Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 - [95]
27 января, в условиях, когда несколько дней действовала вторая ледовая переправа через Керченский пролив, продолжался переход советских войск по льду с косы Чушка на мыс Еникале. В портах Керчь и Тамань плавучие средства были скованы льдом. Южнее море было более чистым ото льда, позволяя ходить судам, которые тем не менее оставались под ударом авиационных частей люфтваффе. В порту Камыш-Бурун производилась разгрузка транспорта «Ялта», во время которой (в 16 часов 30 минут) 3 немецких самолета сбросили на порт 9 бомб. 29 января с 15 часов 20 минут до 18 часов 20 минут немецкие самолеты бомбили корабли в порту Камыш-Бурун. Одна зажигательная бомба попала в машинное отделение транспорта «Эмба»; возникший пожар был ликвидирован, транспорт остался на плаву.
В феврале налеты на район Керчи продолжались, люфтваффе пыталось срывать наши поставки. 3 февраля в 16 часов 00 минут немецкая авиация бомбила наши транспорты в порту Камыш-Бурун. На транспорте «Красный Профинтерн» от прямого попадания бомбы возник пожар; сгорели носовая часть и мостик корабля. Погибло 6 человек. 5.02.1942 самолет Не-111 сбросил 3 бомбы на Камыш-Бурун. 6 февраля немецкая авиация в течение дня произвела три налета на Керчь и Камыш-Бурун; попаданий в корабли не было, имелись убитые и раненые в населенных пунктах. То же произошло и 10 февраля – самолеты сбросили три бомбы на порт Камыш-Бурун; попаданий в корабли не было. 12 февраля Ju-88 и 2 Не-111 бомбили порты Керчь и Камыш-Бурун. Согласно записям в летной книжке командира 1-й эскадрильи обер-лейтенанта Ханса Бётхера (Hans-Georg Batcher)[592], 18 февраля он совершил налет на Керчь, сбросив на нее 1 фугасную бомбу SC500 и 16 осколочных SD50. При этом «Хейнкель» подвергался атаке 3 истребителей[593].
Снова бомбардировка Керчи прошла днем 20 февраля (по немецким сводкам, Бётхер в Керченском проливе с высоты 30 м атаковал транспорт водоизмещением 2000 т, сбросив на него 5 фугасных бомб; по сообщению экипажа, судно затонуло в течение 15 минут, однако это не подтверждают советские источники), а через пару дней немецкая авиация стала работать дальше – с 18 часов 14 минут до 18 часов 53 минут 22 февраля 3 Ju-88 бомбили Анапу, сбросив 80 бомб мелкого калибра, из которых пятьдесят упало на аэродром; было ранено 17 и убито 8 человек. 25 февраля с 12 часов 55 минут до 13 часов 15 минут 3 Не-111 бомбили Новороссийск, сбросив 24 бомбы; было разрушено 3 дома, значительно повреждено 10 строений, убито 6 и ранено 14 человек[594].
А 23 февраля, по данным немецкой стороны, целью Бётхера стал ранее поврежденный им же танкер в гавани Керчи. Во время первого захода Не-111 сбросил на судно бомбу SC250, а затем еще одну 500-кг бомбу. В результате танкер был окончательно выведен из строя и затонул на мелководье. Это тоже не подтверждается советскими документами… Но информация, что 25 февраля Бётхер сбросил 15 бомб SC50 на советские войска вокруг Керчи, ими подтверждается – по нашим данным, в 16 часов 20 минут немецкие самолеты бомбили корабли на рейде Камыш-Бурун; тральщик «Каховка» выбросился на мель в районе маяка. Затем в 19 часов 30 минут самолеты противника бомбардировали Керчь; в районе Широкого мола было разбито два дома[595].
В конце января – феврале 1942 г. весьма частыми были воздушные бои – в те дни, когда погодные условия позволяли вылеты; это происходило и в районе Ак-Монайского перешейка, и в тылу советских войск – над Керчью и Таманью, также и над Феодосией.
Однако 11 февраля по личному приказу рейхсмаршала Г. Геринга специальный штаб «Крым» был распущен. Подразделения, взятые из V авиакорпуса, вернулись в его подчинение. А два месяца спустя штаб корпуса стал ядром для формирования авиационного командования «Ост», которое возглавил все тот же фон Грайм. За короткое время своего существования специальный штаб «Крым» отчитался об уничтожении 67 самолетов, из которых двадцать три были сбиты в воздухе. А также о потоплении и тяжелом повреждении кораблей общим водоизмещением 25 тысяч тонн. Также бомбардировками были причинены значительные повреждения порту Керчи и Камыш-Буруна. Из наземных целей уничтоженными числились 335 автомобилей и конных повозок, 14 артиллерийских батарей (в том числе 3 зенитные), 14 железнодорожных поездов, 7 локомотивов, 10 бензовозов, один склад снабжения и т. д.[596]
Геринг также передал оставшиеся в Крыму подразделения в подчинение авиационному командованию «Зюд» во главе с Вольфгангом Вилдом. Последний рьяно взялся за дело. Основными задачами авиации, которые Вилд согласовал с Эрихом Манштейном, являлись: постоянная бомбардировка Ак-Монайских (в немецкой терминологии того времени – Парпачских) позиций, Керчи и предотвращение новых десантов на полуостров.
