Михаил Миль - [9]

В июле 1941 г. Миль отправил свою семью подальше от зоны боевых действий. Пана, дочка Танечка и маленький Вадик, которому только-только исполнилось 5 лет, вынуждены были уехать втроем к своим родным в Самару. Но пробыли они там недолго, так как родные ясно дали им понять, что они там не к месту, что они лишние. Пробыв в Самаре месяц с небольшим, они вернулись обратно в Москву, на дачу в Ильинском (рядом с г. Жуковский), которую они снимали. Михаил, вернувшись домой, очень удивился, когда увидел свое семейство, он был безумно рад их видеть. Война войной, но сердце не переставало скучать по самым близким ему на свете людям. Этот день они провели все вместе, вчетвером, за неплохим столом, который организовала дорогая Паночка. По пути в Ильинское она накупила великолепнейшей колбасы и сытных булочек.

В конце августа Милю пришлось отправиться на фронт с пятью автожирами А-7, где он должен был пробыть до октября. Семья приехала на станцию, чтобы про-водить Миля на фронт, этот день был очень тяжел и для Паны, и для Миши. Никто не знал, насколько долго продлится это расставание. Главное, чтобы не навсегда. Главное, чтобы Миша вернулся. Живым. Целым и невредимым. Во время прощания Вадик и Танечка бегали по платформе, резвились и очень сильно шумели. Но никто из прохожих не злился и не смотрел укоризненно в их сторону. Всем было ясно, что дети еще до конца не понимают всех ужасов войны, не понимают жестокости и бесчеловечности, которые творятся на фронте. Для них это был обычный день, в который они приехали вместе с мамой проводить папу на фронт. Они даже не понимали, что значит слово «фронт».

М. Л. Миль, В. А. Кузнецов (четвертый слева) и Н. И. Камов среди военных перед отправкой А-7 на фронт.

После прибытия на фронт Миль вылетел вместе с автожирами А-7, задача которых заключалась в том, чтобы с воздуха корректировать артиллерийский огонь, но для этой миссии, как выяснилось позже, они были непригодны из-за их шума. Пять автожиров были оборудованы специальным оружием и пушками, которые оказали бы незаменимую поддержку нашим войскам. В качестве боевого средства автожиры были непригодны: они производили очень много шума и не могли летать без прикрытия истребителей. Но по ночам они могли спокойно проникать в ближайший тыл врага, так как перемещались практически невидимыми, ведь не было артиллерийского обстрела, и в темное время суток их было невозможно обнаружить. Они доставляли партизанам листовки, донесения в штаб фронта, когда немцы неожиданно прорвали оборону.

В книге Елены Миль «Неизвестный Миль» приводится описание автожира А-7, который был задействован на фронте:

«А-7 представлял собой крылатый аппарат с 3-лопастным несущим винтом, фюзеляж имел две кабины – летчика и наблюдателя. Для улучшения обзора и обстрела хвостовая часть сильно заужена, низко расположенные крыло и лопасти складывались для удобства транспортировки и хранения его в ангарах. Трехколесное шасси и вспомогательная хвостовая опора обеспечивали устойчивость разбега и горизонтальное положение несущего винта, при его раскрутке и торможении сокращали разбег. Весил автожир 2230 кг. На нем установлен двигатель воздушного охлаждения М-22 мощностью в 480 л. с.

М. Л. Миль и С. А. Пехтин у реактивного ружья.

Стрелковое вооружение А-7 состояло из передней установки пулемета для синхронной стрельбы через винт с зарядным ящиком на 500 патронов и задней установки – турели с пулеметом Дегтярева. На 4 точках под автожиром подвешивали 6 бомб. Впоследствии с А-7 впервые запустили реактивные снаряды. Связь в воздухе с землей обеспечивала приемопередающая станция».

Миль никогда не бросал нуждающихся в помощи, даже если это могло бы обернуться угрозой для его жизни. Опасности никогда не страшили его, даже наоборот. Война затронула Михаила Леонтьевича чересчур сильно, где-то нанесла тяжелейшие раны, но не физические. Те раны, о которых речь пойдет немного далее, оказались намного больнее.

Одно из первых испытаний, которое послала Милю война, случилось под Ельней в сентябре 1941 года. Тогда немцы прорвали фронт в районе, где находились автожиры А-7. После прорыва немцев истребители улетели, автоматчики группы прикрытия автожирный отряд бросили: «Выбирайтесь сами!» Миль был единственным, кто не предался всеобщей панике, возникшей при внезапном отступлении. Он не растерялся, мгновенно собрался с мыслями и выстроил в голове дальнейший план действий. Первое, что необходимо было предпринять, – рассеять панику среди отряда. Миль отдавал приказ: «Разобрать автожиры немедленно».

В тот момент Миль был готов пойти на все что угодно, даже рискнуть не только своей жизнью, но и жизнью нескольких человек, лишь бы такой мощнейший летательный аппарат, как автожир А-7, не попал в руки врагу и не был использован против своей же армии, против Родины. Несмотря на панику, которая закончилась всего лишь пару минут назад, дисциплина помогла механикам быстро и слаженно работать, разбирая автожиры. Это был второй шаг, который предпринял Миль. Паника была рассеяна, но нужно было что-то сделать, чтобы автожиры не захватили немцы.