Новороссия. Год войны - [306]

Например, бронетранспортёры БТР-4Е и БТР-3Е1У были изъяты из зарубежных заказов и переданы Нацгвардии. 6 декабря дошла очередь и до армии получить обе эти новинки. При этом большая часть переданных бронетранспортёров из-за брака и конструктивных недоделок вскоре вышла из строя.

Переданные военным несколько самоходных артиллерийских установок 2С1 «Гвоздика» и танков Т-64БМ «Булат» также не могли похвастаться новизной. Все они уже принимали участие в боях, были повреждены и возвратились в строй после ремонта.

Модернизированные Т-64Б1М были изъяты из контракта с Конго. До этого африканский партнёр уже приобрёл у Украины 30 танков Т-55, 100 танков Т-72 и логично было бы продолжить поставки именно этой модели. Однако исправных Т-72 у Украины на тот момент не было. В результате под контракт впервые попали Т-64, которые никто не любит покупать, так как Т-72 выпускают и ремонтируют во многих странах мира и государство, приобретая технику данного типа, не впадает в зависимость от одного поставщика (тем более, с такой ненадёжной репутацией).

Как бы то ни было, в 2013 году контракт на поставку 50 танков был заключён и Харьковским заводом был проведён капитальный ремонт и модернизация этих машин путём установки нового оборудования и дополнительной брони. При этом танк не имел элементов комплекса управляемого вооружения (станции наведения, управляемых ракет и других). Для африканских условий этого было более чем достаточно.

Однако в связи с Майданом «африканские» Т-64Б1М застряли с отправкой и в итоге оказались на Восточном фронте. По своим боевым характеристикам они уступали «Булатам», но значительно превосходили более распространённые в ВСУ танки Т-64Б и Т-64БВ.

Особый интерес в партии переданной техники представляли танки Т-72. Украина давно отказалась от эксплуатации подобной техники, распродав большую часть машин этого типа. 90 машин ушло Грузии, 200 было продано Эфиопии. Украинские Т-72 также поставлялись в Азербайджан (45), Алжир (88), Македонию (31), Южный Судан (77), Конго (100), Мьянму (14), Сербию (31), Сьерра-Леоне (2), Судан (130) и Йемен (32).

Но большие потери в танковых подразделениях и наличие значительного количества танкистов, знакомых с этой машиной по службе в советской и российской армии, вынудили командование ВСУ возобновить их эксплуатацию. К тому же Т-72, в отличие от Т-64, не требует больших затрат на ремонт.

Возвращение Т-72 в состав ВСУ теоритически давало возможность Украине резко нарастить численность своего танкового парка за счёт помощи со стороны восточноевропейских сателлитов США. В армиях Чехии, Болгарии, Венгрии, Польши, Словакии и некоторых республиках бывшей Югославии в конце 2014 года состояло порядка 800 машин этого типа и ещё до 600 танков находились в базах хранения. Однако на пути практической реализации подобных планов возник целый ряд препятствий.

Во-первых, в вопросе возможной покупки Т-72 у Украины был серьёзный и самое главное богатый конкурент — Багдад. На протяжении последних 10 лет иракские вооружённые силы несут значительные потери в боях с различными исламскими группировками и ИГИЛ[1]. Для пополнения поредевшего танкового парка в 2009 году Ирак заявил о намерении закупить до двух тысяч Т-72. Однако смог получить лишь 150 американских «Абрамсов» и 77 венгерских Т-72, которые прошли модернизацию на американских предприятиях.

Активизация боевых действий в Ираке летом 2014 вновь до предела обострила танковый вопрос. Руководство Евросоюза официально признало необходимость поддержать Ирак вооружениями, что привело к выделению Ираку новой партии венгерских Т-72. Эти танки проходили восстановление в Чехии, откуда небольшая партия (по разным источникам 10–15 машин) оказалась в Румынии, а в августе была выгружена в Одессе с иностранных судов, пополнив ряды ВСУ.

Оставшиеся у Венгрии и Болгарии несколько десятков Т-72, находились в небоеспособном состоянии, требуя капитального ремонта и доукомплектации. Однако использовать в своих интересах чешские производственные мощности Киев не мог — они были полностью загружены иракским и нигерийским контрактами.

Основная часть европейских Т-72 была сосредоточена в Польше, которая к тому же традиционно занимает антирусскую позицию. Казалось бы, ничто не мешает начать поставки на Украину польских Т-72, но и тут возникли вполне объективные проблемы.

Польская танковая промышленность, растеряв былую мощь и познав тяжёлую руку европейских хозяев, находилась не в лучшей форме. Заключив в 2003 году с Малайзией контракт на поставку 48 танков РТ-91 (польская версия Т-72), поляки на два года задержали его выполнение из-за производственных проблем. По этой же причине на три года растянулась программа модернизации 40 танков для польской армии.

Кроме того, при всей своей русофобии Польша твёрдо заявила, что будет поставлять Украине вооружение по полной стоимости и только в случае принятия коллективного решения НАТО и Евросоюза. Самостоятельно ввязываться в очередной конфликт с Россией поляки намерены не были, равно как и лидер Евросоюза Германия.

В итоге 6 декабря в войска были переданы всего 10 Т-72 (семь Т-72AV, два Т-72UA1 и один Т-72В1) предназначенные для армий Эфиопии, Южного Судана и Нигерии. В дальнейшем ВСУ планировало вообще отказаться от закупок Т-72 из-за несоответствия их тактико-технических характеристик требованиям к бронетанковой технике. Но большие потери в районе Дебальцево и невозможность производства новых машин с нуля заставила Киев продолжить расконсервацию и ввод в строй Т-72, Т-80 и даже Т-62, пару единиц которых были замечены наблюдателями ОБСЕ в феврале 2015 года.