Неслучайные «случайности», или На все воля Божья - [31]

Знал бы в тот момент Георгий Акопян, что представитель визовой службы в тот момент подарил ему жизнь! Но отлученный от полета тогда только ворчал, проклиная чиновников.

Гагика Саакяна остановили у стойки за другое. Сотрудник визовой службы заинтересовался его паспортом. Документ был, как говорится, еще тот. Во-первых, сильно потрепан. Во-вторых, разрешительная запись на путешествие за границу была, как показалось, какой-то странной.

Заподозрив чуть ли не подделку, сотрудник авиакомпании решительно отказал в проходе на самолет и Саакяну. Тот тоже долго костерил «эти бюрократические порядки», но делать нечего – подчинился. Лайнер взмыл в небо без него. Позже, когда Гагик узнал о трагедии, он не поверил своим ушам.

И с сердечной благодарностью вспомнил того самого «обюрократившегося» контролера виз из аэропорта.

И, наконец, есть еще один счастливчик, который должен был лететь на том самолете. Это – депутат Национального собрания Армении Ашот Агабабян. Корреспондент «Труда» застал его уже в Сочи – он прилетел туда на следующий день на опознание близких, оказавшихся в злополучном лайнере.

Вот что рассказал депутат: «Я действительно должен был лететь тем рейсом. Но накануне председатель нашей фракции подошел ко мне и сказал: «Сегодня мы будем обсуждать очень важный вопрос – тебе лучше остаться и присутствовать при его обсуждении». И я остался. На следующий день рано утром я узнал про авиакатастрофу.

Читатель газеты «Труд» Александра Израилева вспоминает следующий случай: «8 мая 2005 года мне исполнилось 82 года. Я прожила большую жизнь – фронт, потом 48 лет трудового стажа. Но всего этого могло не быть. Мы тогда жили в Москве в коммунальной квартире, сосед Николай работал на аэродроме и был включен в состав экипажа самолета «Максим Горький». 18 мая 1935 года, в первый полет этого самолета с представителями общественности, экипажу разрешили взять на борт гостей. По одному человеку. Николай выбрал меня, хотел сделать подарок ко дню рождения.

И вот наступает утро 18 мая. Я в новом платье и с большими белыми бантами на голове жду Колю. А приходит его тетя и сообщает, что Коля тяжело заболел, температура 40 градусов. Представьте мое огорчение! А «Максим Горький» в этот день разбился».

Так произошло с шестью пассажирами рейса Москва – Сочи авиакомпании «Сибирь». В августе 2004 года самолет, на посадку в который они не успели, был подорван в воздухе чеченской террористкой. Естественно, следователи заподозрили в них пособников преступницы. Однако проверка показала, что это не так. Кому-то помешали знаменитые московские дорожные пробки, кому-то – житейские дела. Но вот повод поставить в церкви свечку появился у каждого.

Среди такого рода счастливчиков особенно много спортсменов. Что и понятно: соревнования – это сплошные перелеты. Самый известный «везунчик» – знаменитый советский хоккеист и футболист Всеволод Бобров, игравший за гремевшую на всю страну и опекаемую всесильным Василием Сталиным команду ВВС МВО. 7 января 1950 года Боброва, как казалось, подвел будильник. Он опоздал на самолет, которым его команда отправлялась на очередной матч в Свердловск. Из-за ошибки пилота самолет разбился, погибли 19 человек. А чудом уцелевший Всеволод Михайлович еще три десятка лет верой и правдой служил нашему спорту.

Дважды родившимся считал себя и многократный олимпийский чемпион, чемпион мира и Европы по водному поло Алексей Баркалов. В мае 1972 года его команда возвращалась с турнира в Италии через Москву в Харьков. Внезапное ухудшение здоровья отца вынудило спортсмена вылететь на сутки раньше. А на другой день все его товарищи в числе 116 пассажиров разбились на самолете Ан-10А.

Подобная история случилась с прославленным советским футболистом Олегом Базилевичем. В 1979 году он тренировал ташкентский «Пахтакор». 11 августа в районе Харькова из-за ошибочных действий диспетчеров самолет Ту-154 с «Пахтакором» на борту столкнулся в воздухе с другим лайнером. Не выжил никто. Но Базилевича там не оказалось. По семейным обстоятельствам он вылетел из Ташкента на сутки раньше своих подопечных… (газета «Труд», Сергей Ищенко № 80 от 05.05.2006).

«На 3 января 1994 года у меня, жены и 2-х сыновей были заказаны авиабилеты на рейс «Иркутск – Москва» самолёта ТУ-154, который разбился через 12 минут после взлёта у села Мамоны Иркутского района. Ровно за сутки до вылета (мы с женой собрались лететь в командировку по делам фирмы в Москву, заодно и сыновей свозить на каникулы) я потерял паспорт, причем, где и как, до сих пор понять никто не может. Когда мы поехали выкупать авиабилеты по моему военному билету, в авиакассе мне было сказано, что в аэропорту промежуточной посадки меня, скорее всего не пустят на борт самолёта, а семья улетит дальше. Поэтому мы не стали выкупать авиабилеты, а купили билеты на утро 3 января 1994 года, на проходящий поезд Хабаровск – Москва, причём на боковые плацкартные места. Утром сели в поезд и уехали. Об авиакатастрофе узнали в Новосибирске. В Омске купили свежие газеты, но так как сотовых телефонов тогда ещё не было, то о том, что мы живы и здоровы, сообщили домой по телефону с Ярославского вокзала Москвы по приезду в столицу. Бедные мои родители! Они знали, что у нас билеты на этот рейс, четыре дня искали нас по больницам, моргам и опознавали трупы». (Горбатов В.Н.)