Литературная Газета, 6499 (№ 09/2015) - [8]

Сегодня вся гигантская дуга бухты, начиная от мыса Астафьева, – цепочка угольных терриконов. Там, где раньше принимали, обрабатывали рыбу, морепродукты, минеральные удобрения, технологическую щепу, контейнеры, – всюду горы угля. Даже лес-кругляк, на что ходовой товар, – отодвинули, на лесном терминале тоже терриконы.

«Угольная лихорадка» изматывает город – он весь в угольной пыли, специальные бригады отмывают городские памятники. Мемориал, называемый в народе «Волна», установили лет 30 назад на высоком перевале: сюда традиционно привозят официальные делегации. Эта аллегория приморского города оказалась нечаянным индикатором: отмытая голубая «Волна» через день черна, как антрацит.

Находку губит «угольный беспредел». Концентрации угольной пыли в атмосфере города в разы выше предельно допустимых норм[?] А угольная пыль – это лёгочные заболевания, рак. Грозящая экологическая катастрофа влияет и на демографическую ситуацию, «выкуривает» из Находки даже тех людей, что «перезимовали» здесь лихие 1990-е.

В Находку прилетают китайские бизнесмены, порой с чемоданами «налички»: «Срочно грузите!» И любой «хозяйствующий субъект», в какой бы сфере ни хозяйствовал, если имел хоть сто метров причальной стенки – мигом превращался в «угольного экспортёра»…

Самый едкий пример: Находкинская ЖБФ (жестяно-баночная фабрика). С её причалов десятки лет советские рыбоперерабатывающие флотилии загружались тарой. Расходились на месяцы по океанам, возвращаясь с грузом консервов. Рыба, морепродукты. Знаменитые банки крабов «Чатка», валютный козырь СССР, начинали здесь свой путь к прилавкам Москвы, Парижа, Лондона... Строились порты, заводы, универсальные плавбазы, целые рыболовецкие флоты.

История

Северная часть Тихого океана с дальневосточными морями – самый продуктивный район Мирового океана. Треть мировой добычи гидробионтов! Главным исполнителем грандиозных планов в советское время был Минрыбхоз во главе с выдающимся министром Ишковым. Мой отец, Николай Прохорович Шумейко, решал вопросы техники, технологии рыбной промышленности. Пять лет наша семья жила в Японии – это мировой морепродуктовый лидер. И на основе собранных всеми способами новинок была оборудована Находкинская ЖБФ. Отец был её директором, водил по цехам Микояна, Косыгина, а в 1980-х курировал техническую линию всего Минрыбхоза.

Итог «рыбной революции»: потребление рыбы/морепродуктов на душу населения доведено до 23,2 кг в год (норма, рассчитанная Институтом питания, – 23,7 кг в год). Поделив эти цифры, я утешал пенсионера-отца в страшные для него годы гайдаровских реформ: «По рыбе вы коммунизм построили на 97,89 процента!

Теперь к пустым цехам фабрики привалены терриконы угля, работой обеспечены лишь несколько смен экскаваторщиков. Ближайшие микрорайоны Находки пустеют и скоро сгодятся разве что модным ныне экстремалам для игр «Почувствуй себя шахтёром!». Угольная пыль, смытая в море, покрывает дно, убивая уникальную живность дальневосточных морей.

Транспортный прокурор Находки собрал досье о компаниях, превративших город в угольный склад, написал представление, заработал уважительное прозвище «комиссар Каттани». Находкинский суд вынес решение: запретить навалку угля открытым способом в черте города...

Что было далее, рассказывает известный в городе адвокат Павел Шепчугов: «На следующий день дело увезли во Владивосток, и в тот же субботний (!) день, собрав коллегию Приморского краевого суда, отменили решение Городского суда Находки. Навалка угля продолжилась»...

Сегодня порты Дальнего Востока – 59 процентов экспорта российского угля. Япония, Южная Корея, Тайвань, Китай – прекрасный рынок. Угля в России гораздо, на порядок больше, чем нефтегаза. Шахтёров в России много, обеспечить их работой – понятно, сколь важная задача... Но можно ли губить целый край?

Ведь есть же примеры грамотных решений. Порт Восточный в 70-е годы – Всесоюзная ударная стройка. В стороне от Находки выбрали бухту Врангеля, незамерзающую, глубоководную, каких в России считаные единицы. Почётный гражданин Находки, знаменитый ныне путешественник Фёдор Конюхов рассказывал мне о замечательном времени первых строительных десантов, в числе которых он трудился в порту Восточном. Контейнерный порт успел заработать ещё в годы СССР, позже была понятная пауза.

А теперь на этой идеально выбранной площадке выросло несколько специализированных портов, в том числе и угольный гигант ОАО «Восточный порт». Вагоноопрокидыватели, ветрозащитные сооружения, стакеры, реклаймеры (роторные установки, грузящие уголь), закрытые конвейеры, похожие на гигантские трубы. Системы очистки воздуха, 240 оросителей, аспирационные установки и системы туманообразования. Мощная снегогенераторная установка тоже спасение от угольной пыли. Вода, использованная в этих экранах, искусственном тумане, снеге собирается, очищается и запускается в новые циклы. Итог: в Восточном порту, в «промзоне» , воздух, улицы, стены домов – чисты, полный контраст с жилыми микрорайонами Находки. Значит, можно сочетать экономику и экологию. Значит, нужно это делать.