Линейный корабль - [25]
А тем временем формировались и сосредоточивались в Ораниенбауме ударные части, получившие название «Береговой группы войск». И уже в ночь на 14 июня эти части двинулись на запад, стали занимать исходные позиции для наступления на «Красную горку».
14 июня весь день продолжался артиллерийский бой между линейными кораблями и фортом.
Вскоре в бой вступил и крейсер «Олег». Мощные орудия советских кораблей метко поражали врага, вызывали все новые и новые пожары и разрушения, сея страх и панику в рядах белогвардейцев. Вечером сильный взрыв потряс сооружения форта. К небу взвились языки пламени, столб черного дыма на короткое время почти закрыл форт. Это – особенно удачный залп «Петропавловска». И еще не успел разойтись дым вызванного им пожара, как в воздухе появились советские гидросамолеты, сбросившие на форт 14 бомб и 7000 стрел.
Противник растерялся, распылил огонь своей артиллерии по многим целям – результаты его стрельбы были ничтожны.
Так в течение 13 и 14 июня были подготовлены все условия для координированного удара по «Красной горке» 15 июня.
В этот день линейный корабль «Петропавловск» начал интенсивный обстрел «Красной горки» рано утром. На боевой пост «Андрея Первозванного», поставленного накануне на ремонт и приемку топлива, встал крейсер «Олег», который открыл огонь по форту «Серая лошадь». В то же время, поддерживаемая огнем бронепоезда и миноносца «Гайдамак», двинулась в наступление береговая группа войск.
Уже через час на «Красной горке» вспыхнули большие пожары, и облака черно-бурого дыма заволокли сооружения форта. Ответный огонь противника был беспорядочен, его орудия наводились попеременно то на советские корабли, то на Кронштадт, то на береговые цели и-редко- на наступающие части. А части Красной Армии придвигались все ближе и ближе. Вот. уже заняты Большие и Малые Борки, вот-вот будет взято Риголово. Красная Армия начинает наступать и на Нарвском направлении. Обманутые предателями бойцы гарнизона «Красной горки» по одному и группами стали переходить на сторону наступающих
советских частей, сопротивление белых было сломлено. В 17 часов огонь с «Красной горки» прекратился, а вечером противник поспешно покинул форт. Еще несколько часов – и над «Красной горкой» снова взвилось знамя страны Советов. А к полудню 16 июня огонь крейсера «Олег» заставил противника очистить форт «Серая лошадь». Через несколько дней артиллерия «Красной горки» и «Серой лошади» полной своей мощью снова вошла в строй обороны Петрограда.
В своем историческом телеграфном докладе Ленину об окончании операции по возврату фортов товарищ Сталин писал:
«…Морские специалисты уверяют что взятие Красной горки с моря опрокидывает всю морскую науку точка Мне остается лишь оплакивать так называемую науку точка Быстрое взятие Горки объясняется самым грубым вмешательством со стороны моей и вообще штатских в оперативные дела запятая доходившим до отмены приказов по морю и суше и навязывания своих собственных точка Считаю своим долгом заявить что и впредь буду действовать таким образом несмотря на все мое благоговение перед наукой» note 9
Так впервые в истории: морских войн последнего полувека вопреки всем признанным, но устаревшим теоретическим положениям была доказана возможность взятия приморских крепостей с помощью координированных действий взаимодействующих между собой сухопутных, морских и воздушных сил при главном участии кораблей флота. Сталинская операция 13-16 июня 1919 года послужила примером и началом тех координированных операций против берега противника, которые широко применялись Вооруженными Силами Советской страны во время Великой Отечественной войны.
СОВРЕМЕННЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ
Глава шестая
СВЕРХДРЕДНОУТЫ
Но на больших дистанциях трудно попасть в цель. Следовательно, надо усовершенствовать наводку, сделать так, чтобы неприятель был виден издалека, чтобы точно летели снаряды в цель, чтобы они вернее настигали противника.
Нужно было добиваться большей меткости, сделать так, чтобы приборы й механизмы помогали артиллеристам чаще и точнее «накрывать» цель.
Тяжелые снаряды, попавшие в корабль, большей частью пробивали броню. Плохо защищенные английские линейные крейсера гибли в Ютландском бою в первые же минуты боя. Это обязывало улучшить расположение брони так, чтобы надежно укрыть за ней жизненные части корабля.
С того времени, когда в воздухе появились самолеты-бомбардировщики и торпедоносцы, а подводные лодки и торпедные катера проявили себя опасными противниками, нужно было особенно улучшить палубную и подводную защиту кораблей.
