Огнеметные танки Второй мировой войны - [11]

Шрифт
Интервал

На испытаниях пятнадцатилитровый автоматический огнемет завода № 37 показал низкую скорострельность. Его установили в танке БТ-7, горючая смесь в цилиндр огнемета подавалась по гибкому шлангу из буксируемой «химприцепки». Конструкция его затворной коробки была сложна, а механизм автоматической перезарядки — ненадежен в эксплуатации. В целом механизм был сложен в изготовлении и при установке в танк требовал значительных переделок внутреннего оборудования. Кроме того, увеличение расхода огнесмеси в выстреле на 50% (по сравнению с огнеметом конструкции завода № 174) не дало заметного увеличения дальности огнеметания. Поэтому после полигонных испытаний работы по этому огнемету прекратили.

Десятилитровый автоматический огнемет конструкции НАТИ, смонтированный на стенде, во время испытаний работал безотказно и был рекомендован для установки в танк. Он имел ряд преимуществ по сравнению с огнеметом завода № 174 по дальности стрельбы (на 20 м больше), простоте изготовления и надежности в работе.

Однако наилучшим признали автоматический огнемет завода № 174. Под обозначением АТО-41 его приняли на вооружение для установки на танки Т-50, Т-34 и КВ (за создание автоматического танкового огнемета И.А.Аристова удостоили Сталинской премии). Установку опытного образца огнемета на легкий танк Т-50, который, по довоенным взглядам, должен был стать в РККА наиболее массовым, выполнили еще в марте — апреле 1941 г., но снятие танка Т-50 с серийного производства сняло вопрос и о выпуске его огнеметного варианта.

К началу Великой Отечественной войны на вооружении огнеметных подразделений и частей Красной Армии состояли ранцевый огнемет РОКС-2, автоматический танковый огнемет АТО-41 и созданный фугасный огнемет ФОМ. Кроме того, в приграничных укрепленных районах и в арсеналах сохранилось незначительное количество огнеметов старых образцов (системы Товарницкого, СПС и др.). Дальнейшее развитие советского огнеметного вооружения, включая огнеметные танки (самоходные огнеметы) шло в жестких условиях войны.

Схема размещения огнеметной аппаратуры АТО-41:

1 — спусковой рычаг управления огнеметанием; 2 — бензоклапан с переключателем; 3 — аккумулятор; 4 — редукторы; 5 — контрольный манометр; 6 — клапан спуска давления; 7 — резервуар; 8 — запорный обратный клапан; 9 — воздушный баллон; 10 — бобины; 11 — рычаг углов наводки; 12 — зажигалка


Тактико-технические характеристики танковых огнеметов АТО-1 И АТО-2
МодельАТО-1АТО-2
Тип огнеметаАвтоматический поршневой пороховой
Вид огняОдиночный или автоматический очередями по 3 — 4 выстрела
Дальность огнеметания, м:
стандартной смесью60 — 6560 — 70 
вязкой смесью90— 100100 — 130
Расход огнесмеси на один выстрел,л1010
Рабочее давление, кг/см2:
в резервуаре4,0 — 4,53,5 —4,0
в цилиндре25 — 3035

Производство АТО-41 было организовано на Люберецком заводе сельскохозяйственных машин им.Ухтомского. На заводе сформировали конструкторскую группу под руководством А.С.Маята в составе М.С.Озерского, Г.Н.Килеса, Н.Г.Титова и др. В серийном огнемете АТО-41 использовались пороховые заряды патрона к 45-мм пушке. При выстреле пороховые газы заряда давили на поршень, выталкивавший из цилиндра огнесмесь, которая поджигалась на выходе бензиновым факелом, воспламенявшимся от запальной электросвечи, питающейся от танкового аккумулятора. Бензин к форсунке факела подавался давлением сжатого воздуха (4,0 — 4,5 кг/см>2) из специального баллона через редуктор. Перезарядка огнемета и подача очередного патрона производились автоматически за счет гидравлического напора огнесмеси. Огнемет мог совершить три выстрела в течение 10 с.

Для стрельбы в основном применялась стандартная смесь в составе 60% мазута и 40% керосина, но могли применяться также вязкая огнесмесь (раствор порошка ОП-2 в автомобильном бензине), сырая нефть, моторное масло в смеси с керосином. Заправка резервуаров производилась авторазливочной станцией АРС6 или вручную ведрами.

В конце октября 1941 г. в Кустанайскую область из г.Егорьевска Московской области эвакуировали станкостроительный завод, переданный из Наркомстанкопрома в ведение Наркомтанкопрома СССР и получивший № 222. Этот завод и стал в годы войны производителем автоматических танковых огнеметов. На нем последовательно провели ряд работ по упрощению конструкции АТО-41 и одновременно повышению его безопасности в обращении. Модернизированный АТО-41 начал выпускаться с августа 1942 г.

В то же время на базе АТО-41 был разработан другой огнемет, с иной автоматической перезарядкой патронов, новой системой выхлопа и другими измененными элементами. Этот огнемет в конце 1942 г. приняли на вооружение под обозначением АТО-42. Его дальность огнеметания стандартной смесью мазута и керосина составляла 60 — 70 м и 100 — 130 м вязкой спецсмесью, скорострельность — 24 — 30 выстр./мин. По своим характеристикам АТО-42 заметно превосходил все имевшиеся тогда серийные танковые огнеметы и практически без изменений производился до конца войны. С 1943 г. он ставился на огнеметные танки. АТО-42 послужил основой и для колесного траншейного порохового огнемета ТПО-1, выпускавшегося тем же заводом № 222 по заданию Главного военно-химического управления РККА и заказам флота.


Еще от автора Семён Леонидович Федосеев
Основные боевые танки «Чифтен» и «Виккерс»

Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.


Тяжелые САУ Красной Армии

Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Тяжелый танк ИС-2

Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.


Российская карьера ружья-пулемёта «Мадсен»

Ручной пулемет Мадсен (Madsen) заслуженно считается не только первым серийным образцом этого класса оружия в мире, но и одним из самых долгоживущих.


Средний танк «Шерман»

«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...


Основной боевой танк М60

Основной боевой танк М60 стал очередным этапом в негласном соревновании американских и советских танкостроителей, причем заокеанская сторона в этом противоборстве постоянно выступала в роли догоняющей. Предшественник — М48 «Патон II» (см. «Бронеколлекцию» № 1 за 2004 г.) создавался как противовес Т-34-85, правда, опоздал он почти на десять лет, да и получился довольно сырым. К середине 1950-х годов конструкторам удалось «вылечить» М48 от большинства «детских болезней», после чего, по мнению военных, «Паттон II» вполне мог претендовать на роль танка, способного бороться с «тридцатьчетверками».


Рекомендуем почитать
Освобождение Донбасса

Небольшая книга об освобождении Донецкой области от немецко-фашистских захватчиков. О наступательной операции войск Юго-Западного и Южного фронтов, о прорыве Миус-фронта.


Струги Красные: прошлое и настоящее

В Новгородских писцовых книгах 1498 г. впервые упоминается деревня Струги, которая дала название административному центру Струго-Красненского района Псковской области — посёлку городского типа Струги Красные. В то время существовала и деревня Холохино. В середине XIX в. основана железнодорожная станция Белая. В книге рассказывается об истории этих населённых пунктов от эпохи средневековья до нашего времени. Данное издание будет познавательно всем интересующимся историей родного края.


Хроники жизни сибиряка Петра Ступина

У каждого из нас есть пожилые родственники или знакомые, которые могут многое рассказать о прожитой жизни. И, наверное, некоторые из них иногда это делают. Но, к сожалению, лишь очень редко люди оставляют в письменной форме свои воспоминания о виденном и пережитом, безвозвратно уходящем в прошлое. Большинство носителей исторической информации в силу разнообразных обстоятельств даже и не пытается этого делать. Мы же зачастую просто забываем и не успеваем их об этом попросить.


Великий торговый путь от Петербурга до Пекина

Клиффорд Фауст, профессор университета Северной Каролины, всесторонне освещает историю установления торговых и дипломатических отношений двух великих империй после подписания Кяхтинского договора. Автор рассказывает, как действовали государственные монополии, какие товары считались стратегическими и как разрешение частной торговли повлияло на развитие Восточной Сибири и экономику государства в целом. Профессор Фауст отмечает, что русские торговцы обладали не только дальновидностью и деловой смёткой, но и знали особый подход, учитывающий национальные черты характера восточного человека, что, в необычайно сложных условиях ведения дел, позволяло неизменно получать прибыль и поддерживать дипломатические отношения как с коренным населением приграничья, так и с официальными властями Поднебесной.


Астраханское ханство

Эта книга — первое в мировой науке монографическое исследование истории Астраханского ханства (1502–1556) — одного из государств, образовавшихся вследствие распада Золотой Орды. В результате всестороннего анализа русских, восточных (арабских, тюркских, персидских) и западных источников обоснована дата образования ханства, предложена хронология правления астраханских ханов. Особое внимание уделено истории взаимоотношений Астраханского ханства с Московским государством и Османской империей, рассказано о культуре ханства, экономике и социальном строе.


Время кометы. 1918: Мир совершает прорыв

Яркой вспышкой кометы оказывается 1918 год для дальнейшей истории человечества. Одиннадцатое ноября 1918 года — не только последний день мировой войны, швырнувшей в пропасть весь старый порядок. Этот день — воплощение зародившихся надежд на лучшую жизнь. Вспыхнули новые возможности и новые мечты, и, подобно хвосту кометы, тянется за ними вереница картин и лиц. В книге известного немецкого историка Даниэля Шёнпфлуга (род. 1969) этот уникальный исторический момент воплощается в череде реальных судеб: Вирджиния Вулф, Гарри С.


Бронетанковая техника Третьего рейха

Первый номер специального выпуска «Бронеколлекции» — справочник «Бронетанковая техника Третьего рейха». Он представляет собой объединенное, дополненное и исправленное издание двух выпусков приложения «Бронеколлекция», выпущенных в свет в 1996 и 1997 годах, но, в отличие от последних, помимо графических схем содержит 140 черно-белых и цветных фотографий немецких танков, САУ, бронетранспортеров и других боевых машин.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Трофейная бронетанковая техника вермахта

В ходе боевых действий Второй мировой войны германские войска захватили в оккупированных странах значительное количество разнообразных бронированных машин, которые затем широко использовались в полевых войсках Вермахта, войсках СС и различного рода охранных и полицейских формированиях. При этом часть из них переделывалась и перевооружалась, а остальные применялись в оригинальном исполнении. Число принятых немцами на вооружение бронированных боевых машин иностранных марок колебалось по разным странам от единиц до нескольких сотен.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Бронетанковая техника Красной Армии, 1939–1945

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»История создания советских бронетанковых войск восходит к периоду Гражданской войны. 31 января 1918 года для «управления всеми броневыми частями Российской Советской Республики» был создан Совет броневых частей, получивший название «Центробронь». Спустя полгода его преобразовали в Броневое управление, а затем в отдел ГВИУ. Снабжение боевой техникой — бронеавтомобилями, бронепоездами и танками развертываемых броневых сил Красной Армии осуществлялось по двум направлениям: ремонт и восстановление оставшейся от Русской армии или захваченной у белогвардейцев и интервентов боевой техники и организация выпуска новой.


Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб.