Орденоносное Оренбуржье - [57]
Такое направление развития превращало Оренбуржье в составную часть промышленного Урала. 7 декабря 1934 года Оренбургская область была выделена из Средне-Волжского края.
Процесс индустриализации в различных частях области проходил по-разному.
Бурно развивалась промышленность Орско-Халиловского района, природные ресурсы которого имели всесоюзное значение. В короткий срок самая отсталая в промышленном отношении часть области стала самой передовой, превращаясь в район современной крупной индустрии.
>Отгрузка соли в соляном руднике Соль-Илецка.
В окрестностях Орска в 1935 году начал работать один из самых крупных в СССР мясокомбинатов. В 1938 году дала электроэнергию первая очередь Орской ТЭЦ, вступил в строй действующих завод металлоконструкций. В том же году были завершены сооружение нефтепровода Гурьев — Орск и строительство первой очереди нефтеперерабатывающего завода имени Чкалова. Вырос ряд предприятий, обслуживающих нужды большого промышленного строительства и быстро растущего населения. Выдал первую плавку крупнейший в стране Южно-Уральский никелевый комбинат. Пуск комбината на полную мощность должен был освободить страну от ввоза никеля. Уже в 1938 году валовая продукция предприятий Орска превысила дореволюционный уровень в тысячу раз.
Вместе с новыми заводами создавался новый, социалистический город. Его население с 1926 по 1939 год выросло в пять раз.
В 1932 году было открыто крупное Блявинское месторождение пиритов. У пустынного 10-го разъезда вскоре появился большой поселок, который начал бурно расти рядом со строящимся медно-серным комбинатом. В 1939 году вступили в эксплуатацию его первые агрегаты. И в том же году поселок 10-го разъезда стал новым городом Медногорском.
В 1939 году в нескольких километрах от Орска началось строительство металлургического комбината на природно-легированных орско-халиловских рудах.
Таким образом, на востоке Оренбуржья к началу Великой Отечественной войны складывался мощный промышленный район всесоюзного значения.
В центральной части области почти вся промышленность сосредотачивалась в Оренбурге. Для него довоенные пятилетки были временем реконструкции и быстрого расширения старых отраслей промышленности. Реконструкция охватила все крупные предприятия. Особенно сильно изменились и во много раз увеличили производство Оренбургский паровозоремонтный завод (бывшие Главные мастерские Ташкентской железной дороги), маслозавод, путевые ремонтно-механические мастерские, мельзаводы и крупозаводы, ликеро-водочный завод. Были выстроены десятки новых предприятий. Начали давать продукцию комбикормовый завод, хлебозавод и другие. В 1940 году валовая продукция промышленности города превысила уровень 1927/28 хозяйственного года более чем в восемь раз, а уровень 1913 года — более чем в 17 раз.
При общем росте промышленности Оренбурга коренных изменений в ее структуре за годы довоенных пятилеток не произошло. Правда, удельный вес пищевой промышленности сильно снизился, а в легкой промышленности главной стала швейная, а не кожевенно-обувная, как прежде. Однако тяжелая промышленность еще уступала пищевой и легкой, хотя ее удельный вес и увеличился с 6,5 процента в 1927/28 хозяйственном году до 15,7 процента в 1939 году.
Основу экономики западных районов области составляло сельское хозяйство. В небольших городах — Бузулуке, Бугуруслане, Абдулино — были сосредоточены промышленные предприятия, перерабатывавшие главным образом сельскохозяйственное сырье. В годы довоенных пятилеток здесь стали развиваться и другие отрасли: ремонт средств железнодорожного транспорта в Абдулино, производство тракторных деталей и весов в Бузулуке.
Важное значение имело открытие в 1937 году в районе Бугуруслана месторождения нефти. Этому предшествовало обнаружение в 1935 году у села Садки Бугурусланского района мощной жилы асфальтитов. В 1938 году была получена первая промышленная нефть. Перед северными районами области открывалось новое направление промышленного развития.
К началу Великой Отечественной войны в Оренбургской области было возведено руками советских людей свыше 400 новых промышленных предприятий. Крупная промышленность вырабатывала в 1940 году продукции в 8,7 раза больше, чем в 1913 году, и в 6,4 раза больше, чем к началу первой пятилетки. Заново были созданы отрасли промышленности: топливная, производство электроэнергии, нефтедобыча и нефтепереработка, крупная швейная промышленность, производство комбикормов. Широкое развитие получила переработка сельскохозяйственного сырья. Не было ни одного значительного предприятия, которое за годы довоенных пятилеток не подверглось бы реконструкции и расширению. К старым предприятиям пищевой и легкой промышленности прибавились новые. Так, мукомольные предприятия были дополнены механизированными хлебозаводами и кондитерскими предприятиями, кожевенные заводы — обувными, шорными и галантерейными мастерскими и фабриками. Были созданы предприятия по переработке плодов и овощей и выработке молочной продукции.
>Цистерны с бугурусланскои нефтью.
Перед самой Великой Отечественной войной было завершено строительство железнодорожной магистрали Акмолинск — (ныне Целиноград) — Карталы, связавшей Южный Урал с Карагандой. Оренбуржье получило прямую железнодорожную связь с ближайшей из всесоюзных топливных баз — Карагандинским бассейном. Огромное значение новой магистрали для экономики Оренбуржья проявилось со всей силой в годы Великой Отечественной войны.
