Мятеж в империи - [48]

– Последнее и так всем понятно, – заявил генерал.

– Иван Матвеевич, не следует недооценивать врагов и их аргументы, – возразил я. – Подтвердите, что приказ ясен и понятен.

– Будет сделано! – ответил Гастев.

– Вот и хорошо, – улыбнулся я.

Пару минут с ним еще поговорили, не касаясь военных вопросов. Я справился о здоровье его супруги, поинтересовался погодой, а потом и распрощался.

– Атаман скоро прибудет? – уточнил у меня Анзор, присутствовавший во время разговора.

– Да, если в пути не задержится, что, зная Владимира Федоровича, маловероятно, тогда через пару часов его состав упрется в эшелон с броневиками, – ответил я, подумал и, вздохнув, сказал: – Следует выставить сигнальщиков на путях, чтобы железнодорожной аварии избежать.

– Распоряжусь, – кивнул советник и вышел из кабинета.

Н-да, без разведданных мы словно слепые котята. Пью чай и рассматриваю карту, при этом обдумываю наши дальнейшие действия. Дождаться Ожаровского и потом устремиться на столицу или не терять время? Как ни крути, а в Нижнем Новгороде придется оставить часть войск. Конечно, раненых никто тронуть не посмеет, еще нет в людях той озлобленности, как в моем мире в Гражданскую, когда красные и белые никого не щадили. Меня больше волнуют бронемашины, получившие повреждения. Как ни смешно, а раскорячившийся легкий танк, попытавшийся при начале артобстрела спрыгнуть с платформы, так и не смогли на гусеницы поставить. Опять-таки машина с заклинившим движком остается там же. Нежелательно, если техника попадет в руки мятежников. Готов поспорить на что угодно – кураторы мятежа из иностранной разведки окажутся тут как тут и все наши ноу-хау враз срисуют. В каких бы отношениях друг с другом ни находились страны и политики, а бизнес не теряет активности. Заводы и фабрики, принадлежащие германским, австро-венгерским и французским промышленникам, продолжают работать, невзирая ни на что. Не составит труда отбуксировать наши бронемашины на одно из предприятий с иностранным капиталом, где инженеры все досконально изучат. Придется оставлять охрану у запертого эшелона на путях. Ладно, с этим понятно, а что там банкир говорил про Терешкина? С чего бы за несколько дней у конструктора так аппетиты возросли, не Катерина ли к этому руку приложила?..

– Катерина Макаровна, приветствую вас, – поздоровался я с сестрицей, которая ответила вместо Василия.

– Вань?! Это ты?! – воскликнула та и почему-то всхлипнула.

– Ты чего, простыла?

– Ой, да так, немного, – замялась она. – Лучше расскажи, что и как! Ольгу-то уже видел, с мятежом разобрался?

– Экая ты быстрая, – вздохнул я, а потом признался: – Мы еще до столицы не добрались, из Нижнего Новгорода звоню.

– Нижний Новгород? А это где, до столицы далеко?

– Чуть больше четырехсот километров, – бросил я взгляд на карты.

– Ой, далеко!

– Скажи мне, где Терешкин? С чего это Велеев на него жалуется, что дополнительные средства из казны потребовались?

– Василий Андреевич сейчас руководит сборкой макета, – ответила Катька, и в ее голосе я услышал нотку уважения. – На некоторые вопросы могу и я ответить. Мы с господином Терешкиным посовещались и пришли к выводу, что закупать двигатели для воздушных машин глупо и дорого. Если хотим на постоянной основе выпускать эти – как их?.. А! – самолеты, то экономически выгодно построить завод двигателей и для них, и для другой техники, в том числе гусеничной. Для этого…

– Стоп! – перебил я ее. – Что-то не припомню у тебя навыков экономиста. Ты Симу к этому делу подключила?

Вывод напрашивается сам собой. Терешкин от финансов далек, и ему плевать с высокой колокольни, сколько стоит движок или какая-нибудь деталь. Василий готов подписать договор на поставку за баснословные деньги, поэтому и руководят закупками другие люди. Если же Серафима Георгиевна к данному вопросу подключилась и проверила бухгалтерию, то, боюсь, вскрылись определенные махинации. Знаю о них, там по мелочи приписки идут. Пока глаза закрываю, так как люди работают на совесть и конечная цена не завышена. Просто умеют торговаться и скидывают отпускную цену с заводов.

– Иван, дело не только в себестоимости и времени ожидания, пока придет груз! В случае модернизации или ремонта нам следует подумать о собственном производстве. Ну, естественно, на этом прилично сэкономим в итоге, – попыталась объяснить мне Катерина.

– В общем-то ничего против не имею, – ответил ей я. – Следует все просчитать, в том числе и сроки, когда завод выпустит хотя бы первый двигатель. Надеюсь, это не через пару лет?

– Что ты! Все обсчитали и даже имеются виды на один из заводов, специализирующийся на изготовлении швейных машин! – воскликнула сестра.

– Швейных машин? – удивленно переспросил я, не совсем представляя, как на такой базе выпускать двигатели.

– Ага! Там же мелких деталюшек очень много! Крупные-то мы сумеем заказывать на других предприятиях Сибири. Не переживай, Сима все расписала и даже господину Велееву расчеты передала.

– Хм, а про обоснование он мне ничего не говорил, – озадаченно произнес я. – Давно Сима передала Алексею Петровичи бизнес-план?

– Э-э-э, план чего? – переспросила Катька, но потом сообразила и ответила: – Сегодня… собиралась.