Нефтяная бомба - [64]

– Сатурн, я Стрелец два, цель в зоне видимости, повторяю, цель – в зоне видимости, прием…

– Стрелец два, держите цель, оставайтесь в режиме ожидания. Аскер, Аскер, выйдите на связь…

– Сатурн, Аскер на связи…

– Аскер, Стрелец два достиг зоны-один, будет работать в ваших интересах, повторяю, Стрелец над вами, передан в ваше распоряжение. Подтвердите наличие цели…

– Сатурн, я Аскер, наличие цели подтверждаю. Цель – караван из девяти, повторяю, девяти транспортных средств, идущих в сторону границы. Пять машин вооружены, повторяю, пять машин вооружены, мы определенно видим оружие.

– Аскер, вас понял. Определите враждебность цели. Стрелец два, в случае, если цель враждебна, работайте по целям, выданным Аскером, без дополнительного подтверждения, как поняли?

– Стрелец два, вас понял, перехожу в распоряжение Аскера, работаю по выданным Аскером целям.

– Стрелец два, верно, приступайте…

С лестницы я наблюдал за происходящим и представлял себе все как наяву. Караван быстро идет к границе, не включая фар – приборы и очки ночного видения здесь норма, даже у племен, не говоря уж о незаконных вооруженных формированиях, и тем более – о спецназе соседнего государства, который, скорее всего, тоже есть в конвое. Машины могут быть самые разные, здесь, в Ираке, с этим полный разнобой. От стареньких «УАЗ-469» и «ГАЗ-66», которые закупал еще Саддам, до «Хаммеров» и различных гражданских пикапов, которые здесь появились во времена американцев, времена конвоев на дорогах и частных военных фирм. Дальше появились южноафриканские семьдесят пятые «Тойоты», на которых ездит половина африканских и ближневосточных армий, китайские дешевые пикапы и внедорожники, которых тут полно. Более дорогие иранские «Ниссаны» – это лицензионное производство, отличные «Патрули» шестидесятой серии для таких дорог и таких мест не внедорожник – сказка, тем более со старым низкооборотным дизелем от погрузчика. Может быть, «Датсуны» и «Шевроле-Нивы» – и те и другие производятся в Тольятти, – но это вряд ли, они слишком малы, племена считают их несерьезными. Их покупают горожане, имеющие проблемы с пробками и парковкой. Может, суданские «Ниссаны» – там производят самую первую модель «Кстерры» – отличный рамный внедорожник, поменьше «Патруля» и жрет поменьше. Скорее всего, большая часть машин – это пикапы, на внедорожниках ездят уважаемые люди, шейхи, а пикапы – это и машина и легкий грузовик. На нем можно привезти корм для животных, мешки с пшеницей на базар и даже охотиться, стоя в кузове. Каждая машина обварена очень прочной обвязкой из труб на случай переворота, здесь перевернуться легче легкого. В кузовах пикапов – от трех до шести человек, скорее всего, вооруженных. Говорю – скорее всего, потому что днем мы отучили передвигаться вооруженными, по вооруженной «ДШКМ» машине сразу наносится удар. Но оружие у них точно есть, причем оно может быть самым разным. «АКМы» – местного производства, египетского – их ввозили американцы в порядке военной помощи, эфиопского – их закупала Ливия, самые современные «АК-103», после ливийских событий их много по рукам разошлось. Если кто побывал в Сирии, то могут быть «ФАЛы», турецкие G-3, М-16 старых и не очень моделей, все прошло как военная помощь. В каждой группе, по меньшей мере, один-два снайпера, и снайпера неплохих, если до сих пор живы. Оружие может быть в руках, а может быть спрятано под тряпьем. Пулеметы – «ДШКМ», а то и переделанные «КПВТ» – либо на турелях, либо тоже под тряпьем. Скорее первое – ночью их быстро не установишь, а эти не знают, как хорошо мы можем видеть ночью. Все это опытные люди, скорее всего, участвовавшие не в одном джихаде и не в одной стране, они знают, как выживать, и они знают, когда надо сматываться. Что они сейчас и делают – граница теоретически на замке, там выкопан большой ров, но если знать, где переходить, на каком переходе, иметь там родственников – уйдешь без проблем. А родственников они имеют – по обе стороны границы одни и те же бедуинские племена, и препятствовать их общению – значит получить серьезное, трудноподавляемое восстание. Здесь есть даже специальные проходы в границе – для перегона скота.

Группа Аскер, судя по тем маякам, которые как звездочки горят на экране, догоняет их, идет наперерез под очень острым углом… Это чисто иракская группа преследования, там нет даже нашего советника. Тоже – пустынники, бедуины у них за проводников. Готовили их серьезно, и вооружение у них более чем серьезное. Машины у них – те же иранские «Ниссаны» и американские «Хаммеры», переделанные в рейдовые машины. На каждой машине – либо крупнокалиберный пулемет, либо автоматический гранатомет, причем на «Хаммерах» устанавливают мощные «КПВТ» – иначе нельзя, будешь проигрывать в пустынных дуэлях. Еще как минимум один ротный пулемет, чаще всего у пассажира, «РПГ» с укладкой или пара «Шмелей», обязательно – крупнокалиберная снайперская винтовка или «338 Lapua magnum» – после Сирии крупнокалиберные снайперские винтовки появились едва ли не в каждом джамаате. На каждой машине – четыре бойца, водитель, пулеметчик, еще один пулеметчик и снайпер. Как вариант – вместо пулемета устанавливают «ПТРК Корнет» – но сейчас в этом нет необходимости. Такие группы – мобильные, труднообнаруживаемые – могут серьезно затруднить наступление целой танковой дивизии…