ME 109. Мессершмитт, 1936–1942 - [19]
– Messerschmitt Bf 109E, (Special: La Dernirire Guerre), Mister Kit amp; G. Van Damme, Гditions Atlas, 1978.
– Les Messerschmitt dans la bataille d' Angleterre, le Bf 109E, Mister Kit amp; Michael Payne, Гditions Atlas, 1980.
– La Bataille d'Angleterre, Mister Kit amp; Michael Payne, Editions Fleurus, 1980.
– Me 109 amp; Fw 190, Коки-Fan Illustrated n° 57, Burin-Do, 1991.
– Oberflachenschutzverfahren und Anstrichstoffe der Deutschen Luftfahrtindustrie und Luftwaffe 1935-1945, Michael Ullmann, 1998.
– Messerschmitt 109, D.A. Lande, MBI Publishing Company, 2000.
– La Lёgion Condor, Patrick Laureau amp;Jose Fernandez, Гditions Lela Press, 1999.
Красную полосу наносили только в августе-сентябре 1940 г., и ее нельзя считать «обычной для JG 53». Есть данные, которые свидетельствуют, что появление красной полосы на самолетах знаменитой эскадры имеет иную историю. С 1938 г. эмблемой эскадры был пиковый туз (Pik As). Командовавший эскадрой в период Битвы за Британию Ганс-Юрген фон Крамон-Таубадель был женат на женщине еврейского происхождения. Узнав об этом, Геринг приказал закрасить на всех самолетах эскадры эмблему Pik As и нанести вокруг капота красную полосу как знак позора. После отстранения фон Крамона-Таубаделя от командования эскадрой в конце сентября 1940 г. и назначения на должность барона Гюнтера фон Мальцана эскадре было разрешено вернуть свою эмблему. Тогда красные полосы на машинах JG 53 исчезли. При этом многие летчики эскадры в знак протеста закрасили свастики на хвостах своих самолетов.
Большинство историков придерживается именно этой версии. – прим. пер.
Мы благодарим Доминика Бреффора, Жерара Горохова, Венсана Гресье, Жан-Франсуа Микелетти и Филиппа Теле за их неоценимую помощь во время работы надданной книгой.
