Метод Илона Маска. Принципы ведения бизнеса от самого успешного в мире предпринимателя - [8]

Имея в своем распоряжении столько денег, он мог не жалеть средств на то, чтобы доказать, что людям важно продолжать исследовать космос. Его очень огорчало, что американские власти практически отказались от попыток освоения других планет. Поэтому, не имея даже намерений что-то на этом заработать, Маск решил потратить огромную кучу денег на символический, в сущности, жест. Он хотел найти способ отправить на Марс маленькую оранжерею. Детали вторичны, потому что его главная цель состояла в том, чтобы разбудить в обществе интерес к межпланетным путешествиям. В оранжерее предполагалось установить фотокамеру, которая должна была отправлять на Землю фотографии этого маленького оазиса на фоне красной марсианской почвы. Эта идея проливает свет на способности Маска к продвижению. Ведь много лет спустя он запустил в космос свой Tesla Roadster, чтобы потом отправлять на Землю фотоснимки космического автомобиля.

Любопытно, что подготовку к освоению Марса Илон Маск начал с попытки приобрести в России несколько подержанных МБР.

Джим Кантрелл, инженер, работающий в аэрокосмической отрасли, был одним из первых членов команды советников, которые помогали Маску реализовать его космические амбиции. Вот как он излагает эту историю.

Илон обратился ко мне в 2001 году, высказав желание «сделать что-нибудь, что могло бы доказать возможность расселения людей по разным планетам». Он по сей день использует эту фразу. У него была идея для начала основать на Марсе колонию мышей, и он хотел осуществить это за свои деньги. Именно ко мне он обратился потому, что я признанный эксперт по советской космонавтике, владею русским языком и в 1990-е годы по заданию министерства обороны провел в России в общей сложности два года, участвуя в реализации французско-российской программы «Марс-94». Он понимал, что его бюджет позволял ему использовать только российскую ракету, и с этого он решил начать. Впоследствии мотивы, подтолкнувшие его к созданию SpaceX, стали трактоваться несколько иначе. Илон видел во мне отправную точку своих усилий, потому что я обладал опытом и знаниями в части российской аэрокосмической индустрии и в части полетов к Марсу.

В США я собрал группу экспертов, чтобы изучить потенциал этой миссии, и мы пришли к идее отправить на Марс что-то вроде оранжереи с растениями, чтобы показать, что они способны продолжать расти в марсианских условиях. В возглавляемую мной группу входили Джон Гарви, Крис Томпсон, Боб Зубрин, Джим Френч, Майк Гриффин, Томас Свитек, Том Мюллер, Табер Маккаллум, Джейн Пойнтер и Дейв Берден. Мы решили, что наилучшим вариантом для этой миссии была бы ракета-носитель «Днепр», и запуск, если я правильно помню, планировался на 2006 год. Мы ездили в Россию трижды: первый раз, чтобы обсудить с НПО Лавочкина возможность изготовления посадочного модуля (делать его в США было бы намного дороже), второй раз, чтобы поговорить с поставщиками ракет-носителей, а в третий – чтобы уже непосредственно оплатить два запуска «Днепра». Когда они отказались продолжать переговоры, Илон решил изготавливать ракеты сам. Так и родился современный Falcon 9.

Ответ Джима Кантрелла на сайте Quora, 25 ноября 2015 г.

После двух поездок эта дверь закрылась. Русские не проявили особого энтузиазма и запросили 8 миллионов долларов за каждый пуск, что Маск счел слишком высокой ценой.

Тогда, применяя идею анализа фундаментальных принципов (об этом мы будем подробно говорить в од-ной из следующих глав), Маск рассчитывает себестоимость космических ракет и приходит к выводу, что дешевле строить ракеты своими силами, чем покупать переделанные российские ракеты. Да и вообще, какой смысл отправлять на Марс эту оранжерею с растениями? Он решает основать компанию, которая сможет предложить более дешевые полеты в космос разным странам, университетам и предприятиям, которые нуждаются в отправке на орбиту своих спутников.

Сейчас Маск говорит так: «Я изначально оценивал вероятность успеха как SpaceX, так и Tesla на уровне ниже 10 %» и «Если оценивать возможности в разных отраслях с точки зрения их потенциальной отдачи с поправкой на риск, то производство ракет и автомобилей заняло бы место внизу списка. Только полный идиот мог бы заняться этим».

CNBC

В то же время, если бы компании SpaceX удалось существенно снизить себестоимость доставки полезных грузов на орбиту, на МКС или на другие планеты, наверняка нашлось бы огромное количество потенциальных клиентов, которые не могли позволить себе космические запуски по ценам 2001 года, но с удовольствием ухватились бы за более дешевую альтернативу.

Первоначальный капитал компании почти полностью состоял из собственных накоплений Маска. С те-чением времени он вбухал в новое предприятие 100 миллионов долларов своих средств. По состоянию на декабрь 2018 года стоимость компании SpaceX оценивается в 30,5 миллиарда долларов; она ежегодно запускает в космос больше ракет и больше полезного груза, чем это делала какая-либо страна или компания в прошлом.

Как это стало возможно? Маск попрал все правила. Аэрокосмические компании и правительства имели в своем распоряжении почти неограниченный бюджет и полагали перед собой предельно конкретные цели. Маск поставил вопрос совершенно по-другому. Что нужно сделать, чтобы безопасно, но при минимальной себестоимости запускать на орбиту спутники с любой полезной нагрузкой?