НЛО - операция 'Троянский конь' - [42]

"Казалось, что я попал внутрь этого луча, который напоминал трубу света фута два-три в диаметре с блестящими внешними стенками,- рассказывал Спедж.Находясь внутри этой "трубы", я тем не менее видел, что делается за ее пределами, и могу утверждать, что луч не отбрасывал никакого зарева или что-нибудь в этом роде... Непередаваемое чувство охватило меня, когда я смотрел через эту "трубу" света. Я, конечно, не видел ничего, кроме неясных очертаний окруженного заревом корабля. Какая-то сила заставляла меня смотреть через эту "трубу", но я не чувствовал никакого страха и вообще не могу сказать, думал ли я о чем-либо конкретном или нет.

Примерно минут через пять свет выключился - да, у меня сложилось впечатление, что он выключился, как обычный электрический свет. Цвет корабля стал немного темнее, затем он мгновенно пришел в движение и с ужасной скоростью скрылся в западном направлении".

Следующее, что мог отчетливо вспомнить Спедж, это то, как он на большой скорости вел свою машину дальше по шоссе. Он абсолютно не помнил, как снова завел автомобиль и начал движение. Позднее он обнаружил, что его часы дорогой хронометр фирмы Омега - начали необъяснимо отставать на пять минут. Спедж сообщил об этом инциденте властям и ученым, а также добровольно вызвался пройти психиатрическое обследование. Его история была опубликована в газете УЕСТ ОСТРЕЙЛЕН 1 ноября 1967 г., но имя названо не было.

Неземные лучи света, внезапные остановки автомобильных двигателей, необъяснимые провалы памяти, нарушение хода времени - все это общие составные части тайны НЛО.

Но давайте снова обратимся к удивительным случаям прошлого, что позволит нам гораздо лучше представить целиком всю картину.

Фляп 1909 года

Конечно, было очень много наблюдений необычных воздушных объектов между 1897 и 1909 г.г. Благодаря усилиям Люциуса Фариша и его коллег в нашем распоряжении имеется большое количество прекрасных образцов старых рапортов. Безусловно, что надежность некоторых газетных отчетов находится под большим сомнением, однако явные шутки журналистов распознаются сравнительно легко, особенно их современными коллегами, такими, например, как я.

Небольшой фляп произошел в Калифорнии в 1905 г. В среду 2 августа 1905 г. Д. А. Джексон, "уважаемый житель города Сайлши", вышел из своего дома около 01.30, когда в небе неожиданно появился яркий с свет и стал приближаться к нему. Газета НЬЮС, выходящая в городе Бревли (штат Калифорния), в номере от 4 августа 1905 г. пишет:

"Джексон наблюдал за приближением света до тех пор, пока в его лучах отчетливо не появился дирижабль около 70 футов длины с прожектором на носу и с несколькими огнями поменьше на бортах. Таинственная машина двигалась при помощи пропеллеров на крыльях, и эти крылья время от времени плавно махали вверх и вниз, что делало корабль похожим на гигантскую птицу. Судя по всему, корабль не имел баллона-оболочки с газом, что является характерным признаком любого дирижабля.

Джексон находился недалеко от дома У. И. Уилси. Он разбудил его, и тот еще увидел огни удаляющейся машины... В ту же самую ночь начальник почты в городе Эмпайрл X. И. Эллетт был разбужен ярким, залившим его комнату светом, напоминавшим отблески пожара. Эллетт быстро оделся, с тревогой осмотрел все вокруг, но никакого пожара не обнаружил. Глянув на часы, он увидел, что было 01.30 ночи. Некоторые полагают, что этот свет исходил от прожектора пролетавшего над домом дирижабля ".

Другой свидетель в этом районе сообщил о странных огнях, быстро перемещавшихся над горами. Еще одна группа людей заявила, что видела "гигантских размеров белую птицу" на расстоянии около пяти миль. "Поскольку совершенно невозможно, даже в прозрачном воздухе прерий, увидеть на таком расстоянии птицу, они обдумали этот случай и пришли к выводу, что ими был замечен пролетающий над пустыней дирижабль",- отмечала газета НЬЮС.

В 1896-1897 гг. также неоднократно сообщалось о наблюдении объектов с крыльями, пропеллерами и хвостовыми стабилизаторами. А вот "объект, машущий крыльями", уже уникален, и мне кажется, что штопорное снижение "движением падающего листа" могло создать какую-нибудь иллюзию. Конечно, нельзя на основании исторических сообщений делать какие-то окончательные выводы.

Опираясь на собственный опыт, на сопоставление числа известных мне случаев наблюдений НЛО с количеством опубликованных в печати, я пришел к выводу, что наблюдений НЛО в начале века было значительно больше. Те, что попали в печать, составляют ничтожную часть. Далеко не каждый сообщал о происшедшем в редакции газет. Но все-таки по количеству газетных сообщений, примерно зная их пропорцию от общего числа случаев, можно судить о размерах фляпа.

В 1908 г. произошел небольшой фляп над Такомой (штат Вашингтон) и в некоторых районах залива Пажит. В субботу 1 февраля 1908 г. и вновь 2 февраля между 7 и 9 часами вечера блестящий красный объект "раз в пять ярче Юпитера" прошел над городом Кентом (штат Вашингтон) на глазах сотен жителей. По некоторым описаниям, объект был сигарообразным. Об истории в Такоме 4 февраля 1908 г. писала газета ДЕЙЛИ ЛЕДЖЕ: "На этой неделе в одну из ясных ночей разноцветные огни появились на большой высоте и, по утверждению некоторых лиц, там, на высоте, наблюдались боевые осветительные ракеты". Эти огни видели жители многих городов побережья. Некоторые газеты даже предположили, что это был японский разведывательный дирижабль. (Русско-японская война произошла за три года до этого, и "желтая опасность" была излюбленной темой разговоров на Западном побережье.)