Лучшая пятёрка. Бездна - [44]

- Только труд, труд и ещё раз труд, - я посмотрел на него честными глазами, - работаю в три смены, правда ночная оказалась не совсем удачной.

Одновременно с этими словами, показал рукой на батискаф.

- Я как раз поэтому и пришёл, мне сказали, что ты умер, поскольку видели труп.

- Это правда, - я кивнул головой.

- Так вот, - его голоса стал официальным, и он перешёл на «вы», - поскольку вы являетесь постоянным нашим клиентом, членом фракции и умирать насовсем не собираетесь, используя тела биороботов, то у нас предложение - мы можем поставить вам в ангар фракционный модуль связи, и он же торговый терминал. С помощью него вы всегда можете связаться со мной или любым другим членом фракции, кто даст вам свой ID, а также покупать и продавать на нашей площадке всё, что вам заблагорассудиться.

- О-о-о! - я был сильно удивлён таким предложением, - это было бы здорово!

- Терминал стоит десять тысяч кредитов и еженедельный платёж за его использование и подключение к фракционной сети ещё тысяча, - предостерёг меня он, видя мою бурную реакцию.

- Беру! - отмёл я все подробности взмахом руки, - каждый раз не нужно будет бегать к кантине и искать вас - это сколько же времени я сэкономлю!

- Верно, он для этого и создавался, - за его маской не видно было, кроме глаз, ничего, но по голосу становилось понятно, что он доволен сделкой, - но предлагаем мы его, далеко не каждому, поверьте.

- Где оплатить? - он протянул свой терминал и я подтвердил покупку и установку, - когда привезут?

- В течении получаса, - он кивнул мне, подтверждая, что деньги поступили на счёт, - какие планы у вас на счёт него?

Он кивнул в сторону покосившегося скафандра.

- А что вы подскажите? Отремонтировать или лучше продать и купить новый?

- Если есть стеснение в средствах, то конечно ремонт, но он будет не быстр, нужно будет изготовить ногу, а поскольку она будет неродная, то ещё придётся установить и подогнать сервоприводы, чтобы система батискафа могла ими управлять, как собственными.

- Сколько за него возьмёте? - поинтересовался я, вспомнив цену его покупки.

- Двести пятьдесят тысяч, - ответ крестонца меня не возмутил.

- Эй! Я купил его у вас за полмиллиона! - возмутился я, - накиньте хотя бы ещё пятьдесят тысяч, я топливом заправил его под завязку!

- Двести шестьдесят!

- Да у вас ничего святого нет, давайте хотя бы двести девяносто и так за полцены отдаю!

- Двести шестьдесят!

После бурной и весьма эмоциональной торговли, мы сошлись на двести восьмидесяти тысячах и ударили по рукам. Причём он тут же продал мне такой же батискаф, только целый, за четыреста тысяч, а поскольку добывающая платформа у меня была от старого, то заплатил я, с учётом продажи повреждённого скафандра, не так уж и много. Так что оба остались довольны осуществлёнными сделками и распрощались, заверив друг друга во всяческом уважении и желании продолжать и дальше торговые отношения.

Едва он ушёл, как мне не дали передохнуть и минуты, поскольку прибыл заказанный модуль и его быстренько поставили в указанное мной место. Подключив к сети и настроив, мастер уехал, оставив меня ненадолго в одиночестве. Только я собирался осмотреть новинку, как в панель ангара опять позвонили, сообщив, что прибыл новый заказ. Пришлось запускать и их, рабочие, развернув грузовую платформу с хитрыми захватами, установили на грузовой лифт новый батискаф, забрав с собой старый. Так что к осмотру небольшого терминала, выглядящего как экран, размерами метр на метр, я смог приступить только три часа спустя, прозевав утреннюю смену.

Открыв меню, и закопавшись в кучу различных страниц и закладок, я быстро понял, что нужно будет посветить этому слишком много времени, а ведь нужно ещё успеть поработать под водой, да и неплохо было бы забрать грузовой контейнер, который я оставил в гроте.

«Пожалуй, пока началась вечерняя смена, сплаваю я за ним, - решил я, выключая весьма интересный терминал, - ночью будет много времени, в воду я точно не полезу, так что сейчас, лучше потрачу время с пользой».

Решив, я так и сделал, перейдя к грузовому глайдеру с лежащим на нём плазменным резаком и добывающей платформой, первые два доставили, пока меня не было на Хаторе. Активировав глайдер, я понаблюдал, как его двигатели приподняли платформу над полом, держась только за счёт нагнетаемого воздушного потока. В воде он действовал также, только вместо воздуха, прогоняя через свой контур с лопастями, литры жидкости, с помощью него можно было также экономить топливо батискафа, поскольку он легко передвигался в любой плоскости.

Подтянув его к грузовому лифту, я достаточно быстро залез в батискаф, у меня выработалась определённая сноровка в этом, и подхватив поручень глайдера, нажал кнопку погружения. Запорный механизм шлюза открыл нижние плиты, закрывавшие вход с воды в ангар и лифт, стал опускаться вниз, погружая меня в океан.

Включившиеся двигатели, мягко потянули меня вперёд, так что пришлось слегка сбавить им обороты, и выдвинуть впереди себя грузовой глайдер, за которым я и поплыл, радуясь, что так быстро удалось заменить оборудование, не потеряв на этом слишком много денег.