Он не хотел предавать - [3]

И тогда Гольцов не стал никому расписывать исполнение, а перепроверил информацию лично.

Компьютер выдал справку:

«Пьер Луи Леже, 1968 года рождения. Гражданство: Франция. Разыскивается Интерполом. Объявлен в международный розыск в августе 2000 года на основании уголовного дела № 27/317611–00 по статье Уголовного кодекса РФ 105–2 (убийство).

Фамилия, имя, отчество отца — Иван Петрович Леже (Лежнев).

Фамилия, имя, отчество матери с указанием девичьей фамилии — Анна Никодимовна Суше, в первом браке Лежнева, в девичестве Нелюбович. Вдова после второго брака.

Словесный портрет, особые приметы, характеристики (манеры, речь, походка, стиль одежды) разыскиваемого Пьера Луи Леже: по характеру горд, независим, заносчив, ярко выраженный холерик. Особые приметы: шрам 2 см над левым глазом, шрам 15 см на левой голени, цветная татуировка в виде кельтского креста на правом предплечье, пирсинг: проколот язык, оба уха, правая бровь и пупок. Волосы предпочитает длинные, до плеч, может отпустить бородку-эспаньолку. Стиль одежды — спортивно-элегантный, предпочитает марки «Хьюго Босс», «Черутти», «Джанфранко Ферре», цвет — черный…»

(К словесному портрету прилагались цветная фотография и дактилоскопическая карта, переданная французским архивом криминальной полиции Ниццы.)

«Сведения о других Ф.И.О., которые может использовать лицо, с указанием дат рождения и паспортных данных отсутствуют.

Клички неизвестны.

Паспортные данные…

Род занятий, имеющиеся навыки, профессии, виды трудовой деятельности…»

Сначала Гольцов зрительно отметил, что запись в этой графе длиннее, чем в ответе на запрос прокуратуры. Только потом до него дошел смысл:

«Профессия — автомеханик. Спортсмен-автогонщик.

1085 г. — работал в частном авторемонтном предприятии.

1986 г. — золотой кубок молодежного авторалли в Париже.

1986 г. — входит в молодежную национальную сборную по автоспорту.

1991 г. — входит в Международную федерацию пилотов F-1 в составе команды «Феррари».

1994 г. — выступает в составе команды «Эрроуз». Лучшее достижение — третье место на Гран-при Бельгии в 1995 г.

1995 г. — дисквалифицирован пожизненно.

Возможные места (районы, конкретные адреса) появления либо страны, которые может посетить, — департамент Марна, Франция. Марракеш, Республика Марокко.

Языки, которыми владеет лицо, — французский, русский».

На этом сведения о Пьере Луи Леже исчерпывались.

Официальный сайт Международной федерации пилотов «Формулы-1» содержал только самую свежую информацию. Запрос о Пьере Луи Леже результатов не принес — его имя не значилось в списке пилотов «Формулы». Однако это не означало, что ее там никогда не было. Информация устаревает быстро. То, что сегодня — сенсация, завтра — вчерашний день.

А из-за чего могли пожизненно дисквалифицировать пилота? Допинг-тесты не прошел? А проходят ли пилоты «Формулы-1» допинг-контроль?

Георгий вошел в официальный сайт команды «Эрроуз», узнал имя спортивного директора команды: Алан Тодт, имя директора по связям с общественностью «Эрроуз» — Сара Перриш.

Пальцы привычно забегали по клавишам.

«Многоуважаемая мадам Перриш!

Буду исключительно признателен Вам за информацию о причинах дисквалификации бывшего пилота вашей команды Пьера Луи Леже, который в настоящее время разыскивается Интерполом…»

«Стоп, — остановил себя Гольцов. — Что ты делаешь? Проводишь расследование… Зачем? Плевать сейчас на Леже. Не в нем дело. А дело в том, почему до прокуратуры не дошли данные о том, что Леже — бывший гонщик».

Как там было сказано в ответе? Автомеханик, с 1991 года работает на себя?

О спортивной карьере ни гугу. Почему? Странно.

Следуя привычке доводить дело до конца, Георгий в соответствии с пожеланием следователя запросил архив Интерпола о наличии информации о сходных автопроисшествиях. Результат проверки почти его не удивил. Дело слишком плохо начиналось, чтобы ожидать хорошего продолжения.

В базе данных второго директора Генерального секретариата Интерпола, содержавшей сведения о преступлениях против личности и собственности, хранилась информация об автокатастрофе, произошедшей в 1994 году во Франции, неподалеку от курортного местечка Канн. Описание ДТП по большинству параметров совпадало с параметрами, указанными в запросе Таганской прокуратуры. В обоих случаях автомобиль на большой скорости совершил наезд на препятствие; в обоих случаях пассажир погиб, а водитель отделался легким испугом; в обоих случаях пробы на алкоголь и наркотики в крови водителя не дали положительных результатов… Но даже если бы описание катастрофы не совпало ни с одним из перечисленных пунктов, одного имени водителя было бы достаточно.

Имя водителя было Пьер Луи Леже…

Оставалось загадкой, почему лейтенант Малышев не уведомил об этом Таганскую прокуратуру.

Ответить на этот вопрос мог только сам Малышев. Однако спросить его было нельзя — еще в феврале лейтенант уволился из НЦБ по собственному желанию.

Все это, вместе взятое, означало, что и у них, в главном офисе Российского бюро Интерпола, творится такой же бардак, как и везде.

И вот уже десять дней Гольцов упрямо разыскивал Малышева по телефону и каждое утро слышал в телефонной трубке бесконечные длинные гудки. Квартира Малышева не отвечала.