Мирная еда - [65]

В результате промышленного содержания скота в США сегодня животные производят там в 130 раз больше фекалий, чем население, и это притом, что не существует никакой специально разработанной канализации и никакого плана утилизации этих отходов.

Ямы с жидким навозом размером с футбольное поле, которые постоянно переливаются через край, такие ядовитые, что люди сразу же задыхаются, если падают в них, как, к сожалению, уже неоднократно случалось. Если бы эта жижа не переливалась, то она бы проникала в почву, а следовательно, в грунтовые воды. Все это намного превосходит масштабы навоза, который образуется в фермерском хозяйстве. Но при переходе от фермерского хозяйства к промышленному концерну, который управляет животноводческими фабриками, ориентиром является, как уже много раз подчеркивалось, исключительно прибыль. Крупнейший мясной концерн США «Смитфельд» в течение одного года заплатил штрафы за 7000 нарушений. Они, конечно, рассчитаны так, чтобы дело окупалось. В этом случае нарушения – 20 случаев в день – явно оказываются стратегией фирмы. Если вы думаете, что поведение этого мясного концерна является уникальным американским феноменом, то знайте, что этот концерн тем временем уже зверски бесчинствует в своих филиалах в Германии, Франции, Англии, Италии, Испании, Португалии, Голландии и Бельгии, Польше и Румынии, а также в Мексике и Китае, вместе с горами мяса производя и опасные горы помета и озера жидкого навоза.

Давно известная стратегия промышленных концернов – держать прибыль при себе, а дополнительные затраты перекладывать на общество – зарекомендовала себя и здесь. Давно пора расстроить их планы, но для этого необходимы неподкупные, выступающие за интересы граждан мужественные политики, что трудно себе представить в мире, которым правят деньги. Таким образом, как второй шанс снова остается только революционный подход к собственным привычкам питания и радикальный шаг в сторону здоровья на многих уровнях.

То, что эта «дерьмовая игра», в общем, чревата опасными для здоровья последствиями, показывает опыт пострадавших. Более половины детей, выросших неподалеку от предприятий по откорму свиней, страдают астмой. «В общинах вблизи больших свиноферм люди страдают постоянными кровотечениями из носа, болями в ушах, хроническим поносом и острыми воспалениями дыхательных путей»[122].

Промышленники решать эту проблему не намерены. Ученые тем временем выводят свиней, которые меньше испражняются. Поскольку жидкий навоз из свиноферм, в котором полно фосфатов, азота и нитратов, постоянно попадает в водоемы, где он, помимо прочего, способствует росту водорослей, были выведены генетически модифицированные свиньи, «безопасные для окружающей среды». Ученые из университета Гуелф в Канаде создали такую разновидность при помощи генного коктейля из генов мышей и бактерий, чтобы сократить загрязнение окружающей среды фосфатами на 60 %. Заявление на разрешение фабричного производства этих свиней находится на рассмотрении. Здесь исследования проводятся – по моему мнению – не на том уровне. Вместо этого следовало бы внимательнее отнестись к такому бедственному явлению, как потребление свинины, и прекратить его.

Последствия для мирового климата

Наряду с масштабной проблемой навоза, животноводческая промышленность также делает значительный вклад и в катастрофическое изменение климата на планете. Как ничто другое, оно способствует глобальному потеплению и, как следствие, мировой экологической катастрофе. В этом отношении оно на 40 % вреднее, чем весь мировой объем транспорта, и бесспорно занимает ведущее место среди критических факторов.

Кроме того, животноводство само способствует увеличению объема транспорта, так как содержание животных требует намного больше транспортных перевозок, чем растительная пища. Только в одной Германии в 2009 году километраж перевозок убойных животных по статистике федерального ведомства по транспортным средствам в Европе составил 154 410 100 км, что соответствует 4000 оборотов вокруг Земли. Поставки в третьи страны за пределами ЕС, выполненные иностранными экспедиторами, при этом не учитывались совсем; подсчитаны только километры, которые проехали немецкие грузовики.

То, что животные во время этих перевозок страдают от голода, жажды, переломов костей и прочих травм, не говоря уже о стрессе наивысшей степени, в этих цифрах, конечно, не отражается. Удручает то, что в этом отношении ясно разрешено европейскими нормами: свиньи могут перевозиться по 24 часа за раз, как и лошади, им полагается лишь перерыв каждые 8 часов, коров считают способными простоять 14 часов перевозки за раз и без возможности прилечь.

Согласно отчету ООН, так называемый сектор сельского хозяйства, отвечающий за животноводство в мировом масштабе, несет ответственность за 18 % общего количества парниковых газов, что намного превышает мировой объем транспорта. А именно: он производит 37 % всех обусловленных людьми эмиссий метана, которые в 23 раза вреднее, чем СО₂, и 65 % всех окисей азота, которые почти в 300 раз вреднее, чем СО₂.

Положение в высшей степени тревожное