Медвежуть - [42]

На создание летающих машин.

Я подошёл к делу с полным осознанием, какой конечный результат хочу получить в итоге. Прежде всего меня интересовала грузоподъёмность. Летать одному — не самое весёлое занятие. Машина должна иметь возможность поднимать массу минимум триста килограмм. К примеру, в миниатюрной Тени находится сто двадцать килограмм живого веса. Плюс броня и оружие. Плюс дополнительные камни. Плюс двадцать килограмм мифрила, чтобы накормить вечно голодную защитницу. Плюс я. Плюс… Много плюсов. Три сотни килограмм — тот минимум, который необходим для добротного летающего средства передвижения. Значит, и делаться она должна не из гранита, а, по крайней мере, из сапфира, а то и из рубина. Уповать на то, что где-то в наших краях имеются залежи силовых алмазов, я не стал. Места, где они добываются, под строжайшим секретом. За эту информацию убивают ещё быстрее, чем за мифрил.

Следующий момент, который мне пришлось учитывать в своей машине — многоуровневая система безопасности. Прежде всего — транспортное средство должно обладать защитным полем, способным отразить выпущенные арбалетные болты. Не хватало, чтобы какой-нибудь особо меткий или удачливый стрелок попал в силовые камни и нарушил их целостность. Под вторым уровнем я понимал защиту водителя и его пассажира. Вдруг так случится, что у них не окажется защитных амулетов? Мало ли что бывает в нашем мире. Машина должна служить неким гарантом безопасности. Если попал внутрь, то какое-то время (как показала практика — минимум три минуты) можешь находиться в безопасности.

И, наконец, финальная доработка, наличие которой в приказном порядке потребовал Баркс, а затем и отец с Хадом. Речь шла о некой системе идентификации. Чтобы пользоваться машиной могли лишь заранее определённые люди. Моих родственников очень волновал вопрос хищения ценного имущества и его копирования гоблинами, работающими на Пауков. Для этого управляющий контур предлагалось поместить в закрытый металлический ящик, при нарушении целостности которого должен произойти взрыв. Лучше пожертвовать водителем и его пассажиром, чем отдать миру такую силу.

Вот только мои силы явно переоценили. Я понятия не имел, каким образом добавить указанные требования. Если всё остальное походило на то, с чем мне уже доводилось работать, то новые требования казались чем-то нереальным. Во всяком случае — на текущий момент, потому что я знал, кто мне может помочь с базовыми конструкциями, среди которых наверняка найдётся что-то подходящее. Вот только верховный шаман гоблинов за три дня так ни разу и не вернулся в Фасорг. Армия коричневых нелюдей бороздила просторы провинции Лестар, захватывая в плен всех подряд и раз в день пригоняя народ для казни или принесения клятвы верности на крови.

— Если ты наивно полагаешь, что я отпущу тебя одного, то глубоко заблуждаешься, — заявила Тень, как только я озвучил мысль о том, что мне нужно встретиться с гоблинами.

— Согласен, отпускать Лега в одиночку нельзя. Я вообще предлагаю закрыть его где-нибудь в тёмном подвале и никогда не выпускать.

Мне хотелось съязвить на эту тему, но в голосе Хада я так и не услышал насмешки. Мой названный брат говорил на полном серьёзе. За прошедшие дни Фасорг значительно изменился — среди пленников-бандитов оказались вполне себе хорошие строители и каменщики, даже парочка настоящих мастеров нашлось, что долгое время трудились и зарабатывали честным трудом, но тяга к ленной жизни взяла вверх. Заработали кузницы по производству простых кованных изделий, начали появляться стёкла (неказистые, но на первое время их хватало), велись работы по восстановлению канализации и водопровода. Город бурлил — от работы не отлынивал никто. Медведь за этим следил внимательно.

Мне пришлось немного задержаться — мне категорически не хотелось оставаться в том кресле, что мы создали с гоблином во время путешествия. Оно было слишком… неказистым, что ли. Никаким. Предназначенным сугубо для того, чтобы не быть прикованном к одному месту. Сейчас же, когда в нашем распоряжении оказались люди с руками, мне смогли соорудить некое подобие трона на колёсиках. Под моим чётким руководством Баркс вставил все камни в нужном порядке и, по сути, оставалось решить вопрос с защитой от воровства, чтобы наслаждаться финальным результатом. Моё новое кресло позволяло брать на борт и Тень, но она категорически отказалась летать. Как заявила защитница — ей проще пробежать вокруг нашей планеты несколько кругов, чем пролететь на этой жуткой повозке хотя бы сотню метров.

В чём-то я её понимал, ибо летать на высоте трёх метров я посчитал неправильным. Двадцать-тридцать — вот та высота, что позволяла не переживать из-за особо прытких тварей и ангелов. Я даже провёл эксперимент, заставив Тень подпрыгнуть так высоко, как только она может. Результат показал двадцать три метра (отметка делалась по строящемуся зданию, так что точность измерений была стопроцентной). Учитывая, что после последних кормёжек моя защитница знатно повысилась в рейтинге, вряд ли найдётся кто-либо более прыгучий в этом мире.

Лишь к концу третьего дня после моего возвращения в Фасорг я смог выбраться из города. Признаться, хотелось остаться ещё немного, чтобы открыть, наконец, себе оперативку, но что-то толкало меня в путь. Поднявшись над глобальной стройкой, я оценил масштаб бедствия и помахал дозорному, что пользовался моей предыдущей летающей машиной. Бедолага, всё ещё пугающийся малейшего дуновения ветерка, вцепился в рычаги управления и никак не отреагировал на моё приветствие. Полагаю, из него сейчас такой же дозорный, как из меня бегун. Убедившись, что Тень ринулась из города, я плавно двинул рычагами и полетел вслед за ней. Судя по последним данным от конвоиров, продолжавших доставлять в Фасорг живой товар (или смертников, треть народа продолжала отказываться от рабства), гоблины целенаправленно двигаются на юг провинции. Туда, где засели основные силы бандитов.