На Днепровском рубеже - [37]
В обстановке растущей военной опасности Советское правительство принимало самые активные меры для завершения технической реконструкции народного хозяйства, освоения новой техники и новых производств. Особое внимание обращалось на создание новых индустриальных центров в восточных районах страны. Народное хозяйство усиленно оснащалось высокопроизводительной техникой, которую надо было эффективно использовать.
В 1935 году возникло движение новаторов социалистического производства, ломавших устаревшие технические нормы и перекрывавших их в несколько раз. Оно получило название стахановского движения[16], по имени донецкого шахтера Л.Г. Стаханова, установившего мировой рекорд добычи угля. В числе зачинателей новых форм социалистического соревнования в угольной промышленности был забойщик Н.А. Зотов, на транспорте — машинист П.Ф. Кривонос, в промышленности — кузнец А.Х Бусыгин, в сельском хозяйстве — колхозница М.С. Демченко, трактористка П.Н. Ангелина, комбайнер К.А. Борин и др.
В ноябре 1935 года в Москве состоялось 1-е Всесоюзное совещание стахановцев, в котором участвовали около трех тысяч человек. Совещание подвело первые итоги стахановского движения и определило задачи по его дальнейшему расширению, в том числе в Красной Армии. В работе совещания наряду с другими партийными и государственными деятелями приняли участие И.В. Сталин и Нарком обороны К.Е Ворошилов.
В своей речи К.Е. Ворошилов отметил:
«В применении к Красной Армии стахановское движение есть прежде всего массовый подъем новых, лучших и отважных людей, социалистически воспитанных, жаждущих всемерно усилить оборону своей Родины, оседлавших всю многообразную новую боевую технику, берущих у своего оружия все, что оно может дать, непрерывно совершенствующих методы и приемы его использования с тем, чтобы с наименьшей затратой сил и средств добиться... наибольшей производительности в бою с врагом, если он посмеет напасть на нас»>{26}.
Механик-водитель танка Ленинградского военного округа Ф.М. Дуцко стал известен как зачинатель стахановского движения в армии. Дуцко добился значительного перевыполнения учебно-боевых нормативов. На своем танке он преодолевал препятствия, ширина которых была в 2—2,5 раза, а высота в 4—5 раз больше предельных конструктивных норм, при этом экономил почти половину нормы горючего. Примеру Ф.М. Дудко последовали многие военнослужащие разных родов войск Красной Армии. Как это происходило, наглядно показано в широко известном у нас в стране фильме «Трактористы», главную роль в котором сыграл народный любимец тех лет Николай Крючков.
В 1936 году Московская Пролетарская дивизия отмечала десятилетие со дня образования. Год выдался очень напряженным и в то же время богатым на разного рода важные события в жизни как Леонида Григорьевича, так и всей страны. За год их произошло столько, что с лихвой хватило бы на целую пятилетку. К тому же все складывалось на службе и в жизни как нельзя хорошо. Даже спустя много лет дочь генерала Ольга Леонидовна охарактеризовала это время как самое лучшее и самое интересное в жизни их семьи.
В первой половине марта дивизия участвовала в маневрах Московского военного округа, проходивших в районе Малоярославца и Медыни, и была удостоена высокой оценки от командующего округом И.П. Белова, руководившего учениями. Главным экзаменом года для дивизии стали осенние маневры, в ходе которых дивизия в полном составе со всеми имеющимися по штату материальными средствами впервые в Красной Армии совершила передвижение в указанный ей район на автомобильном транспорте. Во многом положительное решение этой важной задачи было обусловлено той многогранной работой, которую провели в подготовительный период Л.Г. Петровский и штаб дивизии.
Учитывая тот факт, что автотранспорт выделялся из народною хозяйства, сделать это было очень нелегко. Тем не менее в ходе совершения марша не было ни одной аварии и серьезной поломки техники. После совершения марша дивизия трое суток непрерывно вела «боевые действия». Все части дивизии показали высокую обученность и управляемость. Присутствовавшие на маневрах Нарком обороны К.Е. Ворошилов и начальник Генерального штаба Н.М. Тухачевский остались очень довольны действиями дивизии.
Позднее, в приказе Народного комиссара обороны СССР № 00105 от 3 ноября 1936 года об итогах боевой подготовки войск за 1936 год и задачах на 1937 год отмечалось:
«Истекший учебный год был годом несомненных и значительных успехов во всех областях боевой подготовки всех родов войск.
...Во всех округах к концу учебного года были проведены многочисленные дивизионные, корпусные и окружные оперативно-тактические учения и маневры, в которых принимали участие большинство соединений и большое количество техники...
На маневры в КВО и МВО было привлечено большое количество войск и технических средств, в частности, в МВО впервые были широко применены химические средства. На тех и на других, хорошо организованных учениях командиры и штабы действовали уверенно как в управлении боем, так и в использовании значительных масс разнообразной техники.
Незадолго до смерти Г.К. Жуков сказал: «История Великой Отечественной войны абсолютно неправдоподобна. Это не история, которая была, а история, которая написана. Кого надо прославить, о ком надо умолчать…» Одной из таких полузабытых трагедий, о которой предпочитали молчать и советская пропаганда, и сам Маршал Победы, была гибель весной 1942 года в «котле» под Вязьмой 33-й армии генерала Ефремова. Виновником этой катастрофы теперь все чаще называют Жукова, сначала настаивавшего на рискованной операции, затем возражавшего против своевременного вывода армии из окружения, а после разгрома обвинившего во всем ее командарма, с которым у Георгия Константиновича были, мягко говоря, натянутые отношения.Обоснованны ли обвинения в адрес Жукова? В чем подлинные причины катастрофы? И можно ли было ее избежать? Ответы на все эти вопросы вы найдете в данной книге, автор которой много лет буквально по крупицам собирал любую доступную информацию, архивные материалы и свидетельства очевидцев, чтобы подробно, по дням и минутам, восстановить подлинную историю подвига и трагедии 33-й армии.
Первый день войны явился для автора этой книги днем рождения его как командира. Именно в этот день, окончив военное училище, он впервые надел форму лейтенанта. Высшей школой боевого мастерства, смелости и стойкости стал для него Сталинград. Отсюда И. И. Исаков, уже во главе стрелкового батальона, пошел на запад освобождать советскую землю от немецко-фашистских захватчиков. Его воспоминания, интересные, умные, с множеством живых подробностей ярко отражают этот путь. Они воссоздают обстановку военных лет, с большой душевной теплотой рисуют образы героев, рядом с которыми воевал автор.
Монография посвящена важнейшим вопросам оперативного искусства ВВС в период Великой Отечественной войны. На обширном документальном материале показывается роль наших Военyо-Воздушных Сил в борьбе против фашистской Германии и ее сателлитов, подробно освещается развитие и совершенствование форм и способов боевого применения авиационных объединений и соединений при выполнении разнообразных оперативно-стратегических задач. В книге подробно анализируются вопросы борьбы за господство в воздухе, применения авиации в наступательных и оборонительных операциях фронтов, организации и проведения самостоятельных воздушных операций, управления авиационными объединениями и соединениями и их взаимодействия с сухопутными войсками. Книга рассчитана на военных читателей, но представляет также интерес для всех интересующихся военной историей.
Желая возможно точнее воспроизвести подлинник настоящего труда, богатого иллюстрациями, Издательство размещает таковые соответственно тексту оригинала и приводит под рисунками и схемами полный перевод как надписей к ним, так и пояснений, сделанных в пределах иллюстраций.
История отечественной авиации в лицах. Фигуры высшего пилатажа, впервые освоенные русскими летчиками. Иллюстрировано архивными документами и фотографиями.
Евгений Андреевич Разин (Неклепаев) – военный историк, генерал-майор, долгие годы он был преподавателем Академии им. Фрунзе. В книге о битвах Древней Руси показаны крупнейшие сражения этого периода, начиная от первых походов русских князей до знаменитых сражений Александра Невского. В отличие от многих исследователей, которые просто пересказывают соответствующие военные кампании, Е.А. Разин рассматривает войну с разных ракурсов, уделяя особое внимание политике древнерусских княжеств, причинам военных действий, особенностям ведения войны в этот период.
В новом, возрожденном из руин Волгограде по улице Советской под номером 39 стоит обыкновенный четырехэтажный жилой дом, очень скромной довоенной архитектуры. Лишь символический образ воина-защитника и один из эпизодов обороны этого здания, изображенные рельефом на торцовой стене со стороны площади имени Ленина, выделяют его среди громадин, выросших после войны. Ниже, почти на всю ширину мемориальной стены, перечислены имена защитников этого дома. Им, моим боевым товарищам, я и посвящаю эту книгу.
Противостояние «сталинских соколов» и люфтваффе в первые годы Великой Отечественной войны полно трагизма. Что представляли собой советские ВВС и почему они оказались на грани разгрома? Как удалось переломить ситуацию и обрести господство в воздухе? Насколько преувеличена слава германских и преуменьшена слава советских асов? Ответы на эти вопросы дают уникальные архивные документы, использованные автором при подготовке настоящей книги.
После демонстрации телесериала «Штрафбат» не найти человека, который бы не знал о существовании в Красной Армии в годы Великой Отечественной войны штрафных частей. Оценка фильма — не главная цель книги военного историка Ю.В. Рубцова, тем не менее она высказана отчетливо и состоит в неприятии художественной и гражданской позиции сценариста Э.Я. Володарского и режиссера Н.Н. Досталя.Основные же задачи книги — показ исторической и жизненной правды о штрафниках Великой Отечественной и аргументированный отпор «новопрочтенцам» всех мастей.
Тема кладоискательства, а вместе с ней пираты, сундуки с несметными сокровищами и подземелья волнуют человечество еще со времен фараонов. Но сокровища Второй мировой – клады иного рода, хотя и здесь события разворачивались зачастую в глубоких подземельях, а методы добычи этих кладов сродни пиратским. Что таится до сих пор на дне альпийского озера Топлицзее? Куда исчез литерный поезд, везший из Будапешта золотые слитки и картины на миллионы долларов? Где хранится подлинное копье императора Оттона III? Суждено ли найти Янтарную комнату? Какие секретные грузы и куда вывозили подводные лодки Деница весной 1945 года? Эти и многие другие вопросы, заданные в книге, еще ждут ответов.
До сих пор историков волнуют многие обстоятельства двух громких операций советской разведки начала двадцатых годов — «Синдикат-2» и «Трест». Конечной их целью, по заявлению руководителей ОГПУ Ф. Дзержинского и В. Менжинского, было выявление и разгром антисоветских подпольных организаций на территории Советской России.Обе операции прошли успешно — в эмигрантские структуры были внедрены советские агенты, на территорию СССР, под предлогом важных встреч для продолжения борьбы был заманен и вскоре арестован видный деятель белой эмиграции Борис Савинков.