Охотник 04М - [16]

— Ладно, пойдем по трудному пути — успокоил себя парень и пошел в салон за заначкой, где были спрятаны еще две таких детали.

— …@лять, суки, уроды, сволочи, чтоб вы сдохли, чтоб вы пошли на корм шакалам, ублюдки хреновы — Олли плевался, матерился и пылал гневом, молотя руками и ногами по стенкам вездехода — нашли гады и украли мой шанс, мою надежду, ненавижу, твари,… я вас убью…!

Несколько минут истерики, ругательств и матерщины немного спустили пар и одиночка стал думать логически. В принципе, безопасный кров над головой у него есть, запасов в фургоне полно — ему одному хватит на несколько месяцев, мясо он себе подстрелит… не все так плохо. Планы на возвращение пошли прахом, конечно, но он жив и подождет здесь этих двоих — в то, что они сюда вернутся, Олли верил свято: такой приз, как вездеход в исправном состоянии никто не бросит. Через пару недель эти двое сюда обязательно вернутся — вот тогда он и попытается их перехитрить,… или договориться, на крайний случай за боны — посмотрим по месту. Успокоив себя таким образом, парень решил как следует перекусить и хорошо выспаться: последние несколько суток он, как и его бывшие дружки, сильно недосыпал, и теперь пришло время восстановить расшатанные нервы и здоровье. Последующие несколько дней охотник жил спокойной и размеренной жизнью «мясника» — дичь тут бегала часто, человека не боялась, места буди непуганые, так что свежим мясом он был не обделен.

Воду приходилось экономить, хоть ее запасы были полны: душ старался принимать раз в несколько дней, вместо него протирал каждый день свое тело влажными полотенцами, чего пока вполне хватало для гигиены и ощущения чистоты. Так прошло почти десять дней — понемногу парень стал смелеть и уходить днем все дальше и дальше от машины, исследуя пространство вокруг и пополняя свои запасы свежатиной. А на десятый день, занимаясь потрошением очередной свинки, забыв про осторожность, Олли сам стал жертвой — смерть настигла его как всегда неожиданно и не вовремя,… а одинокий вездеход простоял там еще три недели, пока наша парочка не вернулась обратно. Надо сказать, что достигли они «Версолы-2» спустя более двух недель: давала знать о себе усталость от постоянного сидения в кресле водителя, то есть вместо десяти дней, которых бы им хватило на обратный путь вдвоем в одной машине, парочка ехала почти три недели. По приезду сразу занялись любимым делом всех трапперов — сдача трофеев: на этот раз кроме лишнего снаряжения, припасов и вездехода у них ничего не было, поэтому улов оказался не слишком большим. За агрегат выручили тридцать восемь тысяч — цену на кристалл сбили охранники, снова выкупив его без торга, лишние стволы и боезапас к ним продались за восемь с половиной штук, а все остальное сплавили за три куска. В результате двухдневных торгов счет каждого из компаньонов вырос на двадцать косарей.

На сборы потратили сутки — в основном на отдых и женское общество, так как всего остального у них имелось в избытке. Встретился с Лорой — девушка все еще думала, но и не отказывалась пока тоже, что вселяло в Виктора надежду в положительном ответе. Обратно добрались за декаду — брошенный фургон одиноко маячил посреди колыхающейся травы, рядом с ним никого не оказалось, как и внутри, хотя были заметны следы пребывания тут человека. Очевидно, последний из той команды нагибаторов провел тут какое-то время, пока не пропал окончательно. Так или иначе, не собираясь тут понапрасну торчать, активировали машину, использовав один из украденных кристаллов и погнали обратно в поселок. В этот раз сумма оказалась несколько выше: по двадцать две тысячи на каждого, но и интерес к ним в этот раз был повышенный, особенно со стороны службы охраны поселка. Шутка ли: двое охотников, вместо того, чтобы заниматься своей основной работой, пригоняют второй за месяц вездеход на продажу. Но прицепиться было не к чему — родственников у той гоп-компании не было, права на технику никто не предъявлял, да и желания сильно интересоваться такими трофеями ни у кого не было. Все всё понимали и так, да и законы Версолы были на стороне сильного — слабый в саванне долго не выживал.

Теперь компаньонам следовало подготовиться к более длительному походу, не в смысле расстояния — оставшиеся фургоны были всего в одном и двух днях лишнего пути, мелочь. Нет, тут возникал другой вопрос: испорченные колеса — эти «запчасти» просто менялись, никто ничего там не ремонтировал. Колесо было больше похоже на катушку ниток с высокими краями — своеобразная защита несущей, контактной части от клыков и когтей животных. Внутренняя часть такой «катушки» — камера, была заполнена воздухом, а сверху натягивалась местная покрышка — сменить такую шкурку в полевых условиях не представлялось возможным. Также каждое колесо снабжалось индивидуальной системой подкачки, как у военных машин на Земле — даже в случае прокола вездеход мог еще долго ездить на пробитом колесе, что в условиях местного грунта считалось весьма фантастическим событием. По размеру в их прицеп более-менее помещалось шесть колес, поэтому решили сделать два рейса — сначала к ближнему, а потом и к дальнему вездеходу. За каждую такую «запчасть» отдали по полкуска бонов — и это только за товар, так как ставить собирались самостоятельно, а такая услуга в мастерской тянула почти на восемь сотен.