Нефть и внешняя политика - [48]

В 1900 г. Август Кесслер умер и в завещании назвал своим преемником Генри Детердинга. К этому времени, благодаря открытию нефти в восточной части Суматры, на Борнео и Цераме, добыча нефти в Индонезии увеличилась до 367 тыс. тонн, из которых более 300 тыс. тонн добывалось не «Ройал датч», а другими нефтяными компаниями. В 1899 г. был издан закон о горной промышленности, явившийся дополнением к более общему закону от 1870 г. Согласно закону 1899 г., владельцы земли отныне лишались всяких прав на полезные ископаемые, обнаруженные на их земельных участках ими самими или другими лицами. Таким путем голландское правительство обеспечивало себе право на владение залежами нефти, на выдачу лицензий и на предоставление концессий на 75-летний период. Вся территория, составляющая Индонезию, находилась теперь под экономической властью иностранных правителей. В области политики и администрации голландцы господствовали на островах так же бесконтрольно.

Но одна вещь — издать законы, а другая — заставить их уважать. В самом начале XX века была предпринята новая кампания, ставившая себе целью полностью оккупировать весь архипелаг. В период управления генерал-губернатора Хэудса голландские армии одержали победу в Тапаннули, Джамби и Индрагири — в центральной части Суматры, Борнео и Целебеса, а также в Бали и на Тиморе. Эта крупнейшая кампания, предпринятая в целях подчинения областей, до сих пор бывших недосягаемыми, закончилась лишь к 1909 г.

* * *

Никто не понимал лучше, чем Генри Детердинг, что Рокфеллер вскоре опять вступит в борьбу, так как «Ройал датч» превращалась в крупную нефтяную компанию. Кроме того, внезапное и неожиданное сокращение добычи нефти является само по себе достаточным доказательством того, что сравнительно небольшое предприятие всегда находится под угрозой быть вытесненным другими. Поэтому было необходимо: 1) поглотить более 50 независимых компаний, имевших собственность в Индонезии, чтобы устранить конкуренцию внутри страны и создать единый фронт против иностранных конкурентов; 2) вложить капитал в другие предприятия, чтобы смягчить удар, вызванный сокращением производства.

«Ройал датч» стала проводить политику концентрации производства, которая достигла своей кульминационной точки перед первой мировой войной, когда «Ройал датч» добилась полного господства над всей добычей и переработкой нефти в Индонезии. Первое крупное слияние фирм произошло в 1902 г., когда «Ройал датч» смогла выполнить свои обязательства на китайском рынке через посредство фирмы «Шелл транспорт энд трейдинг компани», располагавшей некоторым количеством русской нефти, чтобы компенсировать почти 40-процентное сокращение производства. Это было смелым шагом, если принять во внимание, что марка «Стандард ойл» стояла очень высоко.

Фирма «Шелл», ставшая ведущей компанией по транспортировке нефти в Индонезии, и «Ройал датч» — основная компания по добыче нефти, поняли, что продолжение борьбы между ними может быть катастрофой для обеих, а компании «Стандард ойл» это будет на руку; поэтому они заключили соглашение и создали в 1903 г. фирму «Эйшиэтик петролеум компани» с объединенным капиталом в 2 млн. фунтов стерлингов. Эта компания, в которую «Шелл» вложила 40% капитала, а «Ройал датч» — 60%, действовала как торговый концерн по продаже добываемой обеими фирмами нефти («Шелл» владела нефтеносными участками на Борнео), пользуясь их танкерным флотом. Хотя это объединение было еще сравнительно непрочным, все же оно сосредоточило в своих руках и добычу и транспортировку нефти. В силу договоренности с Ротшильдами, которые располагали долей участия в фирме «Шелл», всегда имелся запас русской нефти на случай нехватки своей.

Между 1903 и 1907 гг. добыча нефти в Индонезии увеличилась вдвое, и явилась необходимость завоевать новые рынки и расширить операции на уже завоеванных. Кроме того, «Эйшиэтик петролеум компани» начала открывать свои торговые филиалы по всему миру, что побудило «Стандард ойл» обратить более серьезное внимание на ее деятельность. Приходилось действовать уже в открытую. Чтобы лучше парировать неизбежный удар и увеличить эффективность организации, в 1907 г. было произведено окончательное слияние «Ройал датч» и «Шелл транспорт энд трейдинг компани».

Обе компании согласились отойти от активной производственной деятельности, с тем чтобы стать «холдинг-компаниями» — акционерными обществами, владеющими ценными бумагами других обществ. С этой целью они создали Батавскую нефтяную компанию с капиталом в 300 млн. флоринов, которая должна была заниматься добычей, а также переработкой нефти и нефтепродуктов, и Англосаксонскую нефтяную компанию с капиталом в 25 млн. фунтов стерлингов, которая должна была ведать вопросами транспорта, хранения, распределения и продажи нефти. Так же как это было при основании «Эйшиэтик петролеум компани» четыре года назад, 60% капитала принадлежало «Ройал датч» и 40% — «Шелл транспорт энд трейдинг компани». Так родилась компания «Ройал датч-Шелл». Генри Детердинг совершил ловкий ход, переведя свою главную контору из Гааги в Лондон. Лондонское Сити было местом, где вершились большие дела, и, кроме того, перевод конторы Детердинга свидетельствовал о том, что Британская империя заботливо следила за компанией. Однако в отношении финансовых обязательств Сити было еще очень осторожно; в самом деле, это было время, когда даже Англо-персидская нефтяная компания не могла привлечь внимания крупных дельцов Сити.