Скула – изгиб на корпусе судна, где борт, закругляясь, переходит в носовую заостренную часть.
Стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее; в зависимости от принадлежности к той или другой мачте, стеньгам присваиваются дополнительные наименования: на фок-мачте – фок-стеньга (или фор-стеньга).
Такелаж – все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута и для управления им и парусами.
Тали – грузоподъемное приспособление, состоящее из двух блоков (подвижного и неподвижного), соединенных между собой тросом.
Талреп – род талей или натяжной винт для вытягивания стоячего такелажа или стягивания груза.
Топ – вершина вертикального рангоутного дерева, например, мачты или стеньги.
Траверз – направление, перпендикулярное к курсу судна или к его диаметральной плоскости.
Трал – зд: приспособление для исследования дна, состоящее из связанных между собой тросов.
Фальшборт – верхняя часть борта судна, борт выше верхней палубы.
Фок-мачта – передняя мачта корабля.
Шканцы – часть палубы между грот– и бизань-мачтой.
Шкаторина – обшитая тросом кромка паруса.
Шкафут – пространство на верхней палубе между грот– и фок-мачтами.
Шпангоут – поперечное ребро корпуса судна.
Шпигат – отверстие в фальшборте или палубной настилке судна для удаления с палуб воды и проводки некоторых снастей.
Шпиль – вертикальный ворот, устанавливаемый на судах для работ по тяге тросов и цепей, например, для подъема якоря.
Ют – кормовая часть верхней палубы, позади бизань-мачты.
