Новая эра пирамид - [7]

После первых успешных опытов энтузиасты и начали заменять современные материалы традиционными для египтян. Кроме того, они решили поднять обелиск большего размера. Теперь его вес достигал одиннадцати тонн, и изготовили его из бетона и стали, чтобы сымитировать гранит, применявшийся в древности. На этой стадии эксперимента уже было ясно, что для достижения цели больше всего подходят условия, когда скорость ветра достигает 8-11 м/сек. В 2003 г. во время первой попытки удалось добиться частичного успеха. Груз поднялся под углом примерно 40° и приблизительно на высоту 3 м. Однако часть несущей конструкции не выдержала, после чего решено было признать испытания неудачными.

В конце концов в январе 2004 г. при оптимальной силе ветра обелиск за 27 минут удалось поднять на высоту 3 м; и тут вновь раздался треск, правда, на этот раз ничего не сломалось. Для того чтобы достичь угла наклона 80-85°, понадобилось 57 минут, после чего стало ясно, что несущая конструкция слишком мала, чтобы полностью поднять обелиск. Однако это указывало лишь на то, что при изготовлении ее чертежей экспериментаторы где-то допустили ошибку. Тем не менее весь опыт был признан удачным, так как удалось доказать, что один-единственный воздушный змей мог обеспечить подъем обелиска на высоту, необходимую для того, чтобы установить его вертикально.

Группа д-ра Клеммонс пользовалась единственным воздушным змеем. Следовательно, если одному такому «подъемному крану» оказалось под силу поднять вес десять тонн, то связка нескольких вполне могла бы осилить и более тяжелые грузы. Скажем, чтобы поднять 400 тонн, хватило бы сорока подобных конструкций. Собственно, можно, видимо, было построить и «змея» больших размеров. Все мы понимаем, что большие корабли с большим тоннажем имели и паруса больших размеров. Этот опыт также доказывает, что использование силы ветра вполне могло иметь место: в зависимости от размеров и веса грузов применялись воздушные змеи больших или меньших размеров. Просто для управления более крупными «подъемными кранами» требовались более опытные «крановщики».

Конечно, 11 тонн — ничто в сравнении с сотнями тонн веса настоящих египетских обелисков. Однако это в пять раз больше, чем в среднем весят каменные блоки, из которых сложена Великая пирамида. И хотя исследователи из группы Клеммонс сосредоточили усилия на подъеме обелисков, технологию строительства пирамид они тоже не оставили без внимания. В частности, в 2003 г. они доказали, что двухтонные каменные глыбы (именно столько весят «кирпичи» из пирамиды Хеопса) можно с легкостью передвигать на валиках, используя в качестве тягловой силы воздушного змея, «поймавшего» ветер. Это подъемное устройство позволяет также поднимать камни на эстакаду. А вес этих камней, составляющий 2,5 тонны, дает возможность пользоваться воздушными змеями относительно маленького размера. С другой стороны, крупные воздушные змеи могли поднимать сразу по нескольку каменных блоков. Интригующее предположение…

Если в Древнем царстве действительно для подъема тяжестей использовалась сила ветра, то можно сделать предположение о том, что эта строительная «технология» не стояла на месте, а постоянно развивалась, потому что в эпоху Нового царства древние египтяне могли уже поднимать обелиски весом в несколько сотен тонн.

Признавая успех вышеописанного эксперимента, доказывающий, что сила ветра могла применяться при строительстве, египтологи, тем не менее, указывают, что Клеммонс продемонстрировала лишь возможный метод. Однако эти «опыты» вовсе не означают, что древние египтяне действительно применяли его на практике, поскольку нигде нет тому подтверждения. Это правда. Однако уважаемые ученые забывают при этом добавить, что и их объяснения страдают тем же недостатком. Методика же, предложенная д-ром Клеммонс, особенно привлекательна уже тем, что показывает, насколько быстро можно было выполнить эту сложную задачу. Конечно, Великая пирамида, наверное, построена с помощью труда огромного количества рабочих и огромных наклонных насыпей. Но если она была, как утверждают египтологи, построена менее чем за двадцать лет, то это означает, что приблизительно каждые две секунды древние строители укладывали один каменный блок. Согласитесь, это уже нереально. Таким образом, в нашем случае скорость является определяющим фактором, а ручной труд рабов или подданных и наклонные рампы — самая медленная техника из всего, что можно себе представить.

И наконец, у теории, предложенной д-ром Клеммонс, имеется еще одно неоспоримое преимущество: в окрестностях пирамиды до сих пор не найдено следов существования лагеря, где жили рабочие или рабы. Равно как и нет свидетельств существования вокруг пирамиды колоссальной насыпи, по которой наверх могли доставляться каменные глыбы. Одним словом, археологи не нашли следов объектов, которые должны были эти следы оставить. А метод строительства пирамид с использованием силы ветра оставить никаких археологических следов и не мог. К тому же, после окончания работ можно очень быстро навести порядок на «стройплощадке». Вот только достаточно ли этот метод строительства скоростной?