Наука и техника, 2007 № 09 (16) - [36]
13 таких самолета в 1942 году были поставлены и в СССР: в авиации Северного Флота, которая вела напряженные бои, обеспечивая проводку караванов «ленд-лизом» из Англии, катастрофически не хватало торпедоносцев. Их эксплуатировал 24-й минно-торпедный авиаполк, часть, зарекомендовавшая себя с наилучшей стороны и уже через год после своего формирования получившая гвардейское знамя. Полк был вооружен в основном самолетами Ил-4Т наихудших серий выпуска 1942 года, когда из-за замены металла древесиной и снижения качества изготовления летные данные резко упали, но и там репутация «Хэмпдена» оказалась «ниже нижнего предела».
Самолеты «Уитли» всех вариантов выполнили 9858 боевых вылетов, сбросили 9845 т бомб, потери составили 480 бортов.
И, наконец, бомбардировщики «Веллингтон» сделали 47409 боевых вылетов, сбросили 41823 т бомб, а их боевые потери были относительно невелики — 1332 самолета. «Вимпи», как в честь мультипликационного персонажа называли «Веллингтоны» в английских ВВС, несмотря на свой грузный и неэстетичный вид, более приличествующий транспортному самолету, оказались прочными, живучими и надежными машинами, настоящими «воздушными рабочими войны-»…
Наименования английских авиационных фирм, самолетов и авиационных моторов, и их период, принятый в советской литературе 30…40-х годов
Авиационные фирмы
«Армстронг-Уитворт» — Sir W.G. Armstrong Whitworth Aircraft Limited;
«Бристоль» — Bristol Motor Co.;
«Виккерс» — Vickers [aviation] Ltd., Vickers — Armstrong Aviation;
«Инглиш Электрик» — The English Electric Co. Ltd.;
«Канадский ассоциированный самолетостроительный консорциум» — СААС, Canadian Associated Aircraft Consortium
«Нэпир» — D. Napier & Son, Ltd.;
«Нэш и Томпсон» — Nash & Thompson;
«Пратт-Уитни» — Pratt & Whitney;
«Роллс-Ройс» — Rolls-Royce Motor Co.;
«Хэндли-Пейдж» — F. Hendley Vge & Co.;
Типы самолетов
«Уэллсли» — Wellesley; «Уитли» — Whitley; «Веллингтон» — Wellington; «Хэмпден» — Hampden; «Хирфорд» — Hereford.
Типы двигателей
«Геркулес» — Hercules; «Деггер» — Dagger; «Мерлин» — Merlin;
• АРТИЛЛЕРИЯ И МИНОМЕТЫ
Выходила на берег "Катюша"
часть II, начало в № 8, 2007 г.
Братченко В.
«Огонь вели русские «катюши». Снаряды взрывались по обе стороны дороги, но, что удивительно, ни один не упал на нее, поэтому люди не пострадали. Через некоторое время, мы снова услышали знакомый звук, за которым последовала серия взрывов, на этот раз справа от дороги. Недолет! Больше всего я боялся, что «проклятая ведьма Катюша» подойдет к колонне сзади и прочешет ее огнем. Вот тогда уж точно никому мало не покажется»
Э.Корти, «Немногие возвратившиеся»
В июне 1944 года на вооружение поступила новая пусковая установка БМ-31-12 для М-31 на шасси «Студебеккера». Пуск снарядов из этой пусковой установки осуществлялся не из транспортных укупорок, а из использованных, впервые в ракетостроении, направляющих сотового типа. Каждая направляющая ячейка пусковой установки состоит из четырех труб диаметром 32 мм и длиной 3 м, находящихся внутри связывающих их восьмигранных обойм. Трубы ячейки расположены друг относительно друга так, что в поперечном сечении образуют квадрат, в который вписывается окружность диаметром 306 мм. Таким образом, ячейки являются как бы стволами, придающими снарядам направление полета. Двенадцать ячеек направляющих объединены в пакет, состоящий из двух ярусов по шесть ячеек в каждом. Для стопорения снарядов на направляющих при движении установки было разработано специальное приспособление, состоящее из верхней и нижней поперечных планок с колодками для закрепления снаряда спереди в походном положении, двух задних откидных решеток с тарелями и натяжными устройствами (для закрепления снаряда со стороны среза сопла) и системы рычагов, позволяющих опускать или поднимать откидывающиеся решетки и тем самым стопорить или освобождать снаряды. Это устройство являлось также блокировкой, исключавшей самопроизвольный пуск снаряда в походном положении установки. Благодаря наличию устройства стопорения снарядов на направляющих пусковые установки могли заряжаться в исходном районе, выдвигаться на огневую позицию, давать залп и покидать огневую позицию до того, как противник нанесет по ней удар. Пусковая установка имеет подъемный и поворотный механизмы, с помощью которых обеспечивается достаточная точность и быстрота наведения пакета направляющих по углу возвышения (от 10° до 48°) и по горизонту (±10°) без передвижения базового шасси. С принятием на вооружение таких боевых машин резко возросла маневренность и скорострельность тяжелой реактивной артиллерии. По аналогии с «катюшей», БМ-31-12 прозвали «андрюша».
БМ-31-12 на Параде Победы. Обратите внимание на восьмиугольную форму направляющих
Модернизации подвергались и снаряды М-13. В апреле 1944 года на вооружение принят снаряд М-13УК (улучшенной кучности), с кучностью, в два раза превосходящей М-13. Такой эффект достигался за счет введения в конструкцию двигателя 12 косорасположенных периферийных отверстий, обеспечивавших проворот снаряда на траектории и, тем самым, резко уменьшавших отрицательное влияние на кучность эксцентриситета снаряда. В октябре 1944 года на вооружение РККА поступил снаряд М-13ДД, у которого дальность стрельбы составила 11,8 км, что в 1,5 раза превышает дальность М 13. Увеличение дальности было достигнуто за счет применения двух двигателей М-13, работавших одновременно.
