Книга английского прогрессивного публициста Майкла Брукса «Нефть и внешняя политика», изданная в 1949 г. в Лондоне, является одной из немногих в зарубежной литературе книг, наглядно показывающих зловещую роль англо-американских нефтяных монополий в подготовке новой мировой войны, а также в угнетении и эксплуатации народов колониальных и полуколониальных стран.
Центральное место в книге Брукса отведено все более обостряющейся борьбе между английскими и американскими монополистическими объединениями за захват новых и передел уже разрабатываемых крупнейших запасов нефти на Среднем Востоке и в Индонезии. На большом фактическом и цифровом материале Брукс показывает, как английские и американские нефтяные компании не только хищнически эксплуатируют здесь богатейшие месторождения нефти, извлекая огромные сверхприбыли, но и попирают при этом права народов стран Среднего Востока. Он показывает, как этот район в настоящее время все больше превращается английскими и американскими монополистическими объединениями в богатый источник снабжения нефтью, которому отводится особое место в англо-американских агрессивных планах. На Ближнем и Среднем Востоке создаются военные и морские базы, строятся аэродромы для самолетов с большим радиусом действия, прокладываются на далекие расстояния нефтепроводы и т. д. Все это является неотъемлемой частью общего плана подготовки англо-американскими агрессивными кругами новой мировой войны.
Роль нефти во внешней политике капиталистических стран — основная тема книги Брукса, нашедшая отражение во всех главах его небольшой, но насыщенной цифрами и фактами работы.
* * *
«Если XIX столетие было веком угля, — пишет Брукс, — то XX столетие является преимущественно веком нефти».
Несомненные преимущества нефти перед другими видами топлива способствовали ее превращению в один из основных источников энергии. Так, например, в 1900 г. нефть в мировом энергетическом балансе составляла только 3,7%, в 1938 г. — 21%, а в 1947 г. — 24%. Если в 1914 г. только 4% всех судов мирового торгового флота работало на нефти, то в 1947 г. это количество увеличилось до 80%. Нефть не только широко применяется в качестве топлива для военных кораблей, самолетов и танков, торгового флота и автомобильного транспорта, тракторов и для отопления зданий, но является также источником получения смазочных масел, асфальта, высококачественного кокса, синтетических кислот и спиртов. В результате использования нефти для производства синтетического каучука и взрывчатых веществ значение нефти за последнее время еще больше возросло. «Половину поставок армиям во время войны, — пишет Брукс, — составляли нефтепродукты».
Характеризуя экономическое и военное значение нефти, товарищ Сталин говорил: «...вопрос о нефти есть жизненный вопрос, ибо от того, у кого больше будет нефти, зависит, кто будет командовать в будущей войне. От того, у кого больше будет нефти, зависит, кто будет командовать мировой промышленностью и торговлей. Нефть, после того как флот передовых стран переходит на моторные двигатели, является жизненным нервом борьбы мировых государств за преобладание как во время мира, так и во время войны»[1].
Крупные запасы нефти имеются в сравнительно небольшом количестве стран. Удовлетворение потребностей в нефти большинства стран полностью зависит от ее импорта.
Несмотря на то что мировая добыча нефти за период с 1938 по 1948 г. увеличилась на 73% и превысила 471 млн. тонн в год, на мировом рынке продолжает ощущаться недостаток нефтепродуктов, спрос на которые растет быстрее, чем их производство. Так, по данным английской газеты «Файнэншл ньюс»от 18 октября 1947 г., добыча нефти за период с 1938 по 1947 г. увеличилась на 162 млн. тонн, тогда как спрос на нефтепродукты за этот период возрос на 170 млн. тонн.
Превышение спроса над предложением объясняется не только резким ростом потребления вследствие усиления механизации хозяйства и недостатком угля, но и политикой нефтяных монополий, которые преднамеренно создают затруднения в удовлетворении потребностей в нефтепродуктах и, таким образом, стремятся продлить выгодную конъюнктуру, приносящую им колоссальные прибыли.
Товарищ Сталин в своем докладе на XVI съезде ВКП(б) указывал: «Нынешний капитализм, в отличие от старого капитализма, является капитализмом монополистическим, а это предопределяет неизбежность борьбы капиталистических объединений за сохранение высоких, монопольных цен на товары, несмотря на перепроизводство»[2].
Для нефтяной промышленности капиталистических стран характерна высокая концентрация производства, а также концентрация и монополизация капитала. В руках американских и английских нефтяных монополий в настоящее время находится около 95% всех разведанных запасов нефти капиталистических стран. Еще большая доля фактической добычи сырой нефти этих стран контролируется нефтяными монополиями США и Англии.
Английские и американские нефтяные монополии одновременно проводят реконструкцию существующих и строят новые нефтебазы и нефтеперегонные заводы в Италии, Франции и других европейских странах и создают так называемые смешанные общества, в которых они занимают господствующее положение. Так, например, в Италии в конце 1947 г. группа «Стандард ойл» создала, совместно с итальянской фирмой «Ациенда национале идродженационе комбустибили» (АНИК), общество по переработке нефти, подчиняющее своему контролю нефтеперерабатывающие заводы в Бари и Ливорно, которые, по сообщению печати, смогут перерабатывать всю нефть, добываемую американскими компаниями на Среднем Востоке. Англо-иранская нефтяная компания вместе с итальянской фирмой «Аджип» создала общество «Иром», проектирующее строительство мощного завода в Маргере.
