Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах - [45]
Командир — воентехник 1 ранга Леонид Трофимович Винников.
56-я рота регулирования — в/ч 3214
55-й полевой хлебозавод — в/ч 3093
103-я полевая почтовая станция
370-я полевая касса Госбанка
1-й мотоциклетный полк — в/ч 4270
Командир — полковник Петр Михайлович Калиничев.
Помощник по технической части — капитан Владимир Николаевич Навроцкий.
Помощник по снабжению — капитан Николай Васильевич Заикин.
Начальник штаба — майор Василий Захарович Солодышев.
Начальник связи — капитан Тимофей Матвеевич Голенький.
132-й отдельный батальон связи
Командир — капитан Николай Федорович Карпов.
46-й отдельный моторизованный инженерный батальон — в/ч 4383
Командир — старший лейтенант Николай Николаевич Дымников.
103-я корпусная авиационная эскадрилья — в/ч 1922
Командир — майор Григорьев.
15-я полевая почтовая станция
Формирование корпуса началось в июне 1940 года в Западном Особом военном округе. С созданием Прибалтийского военного округа формирование корпуса было возложено на него. Управление корпуса с корпусными частями и 84-я моторизованная дивизия формировались в городе Вильно, 2-я танковая дивизия — в городе Янов, 5-я танковая дивизия — в городах Прены, Алитус.
Управление и корпусные части создавались на базе управления и соответствующих частей 24-го стрелкового корпуса, мотоциклетный полк — на базе 123-ro кавполка 7-й кавдивизии. 2-я танковая дивизия формировалась на базе 7-й кавалерийской дивизии. Танковые полки — из танкового батальона 21-й ттбр, танкового полка 7-й кд, танковых батальонов стрелковых дивизий.
5-я танковая дивизия формировалась на базе 2-й легкотанковой бригады. Кроме того, на укомплектование дивизии прибыли танковый батальон 21-й ттбр из Минска и танковый батальон 121-й сд. В гаубичный артиллерийский и мотострелковый полки переформированы гап и 344-й сп 84-й стрелковой дивизии.
В моторизованную была переформирована 84-я стрелковая дивизия имени Тульского пролетариата, выделив два полка на укомплектование 5-й танковой дивизии. Ее танковый полк создавался из танковых батальонов 84, 113, 143-й сд. Сама дивизия ведет свою историю с 1923 года, когда и Туле была сформирована 84-я территориальная дивизия. В 1939 году была вновь развернута на базе 41-ro (бывшего 250-го) стрелкового полка «старой» 84-й стрелковой дивизии (к этому времени кадровой). B 1939–1940 годах дивизия участвовала в советско-финской войне и в присоединении Прибалтики.
Формирование корпуса было связано с рядом трудностей. Во-первых, особенно остро ощущался недостаток казарм и жилых помещений для командного состава — в первую очередь в городе Вильно (Вильнюс). Во-вторых, формирование корпуса производилось не из подготовленных в техническом отношении и оснащенных частей (кроме 2-й лтбр), а из самых разных и разрозненных подразделений: отдельных танковых батальонов, саперных рот, кавалерийских частей и т. д.
Генерал Еременко очень грамотно поставил учебу соединений, провел сколачиванне подразделений. На декабрьском 1940 года совещании высшего командного состава, при подведении итогов прошедшего учебного года, 3-й механизированный корпус занял первое место среди подобных соединений.
В декабре 1940 года Еременко убыл в Москву, командиром корпуса стал теперь уже генерал-майор А. В. Куркин. Одновременно из корпуса убыл генерал-майор Кривошеин, командиром 2-й танковой дивизии стал генерал-майор Солянкин, а 5-й танковой дивизии — полковник Ф. Ф. Федоров, находившийся в Москве на Курсах усовершенствования командного состава. До его прибытия в дивизию, до мая 1941 года, исполняющим обязанности комдива был полковник П. А. Ротмистров.
К июню 1941 года соединения корпуса занимались напряженной боевой подготовкой, находясь на полигонах, стрельбищах, летних лагерях.
