Машина времени - Уэллс был прав - [3]

Спустя некоторое время Ален К.Холт (NASA) в своих статьях по теории поля теоретически подтвердил возможность постройки МВ. Каким образом? Hа этот прямой вопрос вы не найдете прямого ответа - его не было и нет в открытых работах. Возможно для отвода глаз, а возможно и абсолютно достоверно в коротких комментариях говорится, что теория МВ основывается на гипотезе существования в Пространстве-Времени неких «червоточин». С 1989 года в научных изданиях действительно стали появляться теоретические статьи о «бросках через время» с помощью «кротовых нор пространства», «червоточин» и черных дыр. Как известно, впервые идею существования во Вселенной каких-то мостов (нор, соединяющих различные точки трехмерного мира по более короткому пути в 4-м измерении) высказали еще в 1916 году. Гипотеза получила название «мост Эйнштейна-Розена». Спустя сорок лет в конце 50-х годов Джон УИЛЕР довел дело до ума, ему же принадлежит более современное название теории «червячные ходы».

И вот астрофизик Кип ТОРН первым догадался использовать эти ходы для перемещения во Времени; чего же проще - надо всего лишь заарканить пару-другую таких «червоточин», раскрутить их концы с огромной скоростью, в результате мы получим... прекрасный «лаз» сквозь века! И хотя известный английский теоретик Стивен ХОКИНГ считает, что все пространство вокруг нас в масштабах околопланковской длины (около 10Е43 см) состоит из микроскопических «червоточин», тем не менее пока не ясно, каким образом оседлать гипотетические «норы». Надо отметить, что теория Торна с некоторым приближением описывает и поведение «не червоточных» МВ, хотя никто не имеет ни малейшего понятия что это такое. [Зигуненко С. «Как устроена машина времени?» серия «Знак вопроса» 5-1991]. Кстати, тот же Хокинг, самый известный в мире физик-теоретик, выступал категорически против самой возможности построения МВ хоть на основе червоточин, хоть на основе чего-либо еще, но в 1996 наконец-таки взял свои слова обратно.

Можно сказать, что в мире большой физики диспут о возможности или невозможности создания МВ с этого момента закончился однозначно в пользу оптимистов. Помимо американца К.Торна в качестве авторов «дырочных» теоретических МВ нужно отметить и других известных ученых: У.Юртсевера из Калифорнийского технологического института, М.Морриса из Университета в г.Висконсин [«Соц.индустрия» 13.04.1989], а также В.С.Барашенкова из Объединенного института ядерных исследований (ОИЯИ) в подмосковной Дубне, Игоря Дмитриевича НОВИКОВА и Валерия Павловича ФРОЛОВА [Новиков И. «Куда течет река времени» М., Молодая гвардия, 1990], работавших до 1991 года в Московском Институте космических исследований (ИКИ), а позже в Дании и Канаде...

В качестве теоретиков, продвинувших вперед науку о Времени, в нашей стране также наиболее известны академик Дмитрий Андреевич САХАРОВ (вел свои изыскания в горьковской ссылке), москвичи Юрий Александрович ФОМИН и Юрий Николаевич ИВАНОВ, а также европеец русского происхождения Игорь ПРИГОЖИН...

Далее над планетой и Россией в 1989-1993 годах стали «витать идеи» и по практическому созданию Машины Времени. Проекты для создания действующих моделей стали появляться по всему миру, в том числе и в России: волгоградец Е.Г., молодые москвичи Сергей Александрович ГАЛИЦКИЙ, Алексей ПОНОМАРЕВ (их проект включает в себя 3 специальные панели, генерирующие высокочастотные колебания, а саму МВ они предложили делать в виде автомобиля), Василий Васильевич ЛЕНСКИЙ из Вильнюса (трехполярный конденсатор), его последовательница из Москвы Ирина Викторовна ЧЕРНОВА (поле в форме ленты Мебиуса), Е.И.Кеслер из Бийска (машина на основе «первичной материи»), Вячеслав В.КОСТЕНКОВ из Дзержинска, Вячеслав Павлович ОРЛОВ из Подмосковья, Евгений Юрьевич ХАБАРОВ из Урая Тюменской области, А.Сиднев из Химок, калининградец Сергей Павлович РАТНИКОВ, группа изобретателей из Астрахани и некоторые другие ученые и энтузиасты...

Всего в картотеке автора этих строк насчитывается 42 изобретателя МВ (и 940 изобретателей летающих тарелок). Уточню, что практически во всех почти без ислючения случаях речь идет о теоретических идеях, не подкрепленных опытами, а в ряде случаев - и теорией, большинство авторов пользовались только наитием или «совершенствованием» уже опубликованных проектов, собственные же теории можно вообще пересчитать по пальцам. Hо энтузиазм, с которым авторы занялись дизайнерскими разработками совершенно пионерской техники достоин только восхищения. Если завтра технологи смогут обеспечить все необходимые для постройки МВ параметры, то уже завтра и начнется производство, ведь самое главное - конструкторы, энтузиасты - уже есть...

Появились и первые рассказы о том, что идею создания МВ преподносят землянам не кто-нибудь, а сами пришельцы. По словам Юрия КУНЯНСКОГО из Люберец, в начале 90-х годов он однажды возвращался домой поздно ночью. Выйдя в тамбур покурить, Кунянский заметил, что к вагону электрички на ходу пришвартовалась (или взяла вагон на абордаж?) всамделишняя летающая тарелка. Будучи исследователем с философским уклоном, Юрий не удержался и нанес пришельцам визит продолжительностью более часа, после чего непонятным образом вновь оказался в прокуренном тамбуре... Влоследствии, из-за того, что он запомнил расположение кнопок во внеземном аппарате, а также «благодаря политическим и философским работам Ленина», Кунянский пришел к выводу, что побывал на борту настоящей машины времени. А движется она до чрезвычайности просто: надо лишь, чтобы 3 генератора сообща в соотношении 1:0,5:0,25 создали частоту излучения 3,3 ГГц.