Шлюпбалка — устройство для спуска шлюпки на воду и подъема ее на борт.
Шпангоуты — криволинейные поперечные блоки корпуса судна, подкрепляющие наружную обшивку и обеспечивающие прочность и устойчивость бортов и днища.
Шпигаты — отверстия в палубе для удаления забортной воды.
Шпиль — палубный механизм лебедочного типа с вертикальным валом, устанавливаемый в носовой части судна и предназначенный для выбирания якорной цепи, натягивания швартовых канатов и т. п.
Шпринт — тонкий шест, служащий для растягивания паруса по диагонали.
Шпринтовое вооружение — парусное вооружение, состоящее из косого четырехугольного паруса, передняя шкаторина которого пришнуровывается к мачте, а парус растягивается шпринтовом (длинным рейком).
Штаг — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая с носа мачту или стеньгу.
Штерт (шкерт) — тонкий, короткий конец троса.
Штормтрап — лестница из растительного троса с деревянными ступеньками, спускаемая по наружному борту судов для подъема людей на палубу с катеров или шлюпок, а также для спуска их на шлюпки и катера.
Штуртрос — трос между штурвалом и румпелем, проходящий через ряд неподвижных блоков; служит для передачи усилий от штурвала к румпелю и через него к рулю.
Штык-болт — тонкая снасть, прикрепленная затяжной петлей к кренгельсу паруса.
Эзельгофт — металлическая поковка для соединения мачты со стеньгой или бушприта с утлегарем.
Эллинг — место для постройки и ремонта судов в виде деревянного ската, по которому они спускаются на воду.
Ют — надстройка в кормовой части судна, простирающаяся от одного борта до другого; в ней располагаются жилые и служебные помещения.
Юферс — деревянная колодка с отверстиями для пропуска снастей, служащая для обтягивания стоячего такелажа.
Якорь становой — основной корабельный якорь, используемый для постановки корабля на рейде (или якорной стоянке).
