1941 года общая укомплектованность механизированных корпусов автомобилями ГАЗ-АА составляла 66 %, ЗИС-5 – 31 %, бензоцистернами – 27 %, тракторами – 47 %[1704].
Одновременное формирование большого количества танковых и моторизованных соединений без учета имеющихся промышленных возможностей и реальных сроков поставки (перераспределения) вооружения и материальных средств войскам привели к снижению уровня боевой готовности и слаженности, имевшихся ранее танковых бригад и батальонов, которые растворились в огромной массе новых формирований. На этом фоне снизилась боеспособность стрелковых и кавалерийских дивизий, из которых было изъято большое количество наиболее подготовленных солдат, сержантов и офицеров. Стрелковые дивизии лишились штатных танковых батальонов. Низкая укомплектованность соединений танками (из 20 корпусов западных приграничных округов только восемь были укомплектованы более чем на 50 %, из них лишь четыре – на 80–100 %, а 13, 17, 18, 20, 24-й мк – только на 6–25 %, при этом восемь механизированных корпусов вообще не имели танков КВ и Т-34)[1705], необеспеченность средствами тяги и транспортом подвоза снижали боеспособность и маневренность механизированных корпусов.
Некоторое сравнение тактико-технических характеристик советских и немецких танков (см. табл. 25) свидетельствует, что советские танки Т-34 и КВ значительно превосходили немецкие по основным показателям (калибру орудий, количеству пулеметов, запасу хода, мощности двигателя и бронированию). Важным положительным качеством являлось наличие у них менее пожароопасного дизельного двигателя, в то время как большинство немецких танков имело бензиновые двигатели. Лобовую броню танков КВ и Т-34 не могли пробить снаряды немецких танков. В то же время их броня пробивалась орудиями КВ и Т-34. Не уступали по основным параметрам легким танкам вермахта и советские машины Т-26 и БТ. Несколько тысяч танков БТ было оснащено дизельными моторами.
Таблица 25. Основные тактико-технические характеристики танков к началу Великой Отечественной войны
При всех положительных качествах новых образцов бронетехники необходимо отметить, что они имели целый ряд существенных конструктивных недостатков. В первую очередь это касалось моторесурса двигателей, танки не выдерживали гарантийный километраж в 2000 км и выходили из строя после 800–1200 км пробега[1706].
Исправными и имеющими необходимый запас моторесурсов считались только 14,7 тыс., из которых в западных приграничных округах находилось 8885 машин (см. табл. 26)[1707]. Там же были сосредоточены и все новые танки: КВ – 554, Т-34 – 960. Основная часть танков принимала участие в боях на Халхин-Голе и в советско-финляндской войне, а также совершила продолжительные марши в западные области Украины и Белоруссии, в Прибалтику и Бессарабию, израсходовав почти полностью моторесурс двигателей. Ходовая часть большинства этой техники была изношена и требовала ремонта.
Таблица 26. Наличие, состояние и распределение танков накануне войны[1708]
В отличие от Германии, у которой имелись оперативные объединения типа танковой группы, в Советском Союзе подобные формирования отсутствовали. Их предполагалось создавать по мере необходимости в ходе войны, что не гарантировало четкого руководства действиями подобных объединений, так как для них заблаговременно не создавались соответствующие органы управления[1709].
Незавершенность формирования новых танковых соединений, их недоукомплектованность техникой и личным составом, слабая полевая выучка подразделений, неслаженность в работе штабов и в целом соединений как боевых единиц значительно снизили боеспособность танковых войск накануне войны.
Советская артиллерия являлась главной огневой силой Сухопутных войск. Организационно она состояла из войсковой артиллерии и артиллерии резерва Главного Командования (РГК). Части и подразделения войсковой артиллерии имелись во всех войсковых структурах Сухопутных войск от корпуса до роты. Стрелковые корпуса и дивизии имели по два артиллерийских полка, дивизии других родов войск – по одному[1710].
Артиллерия РГК предназначалась для усиления армий и корпусов и состояла из 14 пушечных и 60 гаубичных полков, 15 дивизионов большой мощности (БМ), двух отдельных батарей особой мощности (ОМ) и 12 отдельных минометных батальонов. В состав артиллерии РГК накануне воины входили десять артиллерийских противотанковых бригад, формирование которых началось в апреле 1941 года и к началу войны также не было завершено.