Наличие боевых машин в корпусе на 20 октября 1940 года
| Т-26 | БТ | ХТ | Тяжелые | Средние | Всего танков | БА | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Управление | 10 | ||||||
| 2-я тд | 56 | 109 | 12 | 30 | 26 | 233 | 87 |
| 5-я тд | 4 | 258 | 30 | 292 | 87 | ||
| 84-я мд | 60 | 70 | 130 | 73 | |||
| Всего | 120 | 437 | 12 | 30 | 56 | 655 | 257 |
Наличие артиллерии и стрелкового вооружения на 20 октября 1940 года
| Винтовки | Пулеметы ручные | Пулеметы станковые | Пулеметы крупнокалиберные | Пулеметы зенитные | Минометы | Гранатометы | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Управление | 3106 | 112 | 1 | 27 | |||
| 2-я тд | 8384 | 173 | 39 | 17 | 60 | ||
| 5-я тд | 5904 | 172 | 63 | 8 | 73 | 46 | 77 |
| 84-я мд | 7389 | 335 | 140 | 12 | 15 | 72 | 163 |
| Всего | 24783 | 792 | 243 | 20 | 105 | 205 | 240 |
| 37-мм | 45-мм¹ | 7б-мм¹ | 122-мм | 152-мм | |
|---|---|---|---|---|---|
| Управление | 5 | ||||
| 2-я тд | 12 | 232 | 52 | 8 | 29 |
| 5-я тд | 12 | 331 | 36 | 12 | 18 |
| 84-я мд | 7 | 206 | 45 | 16 | |
| Всего | 31 | 774 | 133 | 20 | 63 |
¹ Включая танковые.
Наличие автотранспорта на 20 октября 1940 года
| Легковые а/м | Грузовые а/м | Специальные а/м | Тракторы | Мотоциклы | Самолеты | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Управление | 17 | 117 | 23 | 16 | 15 | 9 (3 ССС, 6 У-2) |
| 2-я тд | 22 | 930 | 154 | 59 | 19 | |
| 5-я тд | 23 | 494 | 282 | 65 | 46 | |
| 84-я мд | 24 | 974 | 141 | 118 | 11 | |
| Всего | 86 | 2818 | 600 | 258 | 91 | 9 |
Наличие техники на 20 июня 1941 года
| КВ-1 | КВ-2 | Т-34 | Т-28 | БТ-7 | Т-26 | ХТ | Всего танков | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Управление | ||||||||
| 2-я тд | 32 | 19 | 27 | 116 | 19 | 12 | 252 | |
| 5-я тд | 50 | 30 | 170 | 18 | 268 | |||
| 84-я мд | 145 | 4 | 149 | |||||
| Всего | 32 | 19 | 50 | 57 | 431 | 41 | 12 | 669 |
| БА-10 | БА-20 | Всего БА | |
|---|---|---|---|
| Управление | 5 | 5 | 10 |
| 2-я тд | 63 | 27 | 90 |
| 5-я тд | 56 | 20 | 76 |
| 84-я мд | 42 | 6 | 48 |
| Всего | 166 | 58 | 224 |
2-я танковая дивизия — Укмерге.
5-я танковая дивизия — южный военный городок Алитуса; гап, озад, и мб — северный военный городок; мсп — Преиы.
84-я моторизованная дивизия — Вильнюс.
18 июня все части корпуса были подняты по тревоге и выведены из мест постоянной дислокации. Соединения расположились следующим образом: 2-я танковая дивизия с 18 июня находилась в районе станции Гайжюны, Рукле, 5-я танковая дивизия — в нескольких километрах южнее Алитуса, а 84-я моторизованная дивизия — в лесах района Кяйшадорис (на берегу притока реки Вилия), причем 21 июня 1941 года в дивизии вышел приказ о запрете жечь костры по ночам. Управление корпуса располагалось в Каунасе.
