К 3:00 проезжаем Киржач. Темный городок, но хоть с указателями все нормально. К этому времени лужи в низинах замерзли, дубняк крепчает. Алик все никак на шлем не нарадуется - хорошо голову греет. К 3:30 выезжаем на второе бетонное кольцо и начинаем затяжной спуск к Шерне. Фары еле светят, темно и тишина полная, даже последние машины куда-то исчезли. Тут у меня начинаются глюки - почудилось, что кто-то из слегка подотставших ребят кричит "стой". Съезжаю на обочину, останавливаюсь, смотрю - нет, все нормально, ребята рядышком, впереди Саша, за ним чешет Алик. Тут Саша замечает, что я встал, и дает по тормозам. А вот Алик не успевает - пытается объехать Сашу слева и тормознуть, но задевает, велосипед встает на руль и переднее колесу. После чего Алик проделывает умопомрачительный трюк - выталкивается с силой из педалей, взлетает метра на 2 над дорогой, делает страшный кульбит в воздухе, и разворачивается ногами вертикально вверх, головой вниз, руки по швам. И в таком положении "ныряет" в асфальт. Шлем в клочья, но голова цела. Только в ушах у него потом еще долго звенело... Пока чинили покореженный байк, притопали два пьяных местных парня. Долго смотрели на нас с нескрываемым удивлением. Предложили помощь в виде какого-то гаечного ключа, которым можно " хоть КАМАЗ разхреначить". Мы скромно отказались, и предпочли побыстрее смыться.
На лесную тропу к Черноголовке свернули уже когда светало. В темноте нам там пришлось бы очень туго - по стандартному пути проехать не удалось, все залито водой, искали объезды. На озеро выехали без десяти шесть. Там нас уже ждали.
Некоторые выводы:
На слабознакомом маршруте ночью ориентация превращается в серьезную проблему - даже на шоссе - темно, повороты легко зевнуть, да и спросить дорогу удается нечасто.
Приличную освещенность дороги дает только галогенная фара. От остальных никакого толку.
Скорость существенно меньше, чем днем. Проехать за ночь 80 км оказалось очень непросто. Предел для ночного перегона по шоссе - по-видимому 100-120 км.
Холодно. А погреться разогнавшись не удается, так-как грохнуться можно запросто.
Водители либо не переключают фары на ближний свет вовсе, либо переключают слишком близко - не доходит до них, что велосипедиста ослепить куда проще, чем водителя.
Бодрствуют только пьяные.
Устаешь не столько от вращения педалей, сколько от многочасового сидения в седле и жуткого однообразия - ничего не видно. Зато попутные машины воспринимаются как праздник.
И все равно было ужасно здорово!!!
