Наука и техника, 2006 № 06 (6) - [22]
Фюзеляж самолета представляет собой тело вращения обтекаемой формы. По конструкции фюзеляж относится к типу полумонокок. Каркас фюзеляжа состоит из поперечного набора — шпангоутов и продольного набора — лонжеронов и стрингеров. Гладкая работающая обшивка связывает каркас в целую жесткую конструкцию. Материал, из которого выполнен фюзеляж, в основном дуралюмин, метод соединения — клепка. Для удобства эксплуатации фюзеляж разделен на две части: носовую и хвостовую, стыкующиеся между собой в плоскости шпангоута № 13 болтовыми соединениями, позволяющими осуществлять быстрый разъем двух частей фюзеляжа.
В носовом отсеке фюзеляжа размещается два туннеля, подводящие воздух к компрессору двигателя. Туннели эллиптического сечения, идут вдоль боковой обшивки фюзеляжа и огибают кабину летчика с правой и левой сторон. В пространстве между внутренними стенками туннелей в носовом отсеке вверху размещается различное оборудование, включая фотопулемет С-13, аккумулятор, баллон с кислородом, а также элементы радиоэлектронного оборудования. Снизу расположена ниша носовой стойки с механизмом уборки. В центре в верхней части фюзеляжа размещена герметическая кабина летчика, а под ней отсек вооружения и агрегаты оборудования — радиовысотомер РВ-2, преобразователь МА-250, приемник радиополукомпаса АРК-5.
В хвостовой части фюзеляжа размещаются: двигатель ВК-1 со всем вспомогательным оборудованием, выхлопная труба, второй керосиновый бак, тяги управления рулями, тормозные щитки с механизмом синхронизации, блок ракетниц, топливный перекачивающий насос ПЦР-1. На нижней съемной панели люка расположены маркерный приемник МРП-48П и рамочная антенна АРК-5.
МиГ-15 ВВС ЧССР
Крыло самолета — стреловидной формы в плане, состоит из двух отъемных консолей с разъемом у бортов фюзеляжа. Размах крыла — 10,08 м. Двигатель ВК-1 имеет двухступенчатый центробежный компрессор, 9 камер сгорания, одноступенчатую турбину. Максимальная тяга достигалась при 11560 оборотах в минуту. Топливо размещается в двух фюзеляжных баках общей емкостью 1410 л. Передний резиновый бак на 1250 л располагается между шп. № 9 и № 13, задний металлический, емкостью 160 л. находится между шп. № 21 и № 25. Под крылом могли подвешиваться два ПТБ емкостью по 400 л. Порядок выработки топлива не изменял центровки самолета.
Вооружение самолета состояло из одной пушки Н-37 или Н-37Д калибра 37 мм с боезапасом 40 снарядов и двух пушек НР-23 калибра 23 мм с боезапасом по 80 снарядов на ствол. Прицеливание на МиГ-15 осуществлялось автоматическим оптико-гироскопическим прицелом АСП-ЗН. Самолет мог нести две бомбы калибра 50, 100 или 250 кг, подвешиваемые под консолями крыла на универсальных замках Д4-50 вместо ПТБ.
• СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ
Прицельные приспособления стрелкового оружия
Рубрика выходит под редакцией Барчука С.В.
В первой части мы рассмотрели основные типы механических прицелов, применяемых со стрелковым оружием. Здесь мы познакомимся с оптическими и коллиматорными прицельными приспособлениями. Напомним, что первые из них подразделяются на прицелы с постоянной и переменной (панкратические) кратностью, которые в свою очередь могут снабжаться автоматическим вводом углов прицеливания. Коллиматорные же прицельные приспособления делятся на открытые, закрытые и голографические.
Для того, чтобы лучше понять принципиальное устройство оптических и коллиматорных прицелов, необходимо рассмотреть такие понятия, как поле зрения, глазное расстояние и светосила. Ознакомимся с этими терминами последовательно.
Полем зрения называется пространство, видимое одновременно через прицел. Измеряется поле зрения или углом, под которым видны две крайние точки поля зрения, или отношением видимого пространства к расстоянию, на котором оно находится. Например, при наблюдении участка местности протяженностью 12 м на расстоянии 100 м получим поле зрения 12°. Иногда величину поля зрения выражают отвлеченным числом, показывающим то же отношение. Причем расстояние обычно берется в сотнях единиц. Так, если сказано, что поле зрения 10, то это означает, что на 100 м будет виден участок местности протяженностью 10 м, а на 1000 м соответственно 100 м и так далее.
Угол, под которым крайние точки поля зрения видны невооруженным глазом, называют истинным полем зрения. А угол, под которым видны изображения этих же крайних точек через оптический прибор, называют кажущимся, или окулярным, полем зрения. Понятно, что кажущееся поле зрения во столько раз больше истинного поля зрения, во сколько раз увеличивает данный оптический прицел. Так, при четырехкратном увеличении и истинном поле зрения 6° кажущееся поле зрения будет равно 4 x 6 = 24°. В современных ружейных оптических прицелах кажущееся поле зрения не превышает 25°.
Представим себе, что через отверстие в картоне мы смотрим на ряд удаляющих мачт (рис. 1).
Рис. 1.Поле и угол зрения
Пусть диаметр отверстия в картоне 36 мм, глаз расположен от него в 80 мм. Высота мачт 45 м. Интервалы между ними 100 м. Наблюдение ведется с расстояния 100 м от ближней мачты. Глядя через отверстие, мы увидим, что ближняя мачта как раз перекрывает его сверху донизу, то есть занимает все поле зрения. Нетрудно подсчитать, что истинное поле зрения этого отверстия, или угол, под которым видна ближняя мачта, составит 25°. Вторая мачта занимает половину отверстия и, следовательно, видна под углом зрения 12,5° и так далее.
