Операции владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904-1905 гг. - [7]
| 1896 | 117 842 | 171 674 | 289 516 | ||||
| 1886 | 48 876 | 32 168 | 81 044 | 1897 | 163 135 | 219 300 | 382 435 |
| 1887 | 52 407 | 14 304 | 96 711 | 1898 | 365 753 | 277 502 | 443 255 |
| 1888 | 65 705 | 65 455 | 131 160 | 1899 | 214 929 | 220 401 | 435 330 |
| 1889 | 70 060 | 66 103 | 136 163 | 1900 | 204 429 | 287 261 | 491 690 |
| 1890, | 56 603 | 81 728 | 138 331 | 1901 | 252 340 | 255 316 | 507 665 |
| 1891 | 79 527 | 62 927 | 142 454 | 1902 | 253 303 | 271 731 | 530 034 |
| 1892 | 91 102 | 71 362 | 162 464 | 1903 | 289 502 | 317 135 | 606 637 |
| 1893 | 89 712 | 88 257 | 177 969 | 1904 | 319 260 | 371 360 | 690 620 |
| 1894 | 113 246 | 117 481 | 230 727 | 1905 | 321 533 | 488 538 | 810 071 |
| 1895 | 136 112 | 161 575 | 297 687 |
В таблице 4 приведен состав внешней торговли страны за 1902 г., а таблица 5 содержит в себе данные о распределении импорта и экспорта Японии по главнейшим торговавшим с ней в 1902 и 1903 годах странам.
| Ввоз | Вывоз | ||
| Наименование главных грузов | Тысячи йен | Наименование главных грузов | Тысячи йен |
| Хлопок | 79 784 | Шелк-сырец | 82 573 |
| Железо и сталь | 18 768 | Шелковые изделия | 31 380 |
| Рис | 17 750 | Хлопчатобумажная пряжа | 19 924 |
| Нефть и нефтяные продукты | 14 937 | Уголь | 17 303 |
| Пищевые продукты и напитки | 11 510 | ||
| Шерсть и шерстяные | |||
| изделия | 15 360 | Медь | 10 496 |
| Сахар, меласс | 14 486 | Чай | 10 484 |
| Жмыхи | 10 121 | Хлопок и хлопчатобумажные изделия | 8 794 |
| Хлопчатобумажные изделия | 9 071 | ||
| Спички | 8 169 | ||
| Оружие, боеприпасы | 8 200 | Рис и зерно | 6 893 |
| Химические вещества, лекарства | 7 189 | Цыновки | 6 772 |
| Лекарства, химические вещества | 6 394 | ||
| Шертинг (ткань) | 6 395 | ||
| Бобы | 5 786 | Металл и металлические изделия | 2 976 |
| Металлы и металлические изделия | 5 086 | ||
| Соломенные плетения | 2 938 | ||
| Бумага и канцелярские принадлежности | 4 950 | Одежда | 2 930 |
| Масла и воск | 2 622 | ||
| Красильные вещества | 3 584 | Табак и папиросы | 2 393 |
| Мука | 3 302 | Фарфор и глиняные изделия | 2 461 |
| Индиго (краска) | 3 097 | Бумага и бумажные изделия | 1 831 |
| Зерно и семена | 2 685 | ||
| Шелк и шелковые изделия | 2 508 | Кожи, волос | 1 148 |
| Зонтики | 1 075 | ||
| Пищевые продукты и напитки | 2 273 | Прочее | 17 228 |
| Машины | 2 205 | Всего (экспорт) | 258 829 |
| Лен, пенька | 2 102 | ||
| Рыба (соленая) | 2 011 | ||
| Хлопчатобумажная пряжа | 1 819 | ||
| Стекло и изделия | 1 836 | ||
| Масла и воск | 1 764 | ||
| Паровозы | 1 708 | ||
| Паровые суда | 1 488 | ||
| Одежда | 1 339 | ||
| Уголь | 1 298 | ||
| Яйца | 1 196 | ||
| Прочее | 14 542 | ||
| Всего (импорт). . | 271 716 | ||
| Страны ввоза и вывоза | Вывоз из Японии | Ввоз в Японию | Основное направление перевозок | ||
| 1902 | 1903 | 1902 | 1903 | ||
| США | 80 232 | 82 724 | 48 652 | 46 723 | Тихий океан |
| Мексика и Перу | 103 | 84 | 2 | 20 | |
| Британская Америка | 3 185 | 2 923 | 517 | 499 | |
| Гавайские острова | 1 833 | 2 251 | 23 | 6 | |
| 85 653 | 87 985 | 49 194 | 47248 | ||
| Австралия | 3 172 | 3 352 | 1672 | 1 200 | Ю.з. часть Тихого океана |
| Британская Индия | 5 067 | 8 086 | 49 302 | 69 894 | Индийский океан, Южно- Китайское и Восточно-Китайское моря |
| Голландская Индия | 572 | 912 | 6592 | 10 842 | |
| Британские Владения на Проливе | 8 269 | 7 108 | 1 074 | 1 323 | |
| Французский Индо-Китай | 158 | 107 | 5 649 | 15 579 | |
| Сиам | 56 | 73 | 1 695 | 3 726 | |
| Филиппинские о-ва | 1 731 | 1675 | 1 493 | 3 421 | |
| Гонгконг | 25 876 | 29 724 | 2 451 | 1 734 | |
| 41 739 | '17 775 | 68 859 | 10 6524 | ||
| Китай | 16 838 | 61 994 | 10 590 | 45 458 | Желтое и Восточно-Китайское моря |
| Корея | 10 554 | 11 761 | 7 957 | 8 912 | |
| 57 392 | 76 755 | 48 547 | 54 370 | ||
| Египет | 449 | 322 | 2418 | 2 401 | Суэцкий канал, Индийский океан, Южно-Китайское и Восточно-Китайское моря. В редких случаях вокруг мыса Доброй Надежды или вокруг мыса Горн |
| Турция | 42 | 106 | 1 | 2 | |
| Италии | 13 287 | 11 003 | 186 | 311 | |
| Австро-Венгрня | 1 143 | 981 | 2 376 | 3 679 | |
| Швейцария | 756 | 265 | 1 951 | 2 188 | |
| Испания и Португалия | 83 | 68 | 104 | 119 | |
| Франция | 27 283 | 34 279 | 4 745 | 5 108 | |
| Великобритании | 17 346 | 16 544 | 50 361 | 48 736 | |
| Бельгия и Голландия | 1 345 | 711 | 7 750 | 8 302 | |
| Скандинавские страны | 26 | 31 | 450 | 329 | |
| 61 760 | 64 310 | 70 414 | 71 265 | ||
| Сибирь | 2 144 | 2 239 | 5 903 | 8 207 | Во время войны должны были отпасть |
| Европейская Россия | 968 | 1 125 | 103 | 261 | |
| 3 112 | 3 364 | 6 066 | 8 528 | ||
| Прочие страны | 343 | 486 | 461 | 782 | |
| Страна не указана | 393 | 278 | 691 | 673 | |
1* Resume statistique de l'Empire du Japon*. Tokio, 1904 и 1905 гг.
| Из каких стран | Доля во всем импорте в % >1* | Главные составные части импорта | Главные направления перевозок | |
| 1902 г. | 1903 г. | |||
| Сев. и Южн. Америка (США, Брит, колонии, Мексика и Перу) и Гавайские острова | 18 | 15 | Хлопок, нефть и ее продукты, мука, кожа, машины, локомотивы | Через Тихий океан |
| Австралия | 0,6 | 0,4 | Шерсть | По ю.-з. части Тихого океана. С юга и ю.-востока—к портам Японии |
| Страны Индийского океана и юго-востока Азии | 25 | 34 | Хлопок, сахар, рис. шерсть (начался ввоз нефти из Голландской Индии) | Индийский океан, Южно-Китайское. Восточно-Китайское моря |
| Европа (включая Великобританию) и Средиземноморские Египет и Турция | 26 | 22 | Машины, железо, сталь, рельсы, локомотивы, котлы, паровые суда, бумажная пряжа, бумажные и шерстяные ткани | Суэцкий капая, Индийский океан, Южно- и Восточно-Китайские моря. В незначительной степени вокруг мыса Доброй Надежды, или мыса Горн |
| Китай и Корея | 18 | 17 | Хлопок, жмыхи, рис, сахар | По Восточно-Китайскому и Желтому морям |
| России (Европейская и Сибирь) | 2,3 | 2,7 | Лес, рыба | Для состояния войны несущественны |
1* Доля в процентах от стоимости всего импорта.
| В какие страны | Доля во всем экспорте в % >1* | Главные составные части экспорта | Главные направления перевозок | |
| 1902 г. | 1903 г. | |||
| Сев. и Южн. Америка (США, Брит, колонии, Мексика и Перу) и Гавайские острова | 32 | 30 | Шелк-сырец, чай | Через Тихий океан |
Древнее Перу – это страна легенд. Одна из них – самая невероятная и вместе с тем удивительно правдивая – повествует о саде, украшавшем некогда столицу империи город Куско. Империя эта была самой могущественной, самой большой и к тому же самой многонаселенной из всех когда-либо существовавших у индейцев. Вместе с инками древнеперуанская культура, прошедшая путь чрезвычайно сложного развития, достигла своей блестящей вершины всего лишь за одно столетие.С падением империи Чиму инки наконец устранили своих самых последних соперников.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга воспоминаний австро-венгерского офицера о действиях речной флотилии на Дунае в годы Первой мировой войны. Автор участвовал в боевых действиях с момента объявления войны до падения Австро-Венгерской империи, находясь на различных командных должностях вплоть до командующего Дунайской флотилией.Текст печатается по изданию — «Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914―1918 гг.» Л.: Военно-морская академия РККФ им. тов. Ворошилова, 1938 — с незначительной литературной обработкой, касающейся, главным образом, неудачных и архаичных выражений, без нарушения смысловой нагрузки.
Боец легендарного 181-го отдельного разведотряда Северного флота Макар Бабиков в годы Великой Отечественной участвовал в самых рискованных рейдах и диверсионных операциях в тылу противника — разгроме немецких гарнизонов на берегах Баренцева моря, захвате артиллерийской батареи на мысе Крестовый и др., — а Золотой Звезды Героя был удостоен за отчаянный десант в южнокорейский город Сейсин в августе 1945 года, когда, высадившись с торпедных катеров, его взвод с боем захватил порт и стратегический мост и, несмотря на непрерывные контратаки японцев, почти сутки удерживал плацдарм до подхода главных сил.Эта книга вошла в золотой фонд мемуаров о Второй мировой войне.
Впервые — Новый мир, 1928, № 9, с. 207–213. П. Е. Щеголев, всегда интересовавшийся творчеством и личностью великого русского писателя, посвятил ему, кроме данных воспоминаний, еще две статьи: "Популярность Толстого" (Вестник и Библиотека самообразования, 1904, № 4) и "Блондинка" в Ясной Поляне в 1910 году" (Былое, 1917, № 3 (25)), перепечатанную затем в его книге "Охранники и авантюристы" (М., 1930).Сборник избранных работ П. Е. Щеголева характеризует его исторические и литературные взгляды, общественную позицию.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.