Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженной силы - [36]

.

Подобная постановка вопроса имѣетъ рѣшающее значенiе для всѣхъ организацiонныхъ мѣръ по возсозданiю Россiйской вооруженной силы. Она далеко выдвигаетъ впередъ вопросъ "качества" войскъ и высокой подготовки команднаго состава.

Въ частности не можетъ быть повторенiя ошибки, сдѣланной генераломъ Сухомлиновымъ и его сотрудниками, при формированiи съ объявленiемъ мобилизацiи второочередныхъ дивизiй со слабыми кадрами. Это была погоня за количествомъ въ ущербъ качества. При экономическихъ затрудненiяхъ, которыя Россiя будетъ испытывать въ дѣлѣ соотвѣтствующаго оборудованiя своей вооруженной силы матерiальною частью, не продуктивно давать дорого стоящiя современныя машины въ руки не подготовленныхъ къ подвижной войнѣ.

Изученiе театра военныхъ дѣйствiй на нашемъ Западномъ фронтѣ показываетъ, что кромѣ Петроградскаго раiона, глубина, на которую можетъ быть отодвинуто наше стратегическое развертыванiе, достигаетъ 200 верстъ. Эта данная имѣетъ существенное стратегическое значенiе, такъ какъ сосредоточенiе нашихъ силъ неизмѣнно будетъ запаздывать по сравненiю съ нашими западными сосѣдями. Причина этого запаздыванiя неизмѣнна — это обширность нашей территорiи. Начинать же рѣшительныя военныя дѣйствiя, не закончивъ сосредоточенiе, равносильно подставленiю себя по частямъ подъ удары противника. Печальный опытъ нашего плана минувшей большой войны служитъ послѣднимъ краснорѣчивымъ доказательствомъ ошибочности подобнаго метода начала войны.

Глубина въ 200 верстъ, при умѣломъ ея использованiи прикрывающими войсками, даетъ выигрышъ во времени не менѣе чѣмъ въ 20 дней. Если прибавить къ этому сроку еще отъ 10 до 15 дней на мобилизацiю и сосредоточенiе нашихъ вѣроятныхъ протиниковъ на Западномъ фронтѣ, мы получимъ тотъ срокъ, къ концу котораго наши армiи должны быть готовы для рѣшительныхъ дѣйствiй.

Опытъ мобилизацiи и сосредоточенiя въ войну 1914 года показываетъ:

1) Къ 30-му дню въ раiонъ сосредоточенiя могли прибыть всѣ первоочередныя дивизiи, расположенныя въ Европейской Россiи;

2) Къ 40-му дню — могли прибыть первоочередные дивизiи, расположенныя на Кавказѣ;

3) Къ 50-му дню — могли прибыть первоочередныя дивизiи, расположенныя въ Туркестанѣ и въ Западной Сибири;

4) Къ 60-му дню — могли прибыть первоочередные дивизiи, расположенныя въ Средней Сибири;

5) Между 70 — 80 днями — могли прибыть первоочередныя дивизiи, расположенныя на Дальнемъ Востокѣ.

При сосредоточенiи Русскихъ Армiй на меридiанѣ рѣки Днѣпра эти сроки сокращаются на 7 — 10 дней.

Такимъ образомъ, срокъ въ одинъ мѣсяцъ можетъ быть принятъ для опредѣленiя готовности нашихъ армiй состоящихъ изъ полевыхъ (первоочередныхъ) дивизiй для рѣшительныхъ дѣйствiй.

Преобладающе значенiе, которое должно быть отведено маневру при борьбѣ на нашемъ Западномъ фронтѣ, должно отразиться на инженерной подготовкѣ театра войны и вооруженной силы.

Только въ раiонѣ Петрограда эта подготовка можетъ принять крѣпостной характеръ. Это позволяетъ воздержаться отъ крупныхъ расходовъ съ постройкой современныхъ крѣпостей (укрѣпленныхъ раiоновъ) и поддержанiю ихъ на уровнѣ современности. Какъ велики подобные расходы свидѣтельствуетъ показанiе авторитетнаго военнаго инженера генерала Величко на судѣ надъ Сухомлиновымъ. Генералъ Величко заявилъ, что для того чтобы Новогеоргiевскъ могъ бы дольше продержаться, чѣмъ это случилось на дѣлѣ, требовалось бы на его усовершенствованiе 100 миллiоновъ рублей.

Экономiя, которую дастъ отказъ отъ созиданiя крѣпостей на нашемъ Западномъ фронтѣ позволитъ намъ сосредоточить наши средства на богатомъ оборудованiи самой армiи "подвижными военно-инженерными средствами". Среди этихъ средствъ на первое мѣсто должны быть поставлены средства для форсированiя рѣкъ и для устройства переправъ черезъ нихъ. Наши армiи должны быть сдѣланы способными къ активному использованiю рѣкъ, которыя, какъ мы указывали выше, явятся наиболѣе характернымъ элементомъ борьбы на нашемъ Западномъ фронтѣ. Чѣмъ высшей степени достигнутъ въ этомъ отношенiи наши армiи, тѣмъ менѣе онѣ будутъ нуждаться въ устройствѣ долговременныхъ тетдепоновъ.

Подготовка Русской Армiи къ подвижной войнѣ предъявляетъ большiя требованiя къ подготовкѣ дорожной сѣти.

Какъ при стратегическомъ наступленiи, такъ и особенно при стратегической оборонѣ, маневренное использованiе Россiйской вооруженной силы требуетъ возможности быстрой рокировки силъ изъ одного раiона въ другой. Для этого могутъ служить слѣдующiя желѣзнодорожныя линiи:

а) одноколейная — Лихославль — Вязьма — Калуга — Брянскъ — Бахмачъ — Лозовая;

б) двухъ-колейная — Москва — Орелъ — Курскъ — Харьковъ — Синельниково;

в) двухъ-колейная — Москва — Рязань — Тамбовъ — Воронежъ — Лиски.

Это позволитъ разсчитывать при средней провозоспособности на рокировочную способность[33] въ 2 пѣх. дивизiи въ сутки. При доведенiи же вышеперечисленныхъ желѣзно-дорожныхъ линiй до высшей провозоспособности[34] рокировочная возможность увеличится до 3-хъ ливизiй въ сутки.

Подобную "отдачу" можно считать достаточной.

Также точно удовлетворительно разрѣшается вопросъ о соотвѣтствiи желѣзно-дорожной сѣти лежащей по ту сторону теперешней границы. Операцiонныя линiи нашихъ вѣроятныхъ наступленiй будутъ обслуживаться желѣзнодорожными магистралями нами построенными для обслуживанiя выходовъ изъ Центра Россiи къ Балтiйскому морю или для ускоренiя нашего сосредоточенiя къ прежней границѣ.