Об опыте расследования умышленных убийств и изнасилований - [30]

Все это было установлено с полной очевидностью и подтверждено материалами дела. В процессе следствия нам стало известно, что об убийстве Кузьмич хорошо знает некий Коломейцев Георгий, вор, который еще весной 1962 года скрылся от следствия. Коломейцева нашли на Камчатке. Его арестовали и этапировали в Ростов-на-Дону. На допросе Коломейцев признал, что после убийства Кузьмич преступники передали ему вещи, взятые с убитой. Он перечислил, что это за вещи. Его показания совпали с показаниями тех лиц, которые видели, что купила Кузьмич в Волгодонске.

Собранными по делу доказательствами преступники полностью изобличены в совершении этого тяжкого преступления и привлечены к уголовной ответственности по ст. 102 пп. «а», «г», «е» УК РСФСР.

Ростовский областной суд приговорил Суханова, Плохого и Реву к расстрелу, а Фирсова — к длительному лишению свободы.

Приговор вступил в законную силу.

Т. Д. ШЕВЧУК, старший следователь прокуратуры Новосибирской области младший советник юстиции БЫСТРОЕ РАСКРЫТИЕ ПРЕСТУПЛЕНИЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРАВИЛЬНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ОРГАНОВ СЛЕДСТВИЯ С ОПЕРАТИВНЫМИ РАБОТНИКАМИ МИЛИЦИИ

В воскресный день 26 декабря 1965 года в 8 час. утра, в квартире начальника следственного отдела прокуратуры области Андрея Ивановича Цветкова раздался телефонный звонок.

На проводе был дежурный УООП Новосибирского облисполкома, который сообщил, что полчаса назад, на грузовом поезде, прибывшем на ст. Барабинск, в 301 км западнее Новосибирска, на одной из платформ обнаружена голова женщины в возрасте 20–25 лет, в полувагоне этого же поезда — нога женщины, на другой платформе — вторая нога, а еще в одном полувагоне — окровавленный мешок с двумя детскими распашонками.

Как сообщалось, поезд формировался в Новосибирске, и два полувагона его грузились на Новосибирском заводе им. Кузьмина.

Приняли решение поставить в известность о случившемся всех прокуроров районов области, территории которых включают железнодорожные станции. Им же было дано указание организовать тщательный осмотр поездов на всех станциях.

Одновременно такие же указания были даны дорожным отделам милиции Западно-Сибирской железной дороги, линейным отделениям и постам милиции, находящимся на всех железнодорожных станциях по всей дороге, которая включает, кроме Новосибирской, еще Омскую, Томскую и Кемеровскую области.

По всей Западно-Сибирской железной дороге начался тщательный осмотр проходящих поездов, что привело к определенным успехам.

Утром того же дня на платформе прибывшего грузового поезда № 2079 на ст. Татарская Новосибирской области, также в западном направлении от Новосибирска, на расстоянии 716 км обнаружили туловище женщины без головы и ног, на нем дамская сорочка и бюстгалтер.

Эта платформа следовала со ст. Злобино Восточно-Сибирской железной дороги до ст. Ленинград. На ст. Инская Новосибирской области она была включена в состав поезда № 2079, который и был подвергнут осмотру на ст. Татарская.

В то же утро на ст. Болотная Новосибирской области, в 135 км. восточнее Новосибирска, в ковше экскаватора, погруженного на платформу товарного поезда № 2560, нашли обезглавленный труп девочки в возрасте, примерно, до 1 года. Платформа с экскаватором была введена в состав поезда на ст. Чулымская Новосибирской области (западнее Новосибирска) и следовала из Костромы в адрес Строительного управления Приморводстроя на ст. Хорольск Дальневосточной железной дороги.

На ст. Ленинск-Кузнецкий Кемеровской области тогда же в одном из полувагонов была обнаружена голова девочки того же возраста. Указанный поезд следовал со ст. Потанино Южно-Уральской железной дороги до ст. Ленинск-Кузнецкий.

Таким образом, в первой половине дня 26 декабря были обнаружены все части трупов женщины и ребенка.

В течение дня 26 декабря на железнодорожных станциях по месту обнаружения частей трупов работники прокуратуры и милиции выполняли необходимые первоначальные следственные действия. К концу дня части трупов уже были направлены в Новосибирск для судебномедицинского исследования.

Когда я 27 декабря 1965 г. приступил к расследованию, ничего другого известно не было.

Незамедлительно вместе со старшим следователем т. Герасимовым и с оперативными работниками УООП и дорожного отдела милиции Западно-Сибирской ж. д. мы изучили обстановку и приняли решение в первую очередь установить, где, на какой станции могли быть заброшены в поезда части расчлененных трупов. Для этой цели потребовались подробные данные о маршрутах и времени движения интересовавших нас поездов, их остановках и так далее. Эту работу выполнили работники ОУР дорожного отдела милиции Западно-Сибирской ж. д.

На основании полученных сведений нами был составлен график движения указанных поездов и в нем отмечены железнодорожные станции, через которые проходили эти поезда, а также время прохождения через них, длительность остановок и другие характерные детали.

При анализе графика стало очевидно, что из 10 железнодорожных станций, находящихся на территории Новосибирской области, только через две станции: ст. Обь в 17 км от Новосибирска и ст. Чулымская в 131 км от Новосибирска проходили все 4 поезда, а через остальные восемь проходили только некоторые из них. Кроме того, на ст. Чулымская имели остановку все 4 поезда, а на станции Обь только 3 из них: поезд № 2793, в полувагоне которого на ст. Ленинск-Кузнецкий Кемеровской области была обнаружена голова ребенка, остановки на этой станции не имел.