Морские десантные операции Вооруженных сил СССР - [99]

Боевые действия по освобождению полуострова Сырве (южная оконечность острова Эзель) продолжались с 19 октября по 24 ноября 1944 г.[806] Придавая исключительно важное значение обороне полуострова Сырве, противник в этом районе сосредоточил свыше 100 кораблей, в том числе: крейсеры «Принц Ойген», «Адмирал Шеер», «Адмирал Хиппер» и «Лютцов». Действия кораблей противника прикрывала авиация 1-го воздушного флота и часть авиации из Восточной Пруссии.[807] Как видим, противник, имея значительное количественное и качественное превосходство в кораблях, мог осуществлять не только снабжение гарнизона полуострова Сырве, но и организовать его эвакуацию.

В остальных десантных операциях боевые действия по расширению плацдарма и решению главных задач операции были быстротечными и успешными. Так, высаженные войска первого эшелона десанта в Новороссийской десантной операции, ведя ожесточенные бои, уже к концу первого дня операции (10 сентября 1943 г.) приступили к решению главной задачи на берегу. Одновременно с высадкой десантных войск перешли в наступление восточная и западная группы войск 18-й армии (командующий генерал-лейтенант К. Н. Леселидзе). Завязались тяжелые бои.

Совместными усилиями войск десанта и Восточной группы 18-й армии 11 сентября оборона противника в районе цементного завода была сломлена, десант соединился с войсками, наступавшими с фронта. 13 сентября были введены в бой переброшенные из резерва командующего фронтом 55-я гв. сд (командир полковник Н. Н. Заиюльев) и 5-я гв. тбр (командир полковник Шуренков). Своевременный ввод их в бой обеспечил общий успех наступления. 15 сентября оборона противника в районе Новороссийска рухнула повсеместно. Утром 16 сентября город был полностью освобожден. Голубая линия противника была прорвана.[808]

В Аккерманской десантной операции (1944) десантные войска к исходу второго дня операции овладели западным побережьем Днестровского лимана, расширив плацдарм по фронту до 40 километров и в глубину более 15 километров.[809] Были созданы условия для переправы всех войск спецгруппы (командующий генерал-лейтенант А. Н. Бахтин) 46-й армии. Войска правого фланга 46-й армии (командующий генерал-лейтенант И. Т. Шлемин), обходя 3-ю румынскую армию с северо-запада, стремительно наступали в направлении Рени, Измаила.[810] Захваченный оперативный плацдарм к исходу 23 августа был значительно расширен. Началось преследование войск 3-го румынского корпуса, отходившего на запад.[811] Были созданы благоприятные условия для окружения 3-й румынской армии войсками 46-й армии.

В Тулоксинской десантной операции (1944) фактически уже первый эшелон в первый день операции выполнил ближайшую задачу – овладел намеченным плацдармом, перерезал железную и шоссейную дороги и перешел к обороне. Командующий Карельским фронтом генерал армии К. А. Мерецков, правильно оценив обстановку и учитывая, что крупные силы противника под ударами войск 7-й армии (командующий генерал-лейтенант А. Н. Крутиков) отходят с линии фронта в направлении занятого десантом плацдарма, принял решение перебросить для усиления десанта 3-ю мсбр (командир инженер-капитан 1-го ранга С. А. Гудимов) и зенитный артиллерийский полк. В течение 24–26 июня Ладожская флотилия в сложных метеоусловиях осуществила проводку шести конвоев, доставив на плацдарм более 4,5 тысячи человек, 72 орудия, 135 тракторов и автомашин, около 600 тонн боеприпасов.[812] После высадки этих сил 26 июня десантные войска перешли в наступление и 27 июня соединились с передовыми частями 7-й армии, наступавшими с юга.

В Таманской десантной операции (1943) сил высаженного десанта не хватало для наступления в направлении на Тамань вследствие того, что на Таманском полуострове сосредоточилось большое количество войск противника, отступающих под натиском войск Северо-Кавказского фронта. Командующий фронтом генерал-полковник И. Е. Петров приказал усилить десантные войска двумя стрелковыми бригадами, ранее выделенными для десантной операции и находящимися в резерве в Анапе.

Трудность выполнения этого усиления заключалась в том, что: десантные средства уже были направлены в Геленджик и их необходимо было возвращать в Анапу, что при их тихоходности занимало много времени; значительная часть десантных средств не имела топлива; порт Анапы, только что оставленный противником, был разрушен и подходы к нему минированы. Перевозка двух сбр из Анапы на захваченный плацдарм (озеро Соленое, расстояние – 20 миль) была организована конвейером, то есть первый рейс десантные отряды сделали организованно, а после разгрузки их самостоятельно каждый катер со своими мотоботами возвращался с плацдарма в Анапу, загружался и по готовности следовал к месту высадки, создавая таким образом конвейер движения, при котором не получалось скопления плавсредств у мест погрузки и выгрузки десантных войск.[813] Такая организация позволила в течение суток (до 14 часов 27 сентября) в таких сложных условиях усилить десантные войска двумя сбр.[814] Десантные войска, разгромив противника, первыми вошли в город и порт Тамань, лишив противника возможности использовать этот порт для эвакуации своих войск.