Литературная Газета, 6429 (№ 36/2013) - [48]

«Лучший книжный магазин Москвы»

Победителями ежегодного соревнования среди книготорговых предприятий в разные годы становились известные предприятия (Московский дом книги, «Библио-Глобус», «Москва») и маленькие магазины-читальни («Книжная коллекция», «У Кентавра», «Гилея»). В конкурсе активно участвуют и те, кто продаёт книги в Рунете.

Для участников данное мероприятие – прекрасная возможность изучить опыт работы конкурентов, поделиться своими успехами. Для организаторов – своеобразный мониторинг состояния столичной книготорговой сети. Но есть и третья заинтересованная сторона – москвичи: всё, что демонстрируют магазины – от качества обслуживания до расширения ассортимента, – делается для покупателей. Неслучайно их мнение неизменно учитывается жюри при присуждении почётного звания «Лучший книжный».

По условиям нынешнего года в отдельных номинациях будут состязаться магазины общего профиля, специализированные книготорговые предприятия и продавцы-консультанты.

Заявки на конкурс принимаются до 10 октября по электронной почте: [email protected]

Экономим на такси

С началом осени в Москве заработали регулярные ночные маршруты общественного транспорта. Троллейбусы № Б (по Садовому кольцу) и 15 (ВВЦ – улица 10-летия Октября) и трамвай № 3 (станция метро «Чистые пруды» – улица Академика Янгеля) перешли на круглосуточный режим. Кроме того, организован постоянный ночной маршрут автобуса № Н1, который с 1.00 до 5.30 будет курсировать по маршруту Озёрная улица – Ленинский проспект – Центр – Тверская улица – Ленинградский проспект – Ленинградское шоссе – аэропорт «Шереметьево». На «Букашке» ночью можно прокатиться с интервалом в 15 минут, остальные виды общественного транспорта ходят каждые полчаса. Стоимость проезда на ночных автобусах, троллейбусах и трамваях не будет отличаться от обычной.

«Пока это пилотный проект: мы хотим исследовать пассажиропотоки в тёмное время суток», – пояснил Дмитрий Пронин, заместитель руководителя столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. В будущем планируется открывать новые ночные маршруты. О том, где они нужнее всего, городские власти надеются узнать от самих москвичей – на сайте Департамента транспорта скоро можно будет высказать своё мнение и проголосовать за необходимый маршрут.

В наземном транспорте – бесплатный Wi-Fi

С 30 сентября 2013 года московские пассажиры смогут воспользоваться доступом в интернет в 25 единицах подвижного состава наземного городского транспорта: 16 троллейбусах 4-го троллейбусного парка, шести трамваях трамвайного депо имени Апакова и трёх автобусах 14-го автобусного парка.

Пассажиры получат возможность отвечать на электронную почту, использовать социальные сети и читать новости в интернете, передвигаясь в городском транспорте. Тестирование, проводимое Департаментом транспорта города Москвы при поддержке компании «Ростелеком», продлится в течение полугода, после чего решат дальнейшую судьбу проекта.

Столичные дороги: точки реконструкции

Алабяно-Балтийский тоннель

Балтийский тоннель проходит под Ленинградским проспектом, тремя тоннелями Замоскворецкой ветки метро, железнодорожной станцией Подмосковная. Его общая длина - 1930 м, глубина – 25 м, количество полос – 6 (по 3 полосы в каждую сторону). Почему мы так ждали его открытия? Во-первых, Балтийский тоннель увеличит пропускную способность общественного транспорта – впервые появится выделенная полоса в тоннеле. Во-вторых, обеспечит прямое сообщение Дмитровского шоссе с Карамышевской набережной, Ленинградским и Волоколамским шоссе; разгрузит прилегающие внутриквартальные улицы. В-третьих, новая магистраль соединит районы Северного, Северо-Западного, Западного и Юго-Западного округов через сеть улиц с возможностью выезда на МКАД и Третье транспортное кольцо (ТТК). Кроме того, тоннель поможет снизить экологическую нагрузку на окружающую среду – не только в районах жилой застройки и социальных объектов, но и в местах пересечения транспортных потоков при выездах на шоссе.

Выполнены основные конструкции в правом и левом направлениях тоннеля. Впервые разработана и внедрена уникальная система круглосуточного мониторинга за состоянием конструкций тоннелей метрополитена, близлежащих зданий и сооружений, действующей магистрали, уровнем шума и грунтовых вод. Долгосрочность строительства обусловлена тем, что работы ведутся на самых загруженных магистралях столицы, в сложнейших гидротехнических условиях, под действующими тоннелями метрополитена и линиями железной дороги, при этом режим движения поездов не меняется.

Ярославское шоссе

В начале сентября Сергей Собянин открыл движение по эстакаде на пересечении Ярославского шоссе и Малыгинского проезда.

Он отметил, что на магистрали построены две эстакады (вторая – на пересечении Ярославского шоссе с улицей Вешних Вод), 11 км дублёров, почти 30 км выделенных полос для общественного транспорта, 3 подземных перехода, около 600 парковочных мест. Эти меры позволят организовать бессветофорное движение от ТТК до МКАД на участке Ярославского шоссе протяжённостью более 12 км.