Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир - [18]
В сражении при Акции Октавиан, позже ставший императором под именем Августа, контролировавший западную часть империи, включавшей и Италию, сражался со своим бывшим шурином Марком Антонием, владевшим восточной частью Римской империи. Марка Антония поддерживала его жена, прекрасная царица Египта Клеопатра VII. Флот Антония разместился на стоянке в Акции, на западном побережье Греции, но это была неудачная позиция: воины страдали от малярии, а пути снабжения оказались под угрозой со стороны войск Октавиана. Это подрывало боевой дух воинов и приводило к дезертирству гребцов.
Когда часть судов Марка Антония попыталась пойти на прорыв, они были отбиты флотом Октавиана. Затем Антоний попытался пробиться силами всего флота, хотя он и значительно уступал противнику в численности. Следовало разработать какой-то тактический план. Намереваясь пробиться сквозь центр построения неприятеля и дать уйти хотя бы части своего флота вместе с торговыми судами, на которые была нагружена военная добыча, Антоний направил стоявшие в центре галеры на фланги. Он надеялся, что противник ответит на этот маневр подобным же образом и ослабит свой центр. Так и случилось. Антонию удалось спасти около 70 боевых кораблей, но брошенная армия понесла тяжелые потери, и Октавиан смог захватить Египет после того, как Антоний и Клеопатра покончили жизнь самоубийством.
Тактика оставалась неизменной на протяжении столетий — почти полторы тысячи лет спустя турки создали флот, чтобы сохранить контроль за столицей Византии Константинополем (современный Стамбул), который они захватили в 1453 г. Еше раньше, в 1416 г., оттоманский флот разгромил венецианские корабли в Дарданеллах. Турки поняли, что снабжение Константинополя зависит от морских путей, и стали проводить политику активного укрепления своего флота. Он быстро превратился в доминирующую силу на Эгейском море, что позволило провести высадку морских десантов на такие венецианские базы, как Митилен (1462) и Негропонте (1470).
Турки приспособили свои суда для проведения операций за пределами Эгейского моря и стали вооружать их пушками — корабельную артиллерию они с успехом применили в боях с венецианцами под Зончио в 1499 и 1500 г.
На галерах пушки размещали на носу, чтобы их огнем дополнять действие металлического тарана, предназначенного для переламывания весел вражеских галер. Кроме того, тараном можно было нанести удар в корпус судна неприятеля, чтобы сцепить корабли для абордажной атаки. Такие тараны не могли потопить судно, как подводные тараны боевых кораблей классического периода: в Средневековье такие приспособления были уже забыты. Пушки, как и тараны, предназначались для обездвижения вражеской галеры во время абордажа.
Боевые галеры постепенно изменялись. В середине XVI в., помимо установки артиллерийского вооружения, прибегли к усовершенствованиям, облегчившим работу на веслах. Традиционная система alla sensile, при которой весло управлялось одним гребцом (как правило, на галере на каждой скамье-банке располагалось по три гребца, и каждый из них работал своим веслом), уступила место гребле scalocco: на каждую банку приходилось одно весло, которым орудовало от трех до пяти человек. Это позволило увеличить число гребцов, причем теперь можно было разместить новичков между умелыми работниками без снижения эффективности гребли. Специалисты долго дискутировали о достоинствах каждой из систем — их рассуждения весьма напоминали прения между современными экспертами относительно слабостей и достоинств тех или иных видов вооружения. Однако оба метода требовали большого количества гребцов, что было основной проблемой, связанной с применением галер.
Галеры показали свою эффективность в 1538 г. под Превезой в сражении с венецианско-габсбургским флотом. Турки выволокли свои галеры на берег так, чтобы судовые орудия смотрели в сторону моря. Таким образом, они получили устойчивые орудийные платформы, а когда флот христиан отступил, отдохнувшие экипажи оттоманских галер смогли настичь и взять на абордаж некоторые из судов противника.
Основную роль в поражении оттоманского флота под Лепанто сыграли шесть венецианских галеасов. Это были трехмачтовые купеческие галеры с латинским (косым) парусным вооружением, переоборудованные в боевые суда. Галеасы были длиннее и имели большее водоизмещение, чем обычные галеры. Их орудийные платформы размещались и на носу, и в корме, а иногда и по бортам. Дополнительное преимущество обеспечивала большая высота борта: с судна можно было вести огонь по палубам противника. При ударе в борт неприятельской галеры или по ее веслам большая масса галеаса также давала преимущество. Битва при Лепанто была последним крупным сражением галер в мировой истории. С каждой стороны участвовало порядка 230 судов, на которых находилось около 100 тысяч человек. Данные о потерях сильно варьируются, наиболее вероятные сведения говорят о том, что турки потеряли 113 галер и еще 130 были захвачены противником, тогда как потери победителей составили всего 12 галер.
Лепанто (Нафпактос) — город в Греции на северном побережье Коринфского залива. Морское сражение произошло 7 октября 1571 г. в проливе Патраикос, у мыса Скрофа, между объединенными силами Священной лиги (Испания, Венецианская республика, Папа Римский, Мальтийский орден, Генуя, Сицилия, Неаполь, Савойя, Тоскана и Парма) и флотом Османской империи. Турецкий флот насчитывал около 210 галер и 66 галеотов.
