Моя последняя война. (Афганистан без советских войск) - [40]

Уже 6 марта 1989 г. началось массированное наступление моджахедов под Джелалабадом при поддержке пакистанской артиллерии. Афганской правительственной армии в течение более 2-х месяцев пришлось вести тяжелые оборонительные бои по удержанию города и особенно магистрали, соединяющей Джелалабад с Кабулом, без чего Джелалабадский гарнизон не мог продержаться.

Много забот, особенно с точки зрения снабжения боеприпасами и другими материальными средствами вызывал гарнизон Хоста, который уже много лет (с небольшими перерывами) вел боевые действия в полном окружении.

Больших усилий и напряженной работы потребовала организация обороны и охраны Кабула, о чем подробнее будет сказано ниже.

Состояние экономики председатель исполкома Совета Министров РА С. А. Кештманд на пресс-конференции для иностранных журналистов 3 февраля 1990 г. охарактеризовал следующим образом.

Прежде всего им была отмечена многоукладность и аграрная основа афганской экономики. Появились элементы плановости в развитии экономики страны. Уделялось внимание развитию госсектора экономики, хотя доля частного сектора в экономике составляла до 80 %. Численность предприятий частного сектора в промышленности возросла с 273 в 1979 г. до 368 в 1990 г.

В ремесленном производстве доля частного сектора 100 %, в фабричном — 20 %, на транспорте — 40 %, в строительстве — 10 %, во внутренней торговле — 85 %, во внешней торговле — 65 %.

Правительство объявило о намерении оказывать содействие иностранным и внутренним частным капиталовложениям в экономику, разрешать создание предприятий, имеющих 100 % иностранных капиталовложений. С прекращением войны предусматривалось принять меры для расширения добычи полезных ископаемых (газ, нефть, каменный уголь, медь), созданию смешанных афгано-иностранных предприятий. Наряду с реализацией текущих экономических планов правительство разработало план экономической перестройки Республики Афганистан до 2000 года, в реализации которого важная роль отводилась помощи по линии ООН и помощи из-за рубежа. Председатель правительства сказал, что валютный национальный доход страны в 1989 году составил 510 миллиардов афгани. Расходы на оборону и обеспечение безопасности составили примерно 15 % от валового национального дохода.

По оценке правительства подвоз в Кабул продовольствия и горючего в сравнении с 1989 г. улучшился. Правительство считает своим долгом обеспечить семьи, пользующиеся купонами, а их в Кабуле 230 тысяч, это семьи госслужащих, семьи погибших, инвалидов, пенсионеров, а также семьи военнослужащих. Запасы продовольствия и горючего, необходимого для предстоящей зимы, были созданы в минимально необходимых размерах. Только за последние 10 месяцев доставлено свыше 500 тыс. тонн грузов, главным образом продовольствия и горючего из Хайротона, не считая грузов, доставленных в другие провинции. С. Кешманд объявил о поощрении экспорта товаров, отмене или значительном снижении таможенных пошлин.

По его оценке объем экспорта в 1989 г. составил более 500 млн. долларов, импорт — 675 млн. долларов.

Председатель правительства говорил о мерах по бесплатному распределению товаров первой необходимости, прежде всего продовольствия среди семей погибших, инвалидов и других категорий населения. Во многом он приукрашивал положение дел.

На деле экономическое положение страны было, конечно, крайне тяжелым. Промышленность парализована. Сельскохозяйственное производство в упадке. Финансы страны расстроены. Деньги (афгани) печатались в Советском Союзе и ежемесячно доставлялись самолетами в Кабул. В результате инфляция приняла громадные размеры. Снабжение городского населения (в основном Кабула) и вооруженных сил осуществлялось в основном за счет поставок горючего, топлива и продовольствия из Советского Союза. Но это снабжение осуществлялось с большими перебоями и не всегда доходило до обездоленных. Поэтому большинство людей влачило жалкое существование. При отсутствии топлива и перебоях с доставкой муки холодные зимы превращались в настоящее бедствие. Многие семьи буквально голодали.

Надо прямо сказать, что в этих экстремальных условиях главное, что спасало население городов от голодного вымирания, была частная торговля. Только в Афганистане я смог наглядно убедиться какая это огромная, всесокрушающая сила. Несмотря на стрельбу, минные заграждения, разрушенные дороги, многочисленные посты и заставы, товары частного сектора через все преграды проникали туда, где они были нужны и пользовались спросом. В самые трудные дни магазины и базары Кабула были полны товаров, правда, по ценам недоступным для большинства населения. Никакая самая совершенная государственная торговля была бы не способна прорываться на городские рынки через линию фронта, с огромным риском для жизни торговцев.

Сложной задачей, требующей постоянного ведения напряженных боевых действий оставалось удержание дорог Хайротон — Кабул и Турагунди — Герат — Кандагар и организация вывоза грузов в Кабул и другие провинциальные центры из перевалочных баз вблизи границы с СССР в районах Хайротон и Турагунди.

Каждую неделю в Кабуле мобилизовывались все имеющиеся транспортные средства и под усиленной охраной колонны по 500–600 машин отправлялись в Хайротон, где находились основные базы снабжения. Эти колонны очень часто попадали под обстрелы, подвергались нападениям и грабежам со стороны мятежников. Некоторые водители машин, будучи в сговоре с моджахедами, сворачивали с основного маршрута, передавали и продавали часть материальных средств местному населению и мятежникам. В итоге от 15 до 25 % перевозимых запасов, а иногда и больше, не доходило по назначению. Из-за плохого контроля часть продовольствия и горючего уходила в сторону уже после прибытия колонн в Кабул.