Оружие авиации - [26]
К сгущенным смесям относится, например, американский напалм, представляющий собой смесь бензина со специальным сгущающим веществом — «алюминиевым мылом», состоящим из алюминиевых солей и органических кислот. Наиболее распространенные виды напалма содержат от 92 до 96 процентов бензина. Напалм легко воспламеняется; он легче воды и горит на ее поверхности, не сразу гаснет, если его лишить доступа воздуха. При ударе бомбы (рис. 32) о преграду взрывом специального вышибного заряда воспламеняющийся напалм выбрасывается вверх. Рассеиваясь в виде небольших прилипающих к предметам сгустков, он образует множество очагов огня. Горит такой сгусток 4–5 минут.
По мере развития средств поражения непрерывно развиваются и средства защиты от них. В частности, широко применяется бронирование военной техники. Бронированную цель трудно, а иногда почти невозможно поразить фугасными, зажигательными и осколочными бомбами. Для этого нужны специальные бронебойные бомбы, имеющие большой вес, прочный корпус и снаряженные таким количеством взрывчатого вещества, которого было бы достаточно для создания сильного ударного действия. Вес бронебойных авиационных бомб, применяющихся в настоящее время, составляет 250 кг и более. Они способны поражать цели, имеющие мощную броневую и железобетонную защиту.
Корпуса бронебойных бомб изготовляются из особо прочной стали. Наибольшая толщина их корпуса приходится на головную часть бомбы, постепенно уменьшаясь в хвостовой части. Взрыватель такой бомбы обычно ввертывается в запальный стакан, расположенный в хвостовой части. Снаряжаются бронебойные бомбы флегматизированным, т. е. обладающим пониженной чувствительностью к детонации, тротилом; для надежности детонации они снабжаются также дополнительными детонаторами.
Взрыватели бронебойных бомб — ударного действия, устанавливаются на некоторое замедление. Вследствие этого взрыв происходит уже после того, как бомба углубится на некоторое расстояние в преграду. Разрыв бомбы сопровождается главным образом фугасным и отчасти осколочным действием, которое и разрушает преграду.
Наряду с описанным выше типом бомб в авиации получили широкое распространение бронебойные бомбы, действие которых основано на использовании свойства зарядов определенной формы давать взрыв, энергия которого сосредоточена почти целиком в одном направлении. Это явление носит название кумуляции.
Выполняя боевые задачи ночью, экипажи самолетов могут встретиться с необходимостью осветить лежащую внизу местность при разведке объектов противника, фотографировании с воздуха, для целеуказаний наземным войскам и т. д. В таких случаях используются специальные авиационные бомбы, которые могут при своем падении давать продолжительную или короткую, но яркую вспышку света. Это так называемые светящие авиабомбы и фотобомбы. Вес их обычно достигает 3–50 кг.
Светящая авиационная бомба имеет корпус, стабилизатор, подвесную систему, снаряжение и взрыватель. Снаряжение состоит из осветительного пиротехнического состава и вышибного заряда. Внутри корпуса светящей авиационной бомбы помещается также парашют для обеспечения медленного падения горящего факела, каким становится светящая бомба, после того как сработает ее взрыватель.
Взрыватель бомбы (обычно дистанционного действия с капсюлем-воспламенителем) срабатывает на определенной высоте над землей. Капсюль-детонатор воспламеняет вышибной заряд, состоящий из черного пороха, а тот в свою очередь зажигает осветительный состав и выталкивает его из корпуса бомбы в виде факела. Одновременно из корпуса выбрасывается парашют. Медленно опускаясь на парашюте, факел в течение нескольких минут дает силу света в сотни тысяч и миллионы свечей, причем радиус освещаемой поверхности достигает 2 км.
Фотобомбы в отличие от светящих парашюта не имеют. Продолжительность освещения ими местности составляет доли секунды, необходимые для того, чтобы произвести фотографирование с самолета.
Корпус фотобомбы заполняется специальной фотосмесью. При срабатывании взрывателя и взрыве детонатора, состоящего из бризантного взрывчатого вещества, фотосмесь тоже детонирует. Сила света создаваемой при этом вспышки достигает многих миллионов свечей.
Чтобы доставить бомбы к цели и как можно точнее сбросить их на нее, необходима специальная система взаимосвязанных устройств, в целом составляющих бомбардировочное вооружение самолетов. Такие устройства позволяют надежно укреплять на самолете определенное число бомб и быстро сбрасывать их в нужный момент как поодиночке, так и все сразу или сериями по нескольку штук.
Бомбардировочное вооружение непрерывно совершенствовалось и совершенствуется по мере развития военной авиации. В настоящее время в целях уменьшения лобового сопротивления самолета его основную бомбовую нагрузку располагают внутри фюзеляжа и лишь в особых случаях под крыльями или под фюзеляжем. Наружная подвеска бомб используется также на самолетах, для которых бомбометание не является основным способом поражения целей, например на истребителях.
