Охранные системы - [13]
Рисунок может быть произвольным, однако наилучшей защищенностью обладают решетки, прутья которых располагаются крестом или ромбом. Решетки необходимо устанавливать так, чтобы их нельзя было снять или разогнуть снаружи.
При окнах, открывающихся наружу, нельзя располагать решетки близко к окну.
Бескаркасные решетки заделываются непосредственно в стену (рис. p2_15). Прутья решеток, которые располагаются перпендикулярно должны раздваиваться и не менее чем на 100 мм заделываться в стену. При этом каждый из прутьев заделывается отдельно.
Места пересечения прутьев (узлы решетки) свариваться или охватываться неразрезными кольцами.
При заделке бескаркасной решетки расстояние от наружного края стены до решетки должно быть не менее 120 мм. Место заделки решеток в стену следует укреплять арматурой, располагаемой с внешней стороны прутьев решетки. При этом не удастся вырывать прутья по одному из стены. Сечение прутьев может быть квадратным, шестигранным или круглым.
2.2.2. КАРКАСНЫЕ РЕШЕТКИ
Основу каркасных решеток составляет рама. Она изготавливается из металлического уголка с шириной полки не менее 30 мм. Размеры рамы должен соответствовать размерам проема, в который она устанавливается. Чем меньше расстояние между рамой решетки и стеной проема, тем трудней ее выломать.
Диаметр прутьев каркасной решетки должен быть не менее 15 мм. Прутья привариваются к раме с внутренней стороны (рис. p2_13). В этом случае их труднее обломать в местах сварки. Располагаться прутья решетки должны крестом или ромбом с размером ячейки не более 120х120 мм.
Обязательна фиксация узлов и замкнутость всех контуров решетки. На ней могут размещаться декоративные элементы, дополнительно заужающие ячейки. Эти элементы могут крепиться и консольно. Для затруднения отгибания консольно приваренных элементов с помощью элементарных обрезков труб, расклепываются их свободные концы в виде декоративных элементов (например, декоративных листьев).
Каркасная решетки крепиться к стене штырями диаметром не менее 20 мм. При этом штыри защищаются стальными накладками. Накладки препятствуют доступу к штырям, перерезанию штырей и привариваются к раме решетки, как показано на рис. p2_14.
Штыри заделываются в стену на глубину не менее 100 мм с одной стороны, и привариваются к решетке с другой. Расстояние между штырями должно быть не более 500 мм.
Располагать штыри необходимо по всему периметру решетки с тем, чтобы обеспечить максимальную жесткость конструкции.
Крепление внутренних решеток может быть менее прочным, чем наружных. Внутренние решетки в помещении должны закрываться на замок и открываться для обеспечения доступа к окну. Размер ячейки внутренней решетки, как и наружной, должен быть не более 120х120 мм.
Запирающие устройства решеток
Расположение запирающих устройств на решетках требует отдельного разъяснения. Для запирания решеток целесообразно применение замков с минимально протяженными скобами (рис. p2_18). Они наименее удобны для взлома. Кроме того, приваренный металлический лист, в месте расположения замка, затрудняет доступ к замку с одной стороны решетки. При высоте решетки более 1,5 м, на нее устанавливают два замка на расстоянии не менее 50 см.
Датчики взламывания решеток
Датчики взламывания решеток, также как и датчики открытия окон представляют собой герметичный контакт (геркон), который заделывается в стену. На решетке, против геркона, закрепляется замаскированный магнит и в случае снятия решетки контакт геркона размыкаются. Геркон с магнитом располагается таким образом, чтобы при сильных ударах по решетке магнит смещался и вызывал срабатывание геркона. На каждую решетку устанавливается не менее двух датчиков и располагать их следует на противоположных сторонах рамы в наименее доступных местах.
Поводковые датчики применяются на протяженных решетках. Они представляют собой тонкий поводок соединенный с пружинным контактом. При перерезании или натяжении поводка контакт замыкается и срабатывает сигнализация. Их следует размещать в узлах решетки. Контакт располагают с внутренней стороны окна. Поводок проводиться через отверстие в раме и огибается вокруг одного из узлов решетки. При большом расстоянии от решетки до окна (более 100 мм) поводок располагают в трубке для защиты от повреждения птицами.
2.3. МЕХАНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОХРАНЫ ПЕРИМЕТРА
Наиболее распространенным средством охраны периметра является ограждение. Ограждение может выполнять как декоративные, так и охранные функции. Они могут быть стационарными и монтируемыми.
Стационарные ограждения требуют больших материальных затрат и много времени на их установку. В настоящее время наиболее распространены бетонные стационарные ограждения. Они требуют периодического обслуживания, и дополнительных затрат.
Монтируемые ограждения отечественными производителями серийно не выпускаются.
Преимущества монтируемых ограждений заключаются в том, что требуется мало времени на их установку и они могут быть установлены многократно. Не следует думать, что монтируемые ограждения предназначены только для небольших и неответственных объектов. Они оснащаются средствами охраны периметра и становятся серьезным препятствием на пути злоумышленников.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
История создания машин началась очень давно, и за две с половиной тысячи лет своего существования они прошли путь от элементарной водяной мельницы до машины автономного действия — робота, наделенного некоторыми способностями, присущими только человеку. Пользуясь биологической терминологией, можно сказать, что машины в процессе своего исторического развития непрерывно эволюционировали, и так как они созданы человеком и в определенном смысле моделируют движения его органов, то поиск общего между машинами и биологическими объектами оказывается совершенно правомерным, особенно при популярном изложении теории машин и механизмов.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Эта книга представляет собой живой, увлекательный рассказ об авиации, ракетной технике и космонавтике, их настоящем и будущем. Она вводит юного читателя в мир необычных летательных аппаратов атмосферной и заатмосферной авиации. Сегодня эти аппараты еще только рождаются в замыслах ученых и конструкторов, на чертежных досках и экспериментальных аэродромах, но именно им принадлежит будущее. В 1959 году книга «В небе завтрашнего дня» удостоена второй премии на конкурсе Министерства просвещения РСФСР на лучшую книгу о науке и технике для детей.
Авторы этой книги — горный инженер по технике разведки и геолог-разведчик — знакомят молодежь с одной из ведущих технических профессий в геологоразведочном деле — с работой первых помощников геолога: бурильщиков и буровых мастеров. Рассказывают о роли бурения скважин в различных отраслях народного хозяйства. Прослеживают развитие техники бурения от простейшего ручного бура до автоматизированных буровых установок. Раскрывают романтику и реальность профессии первооткрывателей земных недр.Для учащейся молодежи, выбирающей будущую профессию, а также для работников, занимающихся вопросами профориентации школьников.
В занимательной форме рассказано об исследованиях и разработках важнейших систем современных роботов. Показано, как можно самим выполнить ту или иную систему робота из простейших электронных схем. Приведены практические схемы отечественных и зарубежных любительских конструкций роботов. По сравнению с первым изданием (1980 г) материал значительно обновлён Для широкого круга читателей.