Обратный пал. Часть 2. Операция «Лезвие» - [2]

На той стороне восемьдесят третье шоссе плавно перетекало в мексиканское восемьдесят пятое федеральное, разница была налицо, чем дальше мы уходили от границы. Машины становились все старее и раздолбаннее — почти весь автохлам с нашей стороны уходил в Мексику и дальше — в Латинскую Америку. Полно машин девяностых годов, даже таких старых марок как Игл и Плимут, о которых у нас уже успели подзабыть. Закусочные — вместо Макдональдсов и Бургер Кингов теперь это были какие-то мексиканские. У них на вывесках огромный красный перец — интересно, к чему бы этот намек. Видимой опасности почти не было — но то, что в стране не все ладно можно было уловить. Вместо американских «дорожных крейсеров» Форд, Шевроле и Додж полиция здесь ездила меньшей частью на внедорожниках, полученных от нас по программе помощи в борьбе с наркотиками, а большей частью — на громадных пикапах Додж и Шевроле. Знаете — берется пикап, часто с одиночной кабиной, в кузове делается такой каркас, чтобы можно было держаться во время движения, раскрашивается все это в черно-белый цвет, ставится мигалка и пишется policia — транспорт для federales готов. Все полицейские не просто с пистолетами или МР5 как у нас — у всех автоматические винтовки М16, М4, G3, НК33 и тому подобные. Так и передвигаются — стоя в кузове. В одном месте мы видели раскрашенный в цвета полиции армейский Хаммер, еще в одном месте два таких же но уже армейских, еще в двух местах — легкие грузовички Шевроле фермерской модели, набитые до зубов вооруженными военными. Стрельбы слышно не было — несмотря на то, что по разведывательным данным за город давно идет беспощадная война между картелем Залива, ставшим прикрытием для Зетас после выдачи в США их главаря и Синалоа. Может, не время просто…

Те, кто шел впереди нас, должны были оборудовать временный пункт сбора примерно в двадцати милях от Нуэво Ларедо и указать на него нам. Указать решили просто — те, кто шел первыми обозначили съезд с шоссе, разбив на нем большую банку с белой, мгновенно схватывающейся краской. Не посвященному человеку это белое пятно ничего не говорило — ну, разбилась банка с краской и что же в этом такого? Нам же это был знак — увидев уродливую кляксу на шоссе, сержант повернул руль на первом же съезде. Субурбан плавно закачался на дорожных неровностях — именно закачался, подобно лодке на волнах, а не затрясся, вышибая из вас душу. За это его и любили в Техасе и тому подобных местах. Фермерский лимузин, однако…

В паре километрах от трассы оказалось какое-то заброшенное поселение — в Мексике таких было немало. Два Субурбана уже стояли, замаскированные развалинами, а их экипажи уже успели вооружиться — два карабина НК416 смотрели на нас, снайперская винтовка М107 и пулемет Мк. 48 — на дорогу. Остальные прятались в развалинах, это только те, кого я заметил…

Я вышел из машины, условным жестом поднял руки над головой — все в норме, под враждебным контролем не находимся. С крыши ответили тем же…

— Все в норме?

— Норма, сэр… — Санчес улыбался, он вообще любил это делать и отличался редкостным оптимизмом, необычным даже для представителей латинской расы, которые обычно оптимистично смотрят на мир. По мне это было недостаток — лучше быть пессимистом и параноиком, подольше поживешь…

Я достал из машины прибор спутниковой связи типа Иридиум — это большая трубка с кривой антенной размером с трубку — но за исключением размеров аппарат ничем не отличается от обычного мобильного телефона. По памяти набрал номер.

— Гнездо, это Странник. Прошли границу, находимся на контрольной точке «Альфа», просим санкции на дальнейшие действия.

— Странник это Гнездо. Визуальный контакт нормальный, до следующей контрольной точки все чисто. Даю санкцию на дальнейшие действия. Связь держите включенной.

— Вас понял, Гнездо. Конец связи.

Бросил трубку обратно в Субурбан, поднял глаза к небу. Конечно, же он там, этот безликий шпион — убийца, просто из-за слепящего глаза солнца его не разглядеть. И все-таки — хорошо придумано. Предатор не только постоянно держит нас под контролем — его операторы, пока мы добирались до первой контрольной точки, проверили дорогу до второй и подтвердили что все чисто. Мелочь — а приятно. Хотя бдительность все равно терять нельзя — вдруг впереди сядет самолет с наркотой, он во многих местах сможет сесть, эта птичка — и мы выскочим на нее. Бдительность нельзя терять никогда и нигде.

— Десять минут на то, чтобы достать все снаряжение. После чего — выдвигаемся. Дистанция между машинами — в пределах визуального контакта, старшие в группах — Санчес, Ваккаро, Гомес. Санчес — идешь первым. Ни во что не ввязываться, огонь открывать только в ответ. Если увидите севший самолет или вооруженную группу — сигнал нам и отход. Скорость — по обстановке, но лучше чтобы не менее сорока миль в час. Следующий чек-пойнт — контрольная точка «Дельта», ориентируемся по GPS. Время пошло!

Где то в Мексике 28 июня 2010 года

Тяжелый, черного цвета пикап Шевроле Сильверадо, новой модели, выпуска уже двухтысячных годов свернул с грунтовки, попылил по раскаленной земле, поднимая за собой столбы пыли и тяжко проваливаясь на ухабах. Несмотря на раннее утро — было уже жарко и внутри пикапа — а кондиционер был сломан — была настоящая душегубка. Особенно если учесть, что окна открывать было нельзя — и так внутри пикапа вся приборная панель была покрыта толстым слоем пыли, а если открыть окно хотя бы по минимуму, оставить маленькую щелочку — ехать придется в противогазе и то не отчихаешься потом. В четырехдверной кабине пикапа сидело четверо, двое по виду — американцы, еще двое — мексиканцы. В кузове был груз, несмотря на то, что груз был принайтовлен так как это возможно — все равно ящики подскакивали каждый раз, как только пикап тяжко проваливался колесом в какой-нибудь ухаб.