Огонь ведут «Катюши» - [19]

На основе осколочного 82-миллиметрового и осколочно-фугасного 132-миллиметрового снарядов, принятых на вооружение авиации, были созданы первые два вида снарядов для «катюш». Далеко не гладко шла разработка «эрэсов». Вдохновителем и инициатором этих работ был талантливый конструктор Борис Сергеевич Петропавловский. Это он первый рассчитал, изготовил и испытал снаряды чисто реактивного действия на бездымном пироксилино-тротиловом порохе. И сразу же перед конструктором встала основная для всех реактивных снарядов проблема — проблема кучности стрельбы, которая зависит от устойчивости полета.

Что только не предпринималось, чтобы обеспечить хорошую кучность! Пытались, например, придавать вращение реактивному снаряду, как орудийному. Для этого часть пороховых газов выпускали через боковые отверстия в корпусе. Получался как бы турбореактивный снаряд. Но более или менее удовлетворительные результаты достигались при расходе трети порохового заряда толькона вращение. Однако это приводило к потере в дальности стрельбы.

Во время этих исследований были и весьма курьезные ситуации. Так, очевидцы вспоминают, как проверялось предложение Г. Э. Лангемака выстреливать реактивный снаряд из обычного орудия. Для этого на корпусе снаряда предварительно были сделаны нарезы, как у орудийных снарядов. При испытании выявилась коварная сущность реактивного снаряда, поставленного в необычные для него условия. После выстрела он не вылетел из ствола, а заклинился у самого дульного среза и стал разворачивать пушку в сторону наблюдавших стрельбу. Им пришлось спасаться бегством.

Были попытки стабилизировать полет с помощью предварительной раскрутки электромотором. Однако и этот способ не дал хорошей кучности. Неудачи были заложены в самой идее — стабилизировать полет с помощью оперения, не выходящего за габариты снаряда. В этом сказывалась определенная инертность, приверженность к схемам ствольной артиллерии. Конструкторы не мыслили о ракетном орудии, которое бы не напоминало трубу.

Что только не придумывали разработчики! Предлагались стабилизаторы самой различной формы — Т-образные, кольцевые, отнесенные далеко за сопло. Испытывались даже стабилизаторы из тонких стальных лопастей, раскрывающихся в полете. Они предварительно свертывались в рулон. Но все было напрасно. Такие разновидности реактивных снарядов «рыскали» по всему полигону.

Решение проблемы предложил В. А. Артемьев. Его ракеты со стабилизаторами, значительно выходящими за калибр снаряда, летели устойчиво. Теперь дело оставалось за приемлемой пусковой установкой.

Итак, первая и основная часть будущей «катюши» — реактивный снаряд — была готова.

Впервые снаряды РС-82 были испытаны в воздушных боях с японцами в районе Халхин-Гола. Ими были вооружены истребители И-15. 132-миллиметровые реактивные снаряды устанавливались на самолеты-бомбардировщики СБ. В 1939 году эти снаряды применялись для поражения воздушных и наземных целей белофиннов.

Начиная свои исследовательские работы, РНИИ нашел поддержку у Серго Орджоникидзе, М. Н. Тухачевского, бывшего тогда начальником вооружения Красной Армии.

Уже тогда, в двадцатые годы, эти работы показали, что ракетному оружию принадлежит большое будущее.

В 1938 году было решено создать многозарядную пусковую установку для ведения залпового огня реактивными снарядами 132-миллиметрового калибра. Работы по осуществлению этого проекта начались без промедления. Решение состоялось в июне, а уже в октябре того же года две такие установки были смонтированы на автомашинах ЗИС-5. Правда, первые пусковые установки не выдержали испытаний. Они были забракованы из-за крупных конструктивных недостатков, но сама идея залповой стрельбы реактивными снарядами получила полное одобрение, и работы продолжались.

Развитию реактивной артиллерии уделялось большое внимание со стороны Центрального Комитета партии, нашего правительства, руководства Вооруженными Силами. Это и понятно. Ведь рождающееся оружие таило в себе большие возможности.

В самом деле, опыт первой мировой войны показал, что к артиллерии современный бой предъявляет новые повышенные требования в отношении ее маневренности, массирования огня и увеличения его плотности. Эти задачи в перспективе с успехом могла решать реактивная артиллерия.

Реактивный двигатель в снаряде практически исключал действие сил отдачи на орудие при выстреле. Этим достигалось многое. Можно было упростить конструкцию лафета, можно было отказаться от дорогих высококачественных сталей, употребляемых для изготовления стволов орудий. При массовом производстве вооружения такая экономия для страны приобретала немалое значение. Сравнительно небольшой вес и простота устройства реактивных орудий открывали широкие возможности для установки их на самолетах, на шасси автомобилей, на тракторах и танках. А это означало, что появилась реальная возможность делать эти орудия самоходными, обладающими повышенной проходимостью. И, наконец, главное преимущество реактивной артиллерии — возможность создания залпового массированного огня.

7 июня 1939 года на подмосковном полигоне испытывались стрельбой пусковые установки новой конструкции. Они были смонтированы на шасси автомобиля ЗИС-6 иимели шестнадцать рельсообразных направляющих. На них располагались в два ряда 132-миллиметровые реактивные снаряды. Эти образцы пусковых установок были одобрены. Кроме того, было принято решение о разработке снарядов осколочного действия. 132-миллиметровый снаряд переделали в осколочно-фугасный, получивший название М-13. Новый образец по сравнению со 132-миллиметровым авиационным снарядом претерпел весьма значительные конструктивные изменения. Так, вес его взрывчатого вещества увеличился с 1,9 до 4,9 килограмма, дальность полета — до 8470 метров.