В книге рассматриваются этапы развития позднеримской военной системы… Ее формирование, длившееся более полувека и завершенное в правление императора Константина I (306–337 гг.) и его сыновей; ее модификации, продолжавшиеся вплоть до правления Феодосия I, в результате которых армия обрела способность не только на равных бороться с любым противником, но и одерживать над ним верх; стремительная и необратимая варваризация армии — самый яркий признак надвигавшейся деградации и упадка позднеримской военной системы. Для специалистов по античной истории и военному делу древности и всех интересующихся историей Древнего Рима.
Соседняя нам страна Польша — одна из наиболее враждебных Советскому союзу. Отсюда понятно огромное внимание русского читателя к политической, хозяйственной и военной жизни этой страны.Как велика численность польской армии? Чем она вооружена? Каковы казарменные порядки и дисциплина? Как ведется боевое и политическое обучение польского солдата? Как относится командир к солдату? Что такое фашистские военные союзы? Насколько сильно революционное движение в польской армии?На все эти вопросы и отвечает интересная и простая книжка Краснопольского «Как живот польский солдат».
Очерк кратко излагает историю хозяйничанья интервентов в Мурманске и Архангельске и организацию их разгрома.Автор приводит отдельные эпизоды героической борьбы частей Красной Армии и Красного Флота за освобождение Севера от интервентов и белогвардейцев.
Первый день войны явился для автора этой книги днем рождения его как командира. Именно в этот день, окончив военное училище, он впервые надел форму лейтенанта. Высшей школой боевого мастерства, смелости и стойкости стал для него Сталинград. Отсюда И. И. Исаков, уже во главе стрелкового батальона, пошел на запад освобождать советскую землю от немецко-фашистских захватчиков. Его воспоминания, интересные, умные, с множеством живых подробностей ярко отражают этот путь. Они воссоздают обстановку военных лет, с большой душевной теплотой рисуют образы героев, рядом с которыми воевал автор.
Монография посвящена важнейшим вопросам оперативного искусства ВВС в период Великой Отечественной войны. На обширном документальном материале показывается роль наших Военyо-Воздушных Сил в борьбе против фашистской Германии и ее сателлитов, подробно освещается развитие и совершенствование форм и способов боевого применения авиационных объединений и соединений при выполнении разнообразных оперативно-стратегических задач. В книге подробно анализируются вопросы борьбы за господство в воздухе, применения авиации в наступательных и оборонительных операциях фронтов, организации и проведения самостоятельных воздушных операций, управления авиационными объединениями и соединениями и их взаимодействия с сухопутными войсками. Книга рассчитана на военных читателей, но представляет также интерес для всех интересующихся военной историей.
История отечественной авиации в лицах. Фигуры высшего пилатажа, впервые освоенные русскими летчиками. Иллюстрировано архивными документами и фотографиями.
На основе воспоминаний очевидцев и широкого круга исторических материалов Д. М. Дёгтев и Н. Н. Баженов в своей книге «Фюрер как полководец» дают обзор и анализ деятельности Адольфа Гитлера в качестве верховного главнокомандующего вооруженными силами Третьего рейха в ходе Второй мировой войны.Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории.
С начала XVIII века Прибалтика свыше 200 лет находилась в составе России. Без всякого преувеличения, она была самым спокойным регионом империи. Однако в 1941–1944 гг. Прибалтика оказалась единственной оккупированной Гитлером территорией Европы, большая часть населения которой сражалась на стороне немцев. А в 1990 г. именно Прибалтийские республики инициировали развал Советского Союза. В представленной монографии автор попытался найти причины этого феномена в тысячелетней истории региона.
Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.
Цель данной книги – непредвзято рассказать о том, как существовали и работали люди в годы Великой Отечественной войны.Неизвестные и малоизвестные факты о жизни и быте рабочих и крестьян в тылу, борьба с преступностью и саботажем, анализ самых громких уголовных процессов времен Великой Отечественной, трагические судьбы людей, по тем или иным причинам вынужденных дезертировать из армии или уклониться от призыва…Авторы книги не лакируют и не очерняют наше прошлое.Их задача – просто и беспристрастно поведать читателям о том, каковы были условия жизни в тылу и намного ли эта жизнь была легче и безопаснее, чем на фронте…