Опыт боевых действий войск ПВО Ливии в марте-апреле 1986 г. - [5]

Шрифт
Интервал

Через 3 часа авиация 6 флота США попыталась нанести второй, а в последующем и третий удары, однако они были сорваны группировкой ЗРВ, которая действовала уже более организованно и решительно. Две неэффективные стрельбы зрдн С-75 по самолету SR-71 объясняются недостаточной обученностью боевых расчетов и несвоевременным пуском ракет по целям (приложение № 6).

Известно, что США со времени войны во Вьетнаме, тщательно скрывают истинные потери, а большинство стрельб при отражении второго и третьего ударов, проведенные в сторону моря, способствовали этому.

Всего войсками ПВО СНЛАД в апреле, предположительно, было уничтожено до 5 самолетов и 2―3 беспилотных летательных аппарата противника, а с учетом действий 24 марта — до 10 целей.

При нанесении ударов по Триполи и Бенгази авиацией США были применены новые тактические приемы и способы преодоления сильной ПВО:

1. Групповой удар ПРР "Харм" для огневого поражения РЭС ЗРВ и РТВ и быстрый ввод ударной авиации в образовавшиеся бреши в системе огня.

2. Групповой запуск БЛА для провокации излучения РЭС ПВО и усложнения воздушной обстановки.

3. Маскировка запуска ПРР кратковременными активными шумовыми помехами большой интенсивности для РЛС ЗРВ и РТВ.

4. Отвлечение средств ПВО, демонстрация удара с ожидаемого направления (с моря) и нанесения удара частью сил с противоположного направления (с суши).

5. Использование самолетов F-111 в боевых условиях на дальностях, значительно превышающих ожидаемые, с неоднократной дозаправкой в воздухе ночью.

6. Действия самолетов F-111 на предельно малых высотах в ночных условиях, с применением ФАБ калибра до 1000 кг с парашютом и специальных бомб для поражения защищенных подземных объектов.

3.2. Истребительная авиация Военно-воздушных сил

Несмотря на наличие в составе ИА ВВС большого количества современных истребителей типа МиГ-25п (пд), МиГ-23млд (мс, мф), МиГ-21бис и "Мираж", авиация участия в отражении агрессии не принимала. В период угрозы удара большая часть авиации была рассредоточена на

аэродромы, расположенные в глубине территории.

Следует отметить низкое состояние боевой готовности авиации, несовершенство организационной структуры, отсутствие, фактически, системы управления ею и организации взаимодействия с войсками ПВО.

Авиационные базы (как основная организационная единица в структуре авиации) к боевым действиям не подготовлены.

Так, на авиационной базе Бенина централизованное управление эскадрильями не предусмотрено. Командный пункт базы не создан. Боевые действия по выполнению боевой задачи не планировались. Боевые документы не разработаны. Структура управления не обеспечивает решения задач взаимодействия между сектором ПВО и авиационной базой. К началу налета (15.4.86 г.), на авиабазе Бенина находилась одна эскадрилья (две были перебазированы на южные аэродромы страны). Удар был нанесен в 1 ч. 58 мин. четырьмя―шестью палубными штурмовиками А-6, А-18, которые выполнили два захода по целям с двух направлений. Удару подверглись: самолеты МиГ-23 на стоянке (четыре самолета уничтожены полностью); вертолеты Ми-8 на площадке аэропорта (2 уничтожены); позиции подготовки ракет (повреждена КПА "Ингул"). Применялись: кассетные контейнеры, снаряженные шариковыми бомбами (247 шт. в каждом) и бомбы МК-81 (150―200 кг). Обнаружено 15 воронок на стоянке самолетов. Погибло 26 военнослужащих и 41 ранен.

Несмотря на то, что на аэродроме находилась эскадрилья истребителей, они для прикрытия базы и отражения удара в воздух не поднимались.

В целом, уровень подготовки летного состава крайне низкий. Задачи боевой подготовки решаются в упрощенной обстановке. С эскадрильями не проведено ни одного летно-тактического учения. Летный состав практически не готовится к ведению групповых воздушных боев, к уничтожению воздушных целей ночью, на фоне земли. Не проводится подготовка авиации к боевым действиям во взаимодействии с войсками ПВО и в условиях радиоэлектронного противодействия.

3.3. Радиотехнические войска

На вооружении РТВ СНЛАД нахотятся РЛС П-14ф, "Оборона-14", П-35, П-37, П-18, П-12, П-40, П-19, П-15, ПРВ-11, ПРВ-13, ПРВ-16 и АСУ "Воздух-1П". РТБ состоят из восьми ртб и двадцати пяти рлр, которые организационно входят в сектора ПВО.

Имеющимися радиолокационными средствами создано сплошное радиолокационное поле с нижней границей 300―500 м вдоль Средиземноморского побережья, а в районах ПВО городов Триполи и Тобрук со стороны моря с нижней границей 50―100 м. Над остальной территорией страны радиолокационное поле носит очаговый характер.

Кроме радиотехнических подразделений на базе советской техники, для обнаружения маловысотных целей со стороны Средиземного моря развернута сеть отдельных маловысотных РЛС западного производства, объединенных автоматизированной системой сбора и отображения информации фирмы "Телефункен". Эта информация используется только на ЦКП ПВО для вскрытия факта удара воздушного противника и неавтоматизированного оповещения войск.

В ходе боевых действий радиотехническими войсками СНЛАД не были обнаружены группы самолетов противника наносящие удары на малых и предельно малых высотах, вместе с тем, демонстрационные и обеспечивающие группы, действующие на средних высотах, обнаруживались своевременно. Непрерывно сопровождались самолеты ДРЛО и управления Е-2С "Хокай", действовавшие над акваторией Средиземного моря на удалении 200―250 км от побережья Ливии.


Рекомендуем почитать
Том 1. Быт запорожской общины

Трехтомная «История запорожских казаков» выдающегося украинского историка, этнографа, фольклориста, археолога, писателя, лексикографа, академика Д.И. Яворницкого – ценнейший памятник отечественной дореволюционной историографии, важный источник по изучению истории украинского казачества.


Долговечнее камня и бронзы. Образы блокады в монументальных ансамблях Ленинграда

Все дальше отодвигаются от нас 900 дней блокады Ленинграда. По мере течения обыденной жизни происходит переосмысление событий блокады, меняется само знание об этих событиях. В память о ленинградской блокаде в советское время возводили масштабные сооружения — архитектурно-скульптурные комплексы. Их продолжают устанавливать и сейчас, хотя современные условия диктуют несколько иные подходы к произведениям монументального искусства.Сооружение мемориального комплекса в жизни города всегда было заметным событием.


Война на море. Внимание, рейдеры!

Исследование «Война на море» написано бывшим командующим флотом нацистской Германии адмиралом В. Маршаллем и освещает подготовку и ведение операций нацистским флотом, а также ход боевых действий на морях во время второй мировой войны.Вторая книга написана современным британским автором, ветераном войны, и представляет собой увлекательный рассказ о боевых походах двух германских рейдеров — тяжелого крейсера «Адмирал Хиппер» и вспомогательного крейсера «Пингвин», переоборудованного из обычного торгового судна.


Советско-финский плен, 1939-1944

Монография профессора Д. Д. Фролова, работающего в Национальном архиве Финляндии, представляет уникальное научное исследование проблем захвата, содержания и возвращения советских и финских военнопленных двух войн ХХ столетия. Книга основывается на реальных фактах, полученных прежде всего в результате кропотливого изучения архивных материалов, многие из которых публикуются впервые, привлечена обширная историография.


Крупнейшие танковые сражения Второй мировой войны

Представляемая читателям книга посвящена наиболее масштабным танковым сражениям Второй мировой войны. Следует сказать, что в современной военно-исторической науке не существует жестких требований к понятию танкового сражения, поэтому подход автора к выбранной теме во многом субъективен, а подбор сражений происходил по различным критериям. Танковая битва на Юго-Западном фронте в июне 1941 года является самой масштабной по количеству примененной сторонами бронетанковой техники, весенне-летние сражения 1942 года в районе Харькова и Воронежа связаны с первыми попытками советского командования использовать в боях танковые корпуса и армию.


Воинский закон Византии

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.