Мосты Санкт-Петербурга - [34]
Кокушкин мост
Соединяет Кокушкин переулок и улицу Пржевальского. Длина моста 18,9 м, ширина — 13,1 м. Назван по фамилии купца Василия Кокушкина, дом которого находился на углу переулка и Садовой улицы.
Однопролетный мост построен в конце XVIII века в период окончания работ по сооружению гранитных стенок набережных канала. Он имел каменные, облицованные гранитом опоры и деревянное балочное пролетное строение. До 1872 г. мост официально именовали двояко и Кокушкин, и Какушкин.
Мост условно можно назвать «литературным». В конце 1829 г. в доме купца Зверкова у Кокушкина моста (дом 69 по каналу Грибоедова) поселился на последнем этаже с окнами во двор Н. В. Гоголь. Здесь он писал свои бессмертные «Вечера на хуторе близ Диканьки».
В том же 1829 г. А. С. Пушкин в эпиграмме на рисунок А. В. Нотбека «Пушкин и Онегин» упоминает мост:
Кокушкин мост является местом, с которого начинаются события, описанные Ф. М. Достоевским в романе «Преступление и наказание» и происходящие в районе этого моста. Начинается роман словами:
«В начале июля, в чрезвычайно жаркое время, под вечер, один молодой человек вышел из своей каморки, которую нанимал от жильцов в С-м переулке (Столярном переулке, с 1950 г. улица Пржевальского), на улицу и медленно, как бы и нерешимости, отправился к К-ну (Кокушкину) мосту».
В 1872 г. мост был капитально отремонтирован, при этом пролетное строение его изготовили по образцу старой конструкции.
В дальнейшем мост неоднократно ремонтировался и сохранился в таком виде до 1946 г.
Ввиду ветхости деревянных конструкций и расстройства кладки опор мост в 1946 г. реконструировали по проекту инженера Б. Б. Левина и архитектора Л. А. Носкова, соорудив новые опоры и металлическое опорное строение. Старые опоры полностью разобрали, а в основание новых забили по 170 свай. Пролетное строение состоит из восьми двутавровых сварных балок.
С фасадов пролетное строение декорировано стальными листами с прикрепленными к ним литыми фрагментами. Перильные ограждения на пролетном строении — чугунные, литые, на устоях (подобно ограждениям канала).
Вознесенский мост
Расположен на Вознесенском проспекте. Длина моста 19,3 м, ширина — 20 м. Назван по Вознесенской церкви, построенной рядом с мостом в XVIII веке и разрушенной в 1936 г.
В 1735 г. здесь был деревянный мост. В конце XVIII века, в период завершения работ по сооружению гранитных набережных Екатерининского канала, мост был перестроен. Он стал однопролетным и имел уже каменные устои и деревянное балочное пролетное строение. Длина его была 12 м, ширина — 10,8 м.
У моста высится угловой дом под № 79 по каналу. Здесь в гостинице «Неаполь» в конце 1825 г. поселился декабрист М. Г. Каховский, смертельно ранивший во время бунта на Сенатской площади генерала М. А. Милорадовича. В 1855 г. здание надстроили по проекту архитектора А. И. Ланге в стиле «второго барокко».
В 1919 г. мост капитально отремонтировали и, при прежней ширине, он стал иметь ригельно-подкосное пролетное строение, состоящее из девяти прогонов.
В 1930 г., в связи с прокладкой по проспекту Майорова трамвайных путей, мост реконструировали, сохранив старые устои, сделав более прочное (тоже ригельно-подкосное) пролетное строение и расширив до 22 м. Для этого по обе стороны устоев забили дополнительные свайные опоры.
Во время Блокады пролетное строение было повреждено взрывом немецкой авиабомбы. Часть разбитых прогонов, опирающихся на каменные устои, заменили металлическими двутавровыми балками. Однако в 1957 г. вследствие аварийного состояния моста движение по нему было закрыто и произведена реконструкция по проекту инженера Б. Б. Левина и архитектора Л. А. Носкова.
Новый Вознесенский мост тоже однопролетный. Он имеет металлическое пролетное строение рамной конструкции. Опоры моста — бетонные, возведенные на свайных основаниях.
На мосту установлены перильные ограждения, такие же, как на Итальянском мосту, и торшеры с фонарями — как на Могилевском и Балтийском мостах.
Подъяческий мост
Мост расположен в створе Большой Подъяческой улицы и Фонарного переулка. Длина моста 19 м, ширина — 20 м. Название получил от подъячих (помощников дьяков) — делопроизводителей и письмоводителей приказов, проживавших в XVIII веке в этом районе Петербурга.
Мост построен в 1910-е гг. В 1970 г. реконструирован по проекту инженера Л. Н. Соболева и архитектора Л. А. Носкова. Тогда же на нем установлены гранитные обелиски с фонарями, снятые с Александровского моста, находившегося у впадения Введенского канала в Фонтанку. Александровский мост был разобран после засыпки в 1965–1970 гг. Введенского канала, прорытого в начале XIX века между Обводным каналом и Фонтанкой.
Львиный мост
Львиный мост
Мост расположен напротив Малой Подъяческой улицы. Длина моста 27,8 м, ширина — 2,42 м. Назван по четырем чугунным скульптурам львов, выполненных скульптором П. П. Соколовым и установленных у входа на мост. Историческое название — «Мост о четырех львах».
Проект возведения моста утвержден 18 февраля 1825 г. Строительство началось 13 июля 1825 г. Автор проекта инженер В. К. Треттер, руководили строительством инженер В. А. Христианович и десятник И. Костин.
