Нетрадиция - [8]

Стучу… Тишина… Заглядываю в кабинет. Никого. Висит одна тужурка на плечиках. Погоны подпола. Ну и ладненько. Зашел, выдавил записку в карман. Тихо уселся за стол. Жду.

Сияя белыми зубами весь в усах. Даля. — Привет. Мне уже звонили что ты выехал.

Помнит меня. Как дрючил на сдаче на второй класс. Загар еще сохранился. Недавно вроде старшим был на перегоне ТАКР «Минск». Севастополь-Аден-Владивосток.

(Зигзаги жизни. В том походе в расчете ПВО шел и мой будущий учитель по рукопашке — Коваленко Игорь Иванович. После Камрани и Тихаса оказавшийся в штабе Камчатской флотилии, где учил сына министра обороны Игоря Язова и меня умению убивать голыми руками).

Это я удачно зашел. Если его пинджак на вешалке, проблема Ту-104 коснется его напрямую.

— Артур Арович, а что меня все дергают? И наш старший штурман и разведчики? Как на духу — ничего не нарушал.

Смотрит. Горный орел. Клюнет?

— Хочешь на «Минск»? Штурманом отряда Ка-25? В перспективе эскадрильским? И в академию?

Клюнул… Старый разговор. Был я в этом Новонежино. Дыра дырой. Да и тарахтелки эти меня ну никак не манят.

— Неа. Спасибо за доверие, но я вам уже говорил. Не лежит душа.

— А что там у тебя с лодкой? У меня команда сверху забыть эту историю. Буи списать как на боевую службу. Сам то что думаешь?

— А как правильно думать?

— Может тебе в замполиты податься? Чего крутишь?

— Артур Арович. Можно подумать? (Ну к этому мы еще вернемся, когда мою записку найдешь. Вот тогда и поговорим).

— Ладно. Свободен. Надумаешь — звони.

Прощаюсь. Даже лапку пожал.

А в моей писульке все предельно просто. Четкими линиями, по тетрадным квадратикам — «В феврале 1981 года в Пушкине катастрофа Ту-104. Командир Инюшин. Погибнет весь командный состав ТОФ. В октябре катапультируется Як-38 Юров ТАКР «Минск». Отказ техники».

Думаю, информация по его любимому «Минску» должна сработать. Тем более осталось всего ничего.

В прошлой жизни от сослуживца получил файл с альбомом из Острова. С перечнем авиационных происшествий ВМФ до 2002 года. Частенько просматривал. Особенно, что касается ТОФ. Ну и остальные флота тоже. Так что резонансные случаи запомнились. А с Юровым вспомнил, что АСС плохо сработала. Не смогли поднять летчика вертушкой. Чуть не утопили. Спасательный катер помог.

Полагаю, сложит события в цепочку и сам меня найдет. Скорее всего, после аварии Як-38.

Как-то не судьба нашему флоту получить нормальный самолет вертикального взлета. Видать природное — Тащить что плохо лежит. Давненько обсуждали основной двигатель стратегов НК-12. Это в моем времени знают о заводе № 2 в Куйбышеве. Конструкторы Шайбе и Престель. Сотни немецких инженеров, вывезенных из Германии после войны. Ну и двигатель Jumo-004. Давай Макар, жги Макар — «Ты помнишь как все начиналось…». Кому интересно — читайте эпопею создания обратной разработкой самолета Ту-4 из американского В-29. История про АМТКРД-01. А на выходе — ТРИ (ТРИ!!!) двигателя на Як-38 и один на английском «Харриер». При несоизмеримых характеристиках. Ну, как апофеоз, известная в мое время история с «Супер Джет»-Догнать и перегнать.

Хотя начиналось еще раньше. С Левши… С «Днепрогеса» который строили Купер и Сименс, заводов построенных в США и перевезенных целиком к нам. Сталинградский тракторный. Горьковский «ГАЗ». АЗЛК построен по проекту Форда. Свое надо развивать. «Построишь мне летающий корабль?… Куплю…» Или скомуниздю.

Перед самым мои «провалом» в прошлое — Принятие на вооружение корпуса морской пехоты США вертикального Ф-35. И сказки, о том, что оказывается проект Як-141 украли проклятые пиндосы и на его основе сделали свой «Lightning II».

А Анастас Микоян привез в 1937 из США технологию, рецепт и оборудование для изготовления мороженого. Блин, даже мороженное свое сделать не могли.

Что у нас можно было украсть? Только идеи… Умных много — внедрить только невозможно. Только мультики — ракеты летающие по непредсказуемым траекториям и попадающие в непредсказуемое место. Подводные роботы. Ракеты со скоростью под 20 Маха… Блин. Кто у него в школе физику преподавал? Дай я её за жопу укушу. Специально в Ленинград поеду.

Напомнило. Скоро же Фолклендская бойня. Там «Харриер» и показал себя. Да и Сирия с долиной Бе-ка не за горами. Навешают нам звиздюлей по полной. А не меняется ничего. Ни-че-го. Сирийские грабли. Последние рекомендации вагнеровцев из Дэйр-эз-Зора — «Американцы ружья кирпичом не чистят. И в штыковые атаки не ходят.»

Это я размышляю топая на остановку. Сел на тралик еду и смотрю в окошко. До электрички Владивосток-Крабовая времени масса. Что нибудь съесть и полазить по городу. Куртку застегнул до подбородка, полы кителя подвернул. Еще на патруль нарваться не хватает. То что на мне, называется «Смешение формы одежды». И карается со всей пролетарской… Это в 90-е стали ходить кто в чем. Народ дал — пусть народ смеется.

Вышел из троллейбуса и решил пройтись до ЖД вокзала по Алеутской… А по старому как называлась — хз… Нужно глянуть таблички на домах.

Людей на улице почти совсем нет. Лиц восточных национальностей не вижу. Народ одет покруче чем у меня на Родине. Ну это понятно — тут моряк через одного. Не привезут, так купят за боны-чеки.