Освоение Солнечной: логистика будущего - [34]

И уж тем более стоит забыть о такой ерунде, как добыча гелия-3 в пределах внутренних планет Солнечной. Хотя, есть одно исключение! Сбор отходов при текущем обслуживании термоядерных боеголовок стратегических ракет на боевом дежурстве в ряде стран мира – постоянный источник этого ценного сырья.

Гелий-3 сам по себе востребован, реальная мировая экономика уже сейчас жрёт его тоннами в год. Просто идут все эти процессы в промышленности вместо энергетики. Там они и останутся – надолго!

Кладовая Титана

Одна из лун Сатурна, Титан, может похвастаться самой массивной в местной системе кладовой химического сырья. Холодная атмосфера Титана плотнее земной в полтора раза и куда массивней! Состоит она в основном из азота, главного ключика от ресурсной цепочки органической жизни и сельского хозяйства.

Моря Титана заполнены жидкими углеводородами. Метан и этан сливаются в настоящие озёра и реки на поверхности. Отличный набор как для питания химических двигателей, так и для изготовления местного пластика в любых потребных количествах.

Большой космический радиатор

Одно из больших достоинств Титана – местная температура в 98 градусов Кельвина. Теплоотвод в космосе, даже так далеко от Солнца – изрядная проблема. Любая работа производит огромные количества мусорного тепла. Промышленность его производит и того больше.

Если пользоваться Титаном ещё и как индустриальным холодильником, изменение температуры его атмосферы на один градус потребует вбросить туда десятки триллионов ватт. Это больше современного теплового выхлопа земной промышленности.

Всей промышленности, целиком.

Атмосферный тормоз

Титан – единственное легкодоступное в транспортном смысле тело Солнечной, у которого есть плотная атмосфера. Сравнивать её можно даже с атмосферой Венеры или Земли, двух планет, где сила тяжести больше раз эдак в шесть, в семь.

Такое выгодное сочетание значительно упрощает и удешевляет работу местного ракетного транспорта, даже самого примитивного.

Местный извоз

В плотной атмосфере Титана дёшевы и легкодоступны крылатые транспортные средства любого типа. Вопрос больше в эффективной защите их от воздействия очень холодной атмосферы.

При некотором старании конструкторов абсолютно реально спроектировать маленький космоплан так, что его реально разогнать до космической скорости и вывести на орбиту с минимальными тратами химического горючего.

Горячие штучки

Транспортные дирижабли, младшие братья венерианских исполинов, могут летать в местных условиях за счёт эффективного наполнения перегретым газом. Их лётные характеристики заметно улучшатся от наличия даже коротких и маленьких по земным понятиям крылышек.

Вместе это создаст эффективную местную транспортную систему. При необходимости – безлюдную и беспилотную. Возможностей местных компьютерных центров на это хватит с изрядным запасом.

Большой космический дата-центр

Принудительное охлаждение вычислительной техники замечательно сказывается на её работоспособности. Криоатмосфера Титана отлично подходит для поддержания низкой рабочей температуры больших местных дата-центров.

Разработанный под местные условия процессор на один гигагерц сможет работать на одной триллионной ватта. Даже если делать его значительно мощнее, порядок энергозатрат останется примерно тем же.

Титан имеет все шансы оказаться и ресурсно-промышленным и вычислительным центром местной системы. Он достаточно большой, чтобы удивительно мощные по нашим представлениям суперкомпьютеры уместились на поверхности сравнительно далеко от химических заводов, сложных производств и вокзалов поверхность-космос.

Телеуправление с орбиты

Мелкий гравитационный колодец позволяет эффективное телеприсутствие рабочего персонала на местном производстве. Рабочие Титана смогут «ходить» на работу из комфортабельных городов в ближнем космическом пространстве.

Эта луна вредна для жизни человека сама по себе, как и любая другая, но её выгодно застраивать автономными и телеуправляемыми фабриками-роботами и большими вычислительными центрами.

С какого-то момента товарообмен между Титаном и космосом начнёт измеряться в мегатоннах, но при этом на самой луне вряд ли получится насчитать много живых людей в любой произвольный момент времени.

Большая космическая труба

Малая сила тяжести на Титане, 0,14g позволяет строительство любой транспортной мега-конструкции активного типа. Да, эту петлю Лофстрома или космический фонтан придётся защищать от очень низких, 98 градусов Кельвина, местных температур, но по ней с поверхности Титана можно просто качать нужное химическое сырьё, мегатоннами в год.

Современный зайлон – материал в 1,6 раза прочнее кевлара, изготавливается на местных ресурсах целиком, и по идее достаточно прочен, чтобы выстроить на Титане даже обычный космический лифт с минимальными энергетическими затратами на содержание.

Орбитальное кольцо Титана

Доступность космических лифтов в местных условиях позволяет сделать удивительно дешёвое и простое орбитальное кольцо для Титана. Конечно, сила тяжести на его поверхности окажется слишком мала для комфортной жизни, но как техническое вспомогательное сооружение оно станет крайне полезным дополнением в местной транспортной системе.