Лунин атакует «Тирпиц» - [117]

Светлана Петровна приехала с уже готовым намерением — увезти Фросю и Петруньку на родину — в небольшое вологодское село. Она тут же познакомилась и подружилась с бабушкой Лукерьей. Они обе отлично понимали друг друга, и бабушка Лукерья целиком поддерживала Светлану Петровну. Она говорила:

— Ты, Фросенька, слушайся теперь Петровну-то, она тебе мать богоданная. Езжай с ей, здесь тебе не медом намазано, суровая здесь, морозная сторона, а там, чай, полегче будет. С работой сейчас везде устроишься. Да и Светлана Петровна с мужем будут вот как рады. То никого у них не осталось, а тут тебе вдруг бог послал и дочку, и сына, да и внучка бог даст. Вот и будет у них такая-то радость! У них и хозяйство есть, коза хорошая, а тебе ведь скоро молочко вот как будет надобно! А на меня уже надежда плохая, чую я, курносая с косой вокруг меня ходит, и не сегодня-завтра бог меня приберет.

И Фрося с Петрунькой уехали в вологодское село.

Прошло еще 22 года. Умер Тимофей Иванович — сказалось тяжелое ранение. Но он успел передать сметливому и старательному Петруньке свои знания и опыт сельского механизатора и стал Петрунька Петром Антиповичем, главным механиком местной МТС.

Очень постарела Светлана Петровна. Она тоже помогла Фросе подготовиться к поступлению и одолеть заочно, курс наук в педучилище. И стала Фрося преподавательницей истории в школе Светланы Петровны.

Окончил школу и поступил в Училище им. М. В. Фрунзе сын Жоры, тоже  Георгий. Он вернулся к Фросе уже лейтенантом Цветковым, поразительно похожим на своего отца, Лейтенант Цветков был назначен штурманом на новую подводную лодку и, проведя неделю с бабушкой и мамой, уехал служить на Северный флот.

Жизнь продолжалась.

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

АБ — аккумуляторная батарея

БПЛ — бригада подводных лодок

Командир БЧ-I-IV — штурман ПЛ. Ему подчинены рулевые-сигнальщики, штурманские электрики и радисты

Командир БЧ-II-III — минер ПЛ. Ему подчинены комендоры, торпедисты и минеры

Командир БЧ-V — инженер-механик ПЛ. Ему подчинены мотористы, электрики и трюмные

ВВД — воздух высокого давления

ВМС — военно-морские силы

ВМФ — военно-морской флот

КГР — кормовые горизонтальные рули

ДПЛ — дивизион подводных лодок

КУ — курсовой угол (угол между курсом корабля и направлением на цель, другой корабль, предмет, шум и тд.)

ЛК — линейный корабль, линкор

Минзаг — минный заградитель

ММ — миноносец

МО — катер — малый охотник за подводными лодками

МСУ — минно-сбрасывающее устройство

НКВМФ — Народный комиссар (комиссариат) Военно-морского Флота

ПЛ — подводная лодка

СКР — сторожевой корабль

СФ — Северный флот

ТА — торпедный аппарат

ТР — транспорт (грузовой, пассажирский и др.)

ТЩ — тральщик

УОПП — учебный отряд подводного плавания

ФКП — флагманский командный пункт (флота)

ЦГБ — цистерна главного балласта

ЦНИИВК — Центральный научно-исследовательский институт военного кораблестроения

ЦП — центральный пост подводной лодки (на ПЛ типа «К» — III отсек)

ЭМ — эскадренный миноносец

ОБ АВТОРЕ

Константин Михайлович Сергеев родился 23 сентября 1920 года в г. Вятке. В 1937 году окончил среднюю школу в Москве. В том же году поступил в ВВМИУ им.Ф. Э. Дзержинского, к началу Великой Отечественной войны окончил полных четыре курса. 31 октября 1941 года вместе со своими однокурсниками был выпущен из училища досрочно с присвоением воинского звания инженер-лейтенант и направлен для продолжения службы в распоряжение командира Отряда учебных кораблей Волжской военной флотилии. В декабре 1941 года в г. Баку служил командиром группы движения электромеханической боевой части ПЛ «С-15» 10-го дивизиона ПЛ Каспийской военной флотилии. В марте 1942 года назначен командиром электромеханической боевой части ПЛ «М-214» в г. Горький.

В июне 1942 года К. М. Сергеев назначается инженером-механиком 4-го дивизиона катерных тральщиков Отдельной бригады траления Волжской военной флотилии. Он принимал непосредственное участие в боях за Сталинград с самого начала сражения и до ледостава на Волге в конце ноября. Корабли тралили фарватеры, по которым шла нефть из Баку в европейскую часть страны, перевозили с левого берега на правый войска и боеприпасы, а с правого на левый — раненых и мирных жителей.

В декабре 1942 года К. М. Сергеев направляется в г. Северодвинск командиром БЧ-V ПЛ «М-214». На строящейся ПЛ пробыл недолго. Уже в мае 1943 года он — командир моторной группы крейсерской Краснознаменной ПЛ «К-21» Северного флота, совершил на ней три боевых похода. В декабре 1944 года его назначили командиром БЧ-V ПЛ «С-15», на которой служил до января 1948 года. С января по октябрь 1948 года он проходил учебу на курсах повышения квалификации (ВКОС ИКС), которые работали при ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского. После окончания курсов он был назначен в контрольно-приемный аппарат ГУК ВМФ в Ленинграде военным представителем на заводе «Звезда». В феврале 1951 года он поступил, а в марте 1955 года окончил кораблестроительный факультет Военно-морской академии кораблестроения и вооружения им. А. Н. Крылова.

Вся дальнейшая служба Константина Михайловича была неразрывно связана с проектированием и строительством первой и последующих ПЛ с атомными энергетическими установками. После окончания Академии он был назначен старшим военным представителем КПА ГУК ВМФ при СКБ-143 Минсудпрома, где осуществлял наблюдение за проектированием первой и последующих атомных ПЛ, а с января 1958 года он в той же должности служил и КПА ГУК ВМФ на заводе № 402 Минсудпрома в г. Северодвинске, где вел наблюдение за строительством и производил приемки выполненных работ на атомных ПЛ. Он участвовал в работе Правительственной комиссии по приемке первой атомной ПЛ в состав флота и подписал приемный акт комиссии и другие ее документы. За заслуги в проектировании, строительстве и испытаниях первой атомной ПЛ Константин Михайлович награжден орденом Красной Звезды